Мадэлі з самымі стромкімі рулямі

Пакуль аўтаномныя аўтамабілі не будуць поўнасцю заваяваныя, рулявое кола застанецца найважнейшым элементам інтэр'еру любога аўтамабіля. 

Lamborghini Sesto Elemento

Калі вы ведаеце, як выглядае Sesto Elemento, вы зразумееце, чаму гэтае дзікае рулявое кола падыходзіць да ўсяго астатняга аўтамабілю. Ён абцягнуты ярка-чырвонай скурай, з вельмі вострымі кутамі, адчыненымі шрубамі і класнымі кнопкамі. 

Pagani Huayra

Рулявое кола Huayra крыху заніжана, але ўсё ж да болю прыемна. Рычагі пераключэння перадач як быццам зроблены на працягу 100 гадзін, а шырокая плоская частка падушак бяспекі выдатна спалучаецца з астатнім дызайнам.

Aston Martin One-77

Рулявое кола ў ультра-рэдкім One-77 дзіўнае, і гэта тое, што робіць яго стромкім. Калі вы дагледзіцеся, то заўважыце, што ён больш авальны, чым круглы, з больш плоскімі верхнімі і ніжнімі часткамі. Таксама ёсць нейкае дарагое пакрыццё з металу.

Caterham Seven SuperSprint

Seven SuperSprint быў выпушчаны абмежаваным тыражом Caterham, натхнёным класікай, які быў распрададзены ўсяго за 7 гадзін. Нячаста сядзеш у новую машыну са стыльным тонкім драўляным рулём, таму зразумела, чаму мадэль была такой жаданай.

Дэ Томаса Р72

У яго можа быць сумнае назву, але P72 адна з самых цікавых новых машын на дадзены момант. З рухавіком V12 пад капотам, узрушаючым вонкавым выглядам і механічнай каробкай перадач гэта мара шматлікіх аўтааматараў. Прыгожа аформленае рулявое кола гэта проста бонус.

McLaren F1 GTR

Рулявое кола F1 GTR мае тры спіцы, абцягнутыя алькантарой, з лагатыпам GTR з вугляроднага валакна пасярэдзіне. Калі не лічыць некалькіх кнопак, гэта вызначана даволі простае рашэнне. Вось чаму гэта крута.

Mercedes-AMG Адзін

Рулявое кола AMG One па форме нагадвае тое, што выкарыстоўваецца камандай кампаніі ў Формуле-1, з падушкай бяспекі пасярэдзіне. Дызайн мае сэнс, улічваючы, што аўтамабіль прыводзіцца ў рух рухавіком Формулы-1.

Лотас Эвія

Як і AMG One, у Lotus Evija, новым цалкам электрычным суперкары брытанскай кампаніі, выкарыстоўваецца прастакутнае рулявое кола, натхнёнае Формулай 1. Яно выглядае вельмі крута і ідэальна спалучаецца з астатнім дызайнам інтэр'еру.

BMW M3 (E30)

Пазнейшыя версіі M3 (E30) атрымалі ў Амерыцы рулявое кола з падушкай бяспекі. У Еўропе ў гэтай мадэлі сімпатычны трехспицевый руль, які ідэальна спалучаецца з астатняй часткай салона.

еўнас космас

Трайны рухавік Eunos Cosmo не адзінае, што адрознівае гэтую мадэль. Гэта крутое рулявое кола ўтрымліваецца двума ніжнімі спіцамі і мае ўнікальнае размяшчэнне кнопак абапал лагатыпа ў форме ротара.

mclaren 570s

Рулявое кола ў McLaren 570S выглядае пышна, а адсутнасць кнопак дазваляе засяродзіцца на ваджэнні, а не прывязацца да кантролераў інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы.

Spyker C8

Рулявое кола з чатырма спіцамі ў першым Spyker C8 павінна выклікаць асацыяцыі з паветранай шрубай таго часу. Гэта сапраўды крута глядзіцца, але мы не ўяўляем, як кіроўца зладзіцца ў выпадку аварыі.

Ferrari F40

Інтэр'ер F40 крычыць прастатой, і гэта перадаецца рулявому колу. Ён распрацаваны Momo, без лішніх дэталяў ці кнопак, якія адцягваюць кіроўцу ад неверагодных уражанняў ад дарогі.

BMW Z8

Рулявое кола Z8 мае чатыры элементы на кожнай з трох спіц і ідэальна спалучаецца з сучасным дызайнам у класічным стылі.

Subaru XT

XT не выглядае дзіўным толькі звонку інтэр'ер таксама ўносіць сваё ўкладанне ў агульны выгляд аўтамабіля. Самым відавочным у ім зяўляецца руль з асіметрычнай пісталетнай формай і квадратным цэнтрам.

Pagani Zonda R

Усе рулі Pagani прыгожыя, але прылада Zonda R, безумоўна, самае цікавае з іх. Тахометр замест лічбавай прыборнай панэлі спераду размешчаны ў цэнтры рулявога кола. Даволі крута.

Астан Марцін Лагонда

У дадатак да мудрагелістай прыборнай панэлі раннія версіі Lagonda мелі сімпотнае рулявое кола з адной спіцай, якое дазваляе кіроўцу без праблем бачыць працу панэлі.

БМВ М

У апошнія некалькі гадоў BMW выкарыстоўвала той жа дызайн для сваіх мадэляў M. Гэта ідэальнае спалучэнне стылю, камфорту і сучаснай функцыянальнасці.

Ford Mustang (першае пакаленне)

Калі думаеш аб інтэр'еры класічнай мадэлі, звычайна на розум прыходзіць нешта падобнае. Рулявое кола Мустанга першага пакалення з'яўляецца сімвалам тых, што выкарыстоўваліся ў большасці амерыканскіх мадэляў той эпохі - вялікае, тонкае і з трыма тонкімі спіцамі.

Ferrari

Пачынальна з дэбюту Энцо, Ferrari выкарыстала форму рулявога кола з мноствам кнопак для ўключэння фар, дворнікаў і нават сігналаў павароту. Вы таксама можаце абраць розныя каляровыя канфігурацыі элементаў, каб, напрыклад, адлюстраваць гоначнага пілота.