Мадэлі КПП аўтамабіляў МАЗ
Змест
На нашым сайце прадстаўлены мадэлі 5-, 6-, 8-, 9- і 14-ступеністых каробак перадач ЯМЗ, у тым ліку мадыфікаваныя. Тып рэдуктара, яго дастасавальнасць, максімальны ўваходны крутоўны момант, вага з картэрам счаплення, перадаткавыя лікі, мантажны фланец карданнага вала і памеры галоўнага рэдуктара можна знайсці на старонках мадыфікацыі.
Каталог каробак перадач ЯМЗ
Ніжэй прадстаўлены каталог каробак перадач Яраслаўскага маторнага завода з асноўнымі мадэлямі каробак перадач. Усе дадатковыя мадыфікацыі вы можаце паглядзець прама ў раздзеле адпаведнай мадэлі. Для больш камфортнага пошуку азнаёмцеся з дастасавальнасцю каробкі перадач і асноўнымі тэхнічнымі характарыстыкамі. На старонках мадыфікацыі вы таксама знойдзеце ўсю інфармацыю, у тым ліку перадаткавыя лікі і мадэлі рухавікоў, з якімі выкарыстоўваецца мадыфікацыя.
5 хуткасцяў
| Серыя каробкі перадач | Вага (кг | Не, Нм | Заява |
| КПП ЯМЗ-236 | 240-250 | 930 | аўтамабілі КРАЗ, Урал, МАЗ, ЗІЛ, МаАЗ, скрабкі, чыгуначны транспарт, аўтамабілі МАЗ, ЛіАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, Валжанін, Нёман |
| КПП ЯМЗ-2361 | 240-250 | 930 | аўтамабілі МАЗ, КРАЗ, Урал, ЛіАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, Валжанін, аўтамабілі Нёман, аўтамабілі Урал з рухавіком ЯМЗ-65654 |
| КПП ЯМЗ-0905 | 245-250 | 930 | аўтамабілі КРАЗ, Аўтамабілі Урал з рухавікамі ЯМЗ-53602, -53622, -53642 |
6 хуткасць
| Серыя каробкі перадач | Вага (кг | Не, Нм | Заява |
| КПП ЯМЗ-336 | 285 | 1200 | аўтамабілі МАЗ, аўтамабілі Урал з капотам, аўтамабілі Урал з капотам б/к |
| КПП ЯМЗ-3361 | 285 | 1350 | а/б ЛіАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, «Валжанін», а/м Урал капот, а/м Урал б/кап |
| КПП ЯМЗ-1306 | 270 | 1275 | аўтамабілі МАЗ, Урал, КРАЗ |
| КПП ЯМЗ-1406 | 270 | 1375 | ГАЗ-ВІК спецтэхніка |
8 хуткасць
| Серыя каробкі перадач | Вага (кг | Не, Нм | Заява |
9 хуткасць
| Серыя каробкі перадач | Вага (кг | Не, Нм | Заява |
| КПП ЯМЗ-239 | 385 | 1800 | аўтамабілі МЗКЦ, КРАЗ, МАЗ, Урал |
| КПП ЯМЗ-2391 | 385 | 1900 г | аўтамабілі КРАЗ, РІАТ, МАЗ, Урал |
| КПП ЯМЗ-2393 | 450 | 1800 | аўтамабілі БЗКЦ, аўтамабілі БЗКТ з рухавікамі ТМЗ |
| КПП ЯМЗ-2394 | 450 | 1800 | а/м БЗКЦ |
| КПП ЯМЗ-1809 | 370 | 1800 | аўтамабілі МАЗ, КРАЗ, Урал |
| КПП ЯМЗ-1909 | 370 | 1900 г | аўтамабілі МАЗ, КРАЗ, Урал |
14 хуткасць
| Серыя каробкі перадач | Вага (кг | Не, Нм | Заява |
Асаблівасці канструкцыі каробак новага пакалення
Скрынкі перадач новага пакалення ўяўляюць сабой 6-ступеністыя і 9-ступеністыя каробкі перадач вытворчасці Яраслаўскага маторнага завода ААТ «Аўтадызель». Да асноўных канструктыўных асаблівасцяў адносяцца:
- Ўстаноўка пнеўматычнага ўзмацняльніка пераключэння перадач
- Ужыванне электрапнеўматычнага кіравання рознай ступені аўтаматызацыі
- Блакаванне запуску стартара пры ўключанай перадачы
