Mini John Cooper Works 3 Doors - Дарожныя выпрабаванні
Змест
3 дзверы Mini John Cooper Works - Дарожныя выпрабаванні
Кіраваць MINI John Cooper Works можна хутка і весела, але гэта каштуе грошай.
Пагелла
MINI John Cooper Works - гэта мудрагелістая цацка: пацешная, з увагай да драбнюткіх дэталяў і найвысокай якасці. Гэта больш спелы і скончаны аўтамабіль, вельмі зручны і паралізаваны, чым папярэдняя дошка JCW, але ён па-ранейшаму захоўвае сваю мяцежную душу і буйны гук. Аднак высокі кошт выводзіць яго на тэрыторыю спорткараў сегмента С. Выдатак нядрэнны.
Работы Джона Купера, тры словы, якія робяць маленькі MINI яшчэ больш асаблівым. Больш за экстрэмальная версія і без таго хуткага MINI Cooper S мае вялікую магутнасць, больш экстравертны выгляд і больш рашучую наладу. Плюс да ўсяго.
Рухавік такой жа 2,0 літра з турбанаддувам BMW, але магутнасць ідзе міма 192 і 231 кароткі змест, не мала; у стандартную камплектацыю ўваходзяць спартовая падвеска з 17-цалевымі коламі (опцыя для S), аэрадынамічны камплект John Cooper Works, які з'яўляецца выдатным відовішчам, і сістэма электроннага кіравання блакаваннем дыферэнцыяла. (EDLC), які імітуе працу дыферэнцыяла падвышанага трэння. А калі вам захочацца перабраць, да вашых паслуг адаптыўныя амартызатары, 18-цалевыя колы, аўдыёсістэма Harman Kardon і інфармацыйна-забаўляльная сістэма MINI Connected.
Уяўленне? Дом аб'яўляе адзін 0-100 за 6,3 секунды (з механічнай каробкай перадач) e 243 км / г максімальная хуткасць.
ГОРАД
La МІНІ Джон Купер Воркс ён вельмі манеўраны ў гарадскім струмені. Нягледзячы на больш "пампезны" выгляд, яна застаецца адной з самых кампактных утыліт (яе даўжыня ўсяго 382 см), і гэта сапраўды робіць яе лёгка паркавацца. Рулявое кіраванне і счапленне лёгкія, як і рычаг пераключэння перадач.. Тры рэжыму руху (Eco, Normal і Sport) уплываюць на рэакцыю рухавіка, падвескі і рулявога кіравання: Green і Normal з'яўляюцца найболей падыходнымі для горада, робячы кіраванне мяккім і паралізаваным, а таксама дапамагаючы зменшыць выдатак паліва. Спорт лепш за ўсё пакінуць для кіруемых. Нягледзячы на тое, што MINI John Cooper Works з'яўляецца самай цяжкай і экстрэмальнай версіяй, больш няма адчування падскоквання , характэрнага для старых мадэляў: гэта значна больш камфартабельны аўтамабіль. 2,0-літровы рухавік з турбанаддувам мяккі і лінейны, і дазваляе вам разгортвацца шостым на хуткасці 60 км / ч з струменем газу. Сумуючы: MINI John Cooper Works таксама з'яўляецца выдатным гарадскім малалітражным аўтамабілем.. Ён стаў занадта мяккім?
ЗА ГОРАДАМ
І так і не. MINI John Cooper Works гэта павінна быць экстрэмальная, брутальная машына, асабліва запушчаная на звілістай дарозе. Праўда у тым, што гэта вельмі хуткая машына, але пры гэтым суцэль цывілізаваная. У "спартыўным" рэжыме рамка расцягваецца і выхлап пачынае страляць навагоднімі бочкамі, Але калі становішся сур'ёзным, разумееш, што JCW лёгкая машына, для ўсіх, можа быць, занадта шмат для ўсіх.
Рухавік плыўна штурхае і глухне на парозе 5.000 аб/мін, разам з добрай часткай вашага энтузіязму. Я не хачу, каб мяне няправільна зразумелі: MINI John Cooper Works набірае хуткасць з якая абяззбройвае лёгкасцю, гэта ледзь прыкметна. Гук таксама хрыплы, мужчынскі, і гэта добрыя навіны. З іншага боку, у механічнай каробкі перадач рычаг занадта доўгі і не хоча, каб з ім жорстка маніпулявалі.. Самае прыемнае гэта рулявое кіраванне: за круглым рулявым колам хаваецца дакладнае, дакладнае і звыш-прамое кіраванне. Прыемна мець магчымасць паставіць аўтамабіль менавіта там, дзе вы хочаце, усяго толькі з некалькімі градусамі рулявога кіравання, што, магчыма, зяўляецца лепшай часткай вопыту MINI.