- Устаноўка электроннага датчыка спідометра
- Лазовая аплікацыя
- Дадатковы ВАМ да 100 л.з
Канструктыўныя асаблівасці мадэрнізаваных каробак
Мадэрнізаваныя каробкі перадач ўключаюць 5-ступеністую і 8-ступеністую каробкі перадач. Удасканаленая скрынка забяспечвае наступныя канструктыўныя асаблівасці:
- Павялічаны дыяметр уваходнага вала
- Усталёўка пнеўматычнага серварухавіка для пераключэння перадач
- Ужыванне электрапнеўматычнага кіравання рознай ступені аўтаматызацыі
- Устаноўка электроннага датчыка спідометра
- Ужыванне хадавой часткі, якая забяспечвае хуткасць да 0,9 км/г (сумесная вытворчасць ААТ "Аўтадызель" і ААТ "ТМЗ")
- Дадатковы ВОМ
Гэта цікава: тэхнічныя характарыстыкі савецкага бартавога грузавіка МАЗ-6317 і спіс мадыфікацый - тлумачым сутнасць
Варыянты КПП для вялікагрузных аўта
8-ступеністая каробка перадач МАЗ характэрна для аўтамабіляў, якія маюць вялікую грузападымальнасць.
9-ступеністыя версіі ўстанаўліваюцца не толькі на магутныя грузавікі, але і на звычайныя аўтамабілі.
5-ступеністыя каробкі перадач прысутнічаюць на аўтамабілі МАЗ-500 з дызелем ЯМЗ-236.
5-ступеністая скрынка перадач
16-ступеністыя версіі сустракаюцца ў самазвалах, аўтамабілях КамАЗ. Маса скрыні ў гэтым выпадку перавышае 250 кг. Скрынка перадач ZF16S мае пераходную пліту, якая паведамляецца з рухавіком і каробкай перадач.
Пералічаныя мадыфікацыі адрозніваюцца высокай надзейнасцю і працяглай працаздольнасцю.
Тыя, хто хоча атрымаць асалоду ад паўнавартаснай яздой як у гарадскіх умовах, так і па перасечанай мясцовасці, вырашаюць набыць аўтамабіль МАЗ са каробкай перадач ZF. Часта гэты тып рэдуктара сустракаецца на снегаўборачных машынах.
Блок: 3/4 Колькасць сімвалаў: 820
Крыніца: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
схема пераключэння
1 236-1702060-А2 Цяга відэльца 1 і задняга ходу
2 236-1702014 Пракладка вечка
3 236-1702015-Б2 Вечка верхняя
4 236-1702129 Засцерагальнік 1 і задняга ходу
4 236-1702129 Засцерагальнік 1 і задняга ходу
5 236-1702127-А Спружына засцерагальніка
6 236-1702132 Кубак спружынны
7 236-1702087 Стопарны штыфт цягі відэльца
8 316172-П29 Заглушка
9 200-1702083 шаравой
10 236-1702122 Пракладка кранштэйна рычага
11 216258-P29 Штыфт
12 252136-П2 Шайба спружынная 10
12 252136-П2 Шайба спружынная 10
12 252136-П2 Шайба спружынная 10
13 250513-P29 Гайка
14 236-1702126 Вал прывадны
15 236-1702125 Рэмень уключэння 1 перадачы і задняга ходу
16 252137-П2 Шайба спружынная
17 250615-P29 Гайка
18 236-1702170-А Мыла
19 262522-П2 Заглушка
20 236-1702025 Вінт крапежны
20 236-1702025 Вінт крапежны
20 236-1702025 Вінт крапежны
21 236-1702225-Б Рычаг пераключэння перадач
22 260311-П15 Заглушка
23 260310-П15 Заглушка
23 260310-П15 Заглушка
23 260310-П15 Заглушка
24 236-1702213 Утулка
25 236-1702129 Засцерагальнік 1-га і задняга ходу
26 236-1702106 Вясна
26 236-1702106 Вясна
26 236-1702106 Вясна
27 236-1702215 Ніт
28 236-1702209-Б3 Картэр
29 236-1702206-Б3 Картэр механізму дыстанцыйнага пераключэння перадач у зборы
30 236-1702235 Шклянка спружыны стопарнай
31 252161-P2 Шайба
32 236-1702100 Замак шаравой
32 236-1702100 Замак шаравой
33 236-1702229-А Галоўка штока відэльцы
34 312534-P2 Стопарная шайба
35 310213-P29 Болт
36 201499-P29 Болт 10-6ghh30
37 316121-P29 Заглушка K 1/4″
38 236-1702216 Кольца ўшчыльняльнае
39 236-1702227 Шток відэльцы падоўжнага ўпора пераключэння перадач
40 236-1702024 Відэлец пераключэння 1 перадачы і перадачы задняга ходу
41 236-1702221 Ролік
42 314040-P2 Ключ
43 236-1702222 Рычаг пераключэння перадач
44 236-1702241 Пракладка
45 236-1702240 Вечка картэра механізму дыстанцыйнага пераключэння перадач
46 252135-П2 Шайба спружынная
47 201454-P29 Болт M8x16
48 236-1702027 Відэлец пераключэння 2 і 3 перадачы
49 236-1702053 Галоўка штока відэльцы 1-й і задняй перадачы
50 236-1702028 Галоўка штока відэльцы 2-й і 3-й перадачы
51 236-1702033 Відэлец пераключэння 4 і 5 перадач
52 236-1702064 Шток відэльцы 2-й і 3-й перадачы
53 236-1702074 Цяга відэльца 4-й і 5-й перадачы
Спасылка на гэтую старонку: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Блок: 3/3 Колькасць сімвалаў: 3807
Крыніца: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
схема прылады
Схема прылады пераключэння перадач каробкі перадач з дзельнікам на МАЗ не простая, але вельмі дапаможа вам пры правядзенні рамонту. Ступеністая каробка перадач на МАЗ складаецца з такіх элементаў, як картэр, валы, ступка, сінхранізатары, шасцярні і іншыя не менш важныя элементы.
9 ступеністая
Такі агрэгат устанаўліваецца, у большасці выпадкаў, на грузавыя або легкавыя аўтамабілі, якія будуць падвяргацца высокай праходнасці.
9-ступеністая скрынка перадач
8 ступеністая
Гэты агрэгат, як і яго папярэднік, папулярны ў машын з вялікай карыснай нагрузкай.
8-ступеністая скрынка перадач
5 ступеністая
Самы папулярны сярод аўтамабіляў.
5-ступеністая скрынка перадач
Блок: 3/5 Колькасць сімвалаў: 681
Крыніца: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Неабходнасць догляду КПП
Спрыяе падаўжэнню рэсурсу хуткаснай каробкі: яе своечасовае тэхнічнае абслугоўванне. У прыватнасці, уладальнік аўтамабіля павінен сачыць за спраўнасцю перадач, рычагом кіравання, сачыць за ўзроўнем масла, што заліваецца ў сістэму аўтамабіля МАЗ.
Пры неабходнасці рамонту каробкі перадач на МАЗ неабходна дэмантаваць каробку перадач з яе звыклага месца. Прылада неабходна візуальна агледзець на наяўнасць вонкавых дэфармацый. Гэта, хутчэй за ўсё, і з'яўляецца прычынай таго, што КПП не слухаецца каманд кіроўцы. Калі дэфармацый няма, можна пераходзіць да разбору вузлоў каробкі перадач.
Пры выхадзе са строю ланцуга КПП МАЗ праяўляюцца наступныя сімптомы:
- не працуюць некаторыя перадачы, напрыклад, 4 і 5;
- ручное пераключэнне абцяжарана.