Шын памерам 205 мм досыць для забеспячэння неабходнага счаплення з дарогай, але ў сярэдзіне павароту гэты прыніжаны памер дае маленькаму MINI большае адчуванне манеўранасці. Задняя частка ў выпуску дастаткова замыкае траекторыю, але ўжо не так вольная, як раней. Вы можаце справакаваць гэта на ўваходзе і на сярэдзіне павароту, не асцерагаючыся апынуцца кружыцца як вар'яты туркі. Нават фальшывы дыферэнцыял павінен прызнаць, што ён добра працуе, прынамсі, на сухі, дапамагаючы машыне захоўваць траекторыю нават за секунду пры выйсці з стромкіх паваротаў.
Прасцей кажучы: MINI John Cooper Works - гэта весела, з выдатным саўндтрэкам і яго лёгка давесці да мяжы для ўсіх, але гэта не той экстрэмальны аўтамабіль, якога вы чакаеце.
шашы
Адаптыўны круіз-кантроль, шостая перадача, і наперад. MINI John Cooper Works у зялёным рэжыме ціхі (без жартаў) і зручны шэраг. Работы па гукаізаляцыі заслугоўваюць пахвалы: мінімізаваны шоргат і качэнне колаў, а таксама шум рухавіка. Выдатак таксама добры, што пры 130 км/г ды прыпынак на адзнацы 13 км/л.
ЖЫЦЦЁ На борце
Кароткае, вертыкальнае лабавое шкло, нізкае сядзенне: усё як пакладзена. MINI John Cooper Works будзе грашыць з пункту гледжання прасторы (а гэта каштуе яму на адно ачко менш), але кампенсуецца якасцю. Калі 211-літровы багажнік і месца для задніх пасажыраў ці наўрад даравальныя, то прыборная панэль настолькі асаблівая, што амаль прымушае забыцца пра кожны недахоп., L 'Святлодыёдны пярсцёнак - бясспрэчны галоўны герой: ён размалёўвае, змяняецца ў залежнасці ад таго, якое кола вы паварочваеце, ці ад абранай вамі налады. Пры жаданні ён таксама можа працаваць як тахометр. Кожная каманда прыемная і трывалая навобмацак, і дзе б вы ні апусцілі пальцы, вы знойдзеце мяккую паверхню, якая задаволіць вас. Такую якасць складана знайсці нават на аўтамабілях больш высокага сегмента, нават вядомых марак.
КОШТ І РАСХОДЫ
La MINI John Cooper Works каштуе дорага, і гэта зразумела. 31.950 еўра для цацачнай машынкі гэта немалы паказчык, асабліва калі параўноўваць з канкурэнтамі. Ён таксама каштуе на 6.000 еўра больш, чым Cooper S, нават калі з такімі ж аксэсуарамі (многія з іх уваходзяць у стандартную камплектацыю JCW) розніца ў кошце скарачаецца да крыху больш за 1.500 еўра.
Але праўда ў тым, што ў MINI John Cooper Works няма рэальных канкурэнтаў: ён унікальны, эксклюзіўны і па якасці засланяе буйнейшыя і магутныя аўтамабілі.
La выдатак - сапраўдны сюрпрыз: Дом заяўляе, што ў сярэднім 6,6 л / 100 км (прыкладна 15,5 км / л), і нам удалося падабрацца вельмі блізка.
БЯСПЕКА
Магутнае тармажэнне і пільны кантроль робяць МІНІ Джон Купер Воркс вельмі бяспечная машына.
ТЭХНІЧНАЯ АПІСАННЕ
ПАМЕРЫ
| Даўжыня | 387 см |
| шырыня | 173 см |
| вышыня | 141 см |
| вага | 1350 кг |
| ствол | 211 літраў |
ТЭХНІКА
| рухавік | 4-цыліндравы бензінавы з турбонаддувом |
| зрушэнне | 1998 см |
| Патэнцыя | 231 CV і 5.200 гіры |
| пара | Ад 380 Нм да 1750 уваходаў |
| перадача | Пярэдні прывад, 6-ступеністая механічная каробка перадач |
РАБОЧЫЯ
| 0-100 км / г | 6,3 секунд |
| Velocità Massima | 243 км / г |
| спажыванне | 6,6 л/100 км |