Для прамывання каробкі перадач патрабуецца прыкладна 3 літра спецыяльнага алею. Рамонт каробкі перадач МАЗ можа заключацца ў аднаўленні мастоў, мыйцы, выяўленні паломак каробкі. Таксама рамонце падлягаюць картэр і вечка.
прылада
Узбоч паміж прамежкавым і выходным валам усталяваны вал з парай ролікавых падшыпнікаў і шасцярняў задняга ходу. Пярэдні зубчасты элемент дапаўняецца аналагам першай перадачы з дапамогай дадатковага вала, а задняя перадача ўключаецца за кошт уключэння задняй перадачы.
На паўпрычэпе МАЗ перадпакой частка другаснага вала ўсталяваная на ролікавым падшыпніку, а задні элемент усталяваны ў ванне шарыкападшыпнікамі. На якая выступае часткі знаходзіцца шасцярня прывада спідометра, з тыльнага боку частка абаронена вечкам, у якой размешчаны сальнік і прывад спідометра. На шлицевой задняй частцы восі ўсталяваны механізм пераключэння першай і задняй перадачы. Варта адзначыць, што гэтая шасцярня абсталявана прамымі зуб'ямі.
Схема пераключэння перадач МАЗ, прылада, рамонт, характарыстыкі
Ці наўрад хтосьці будзе спрачацца, што зразумець прынцып і паслядоўнасць працы рэдуктара значна прасцей, чым тое ж самае
, але і тут ёсць шмат сваіх нюансаў, якія для недасведчаных могуць здацца "цёмным лесам".
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
Кансультацыя па тэхнічных пытаннях, закупка запчастак 8-916-161-01-97 Сяргей Мікалаевіч
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
Схема пераключэння перадач МАЗ
Схема пераключэння перадач МАЗ залежыць ад тыпу каробкі перадач, што ўстанаўліваецца на розныя мадэлі аўтамабіляў МАЗ. Калі ў вас аўтамабілі МАЗ 64229, МАЗ 54323, то на іх усталяваная каробка перадач ЯМЗ 238А. Гэта камбінацыя 4-ступеністай каробкі перадач і двухступеністай каробкі перадач. Гэта значыць, па сутнасці, гэтая каробка перадач васьміступеньчатая.
Схема пераключэння перадач у мадэляў МАЗ МА3 555І, МА3 53371, МАЗ 5337, МАЗ 5433, МА3 54331 адрозніваецца. Бо скрынка перадач ЯМЗ 236Р, усталёўваная на гэтыя машыны, пяціступеньчатая. Акрамя іншага, некаторыя мадэлі МАЗ камплектуюцца імпартнымі каробкамі перадач, якія адаптаваны да рухавікоў, што ўстанаўліваюцца на МАЗы. Прыкладам можа служыць ZF 16S-1650 з 16 прыступкамі, ZF "Ecomid" 9S 1310 з 9 прыступкамі. Гэтыя скрынкі адрозніваюцца найвысокай якасцю выканання, вялікай надзейнасцю, але ў той жа час якасным абслугоўваннем.
Гэтыя розныя каробкі перадач, у залежнасці ад мадыфікацыі аўтамабіля, зроблены не проста так. Гэта палягчае кіраванне, павялічвае эканамічнасць і павялічвае тэрмін службы механізмаў рухавіка і скрынкі перадач.
Каб каробка перадач працавала доўга, недастаткова выконваць схему пераключэння перадач МАЗ. Ён таксама мае патрэбу ў належным доглядзе. Своечасова праводзіце ўсе неабходныя працы па тэхнічным абслугоўванні, каб падтрымліваць каробку перадач у спраўным стане. Масла неабходна мяняць паводле інструкцыі. Зліць у летнім стане праз абодва адтуліны ў паддоне. Для прамывання каробкі перадач МАЗ варта выкарыстоўваць верацёны алей. Пасля гэтага заводзім рухавік і ганяем яго 10 хвілін. Пасля гэтага зліваем вал і заліваем новы па карце. Катэгарычна забараняецца прамываць скрынку перадач газай ці саляркай, калі мы не жадаем, каб алейная помпа зламаўся.
