Ці магу я выкарыстоўваць сінтэтычны маторны алей у сваім новым аўтамабілі?

Своечасовая замена алею дапаможа абараніць рухавік ад пашкоджанняў. Сінтэтычны маторны алей, хутчэй за ўсё, падыдзе і нават можа спатрэбіцца для вашага новага аўтамабіля.

Своечасовая замена алею дапаможа абараніць ваш рухавік, і многія кіроўцы пытаюцца, ці з'яўляецца выкарыстанне сінтэтычнага алею ў іх новым аўтамабілі правільным выбарам. Кароткі адказ на гэтае пытанне - так. Калі алей адпавядае стандартам запраўкі вытворцы, вы можаце яго выкарыстоўваць, а для шматлікіх новых аўтамабіляў сапраўды патрабуецца сінтэтычны алей.

У вашым рухавіку, калі сінтэтычны алей адпавядае стандартам SAE (Таварыства аўтамабільных інжынераў) у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы ў кіраўніцтве карыстальніка, яго можна выкарыстоўваць у картары рухавіка. Тое ж самае ставіцца і да сінтэтычнага змяшанага алею.

Вы таксама можаце выкарыстоўваць звычайнае масла. Калі ён адпавядае таму ж пазначэнні SAE, вы можаце выкарыстоўваць яго ў картэры рухавіка. Звычайнае масла класіфікуецца як цалкам арганічная змазка, хімічны склад якой не змяніўся ў выніку дадатковай апрацоўкі. У гэтым выпадку дадатковая апрацоўка будзе метадам, выкарыстоўваным або для стварэння сінтэтычнага алею, або для змешвання звычайнага алею з сінтэтычным, ствараючы сумесь.

Два тыпу сінтэтычнага алею

Існуе два тыпу сінтэтычнага алею: цалкам сінтэтычнае і змяшанае сінтэтычнае. Цалкам сінтэтычны алей "вырабляецца". Возьмем, напрыклад, Castrol EDGE. Castrol EDGE - цалкам сінтэтычнае. Яго аснова - нафта, але нафта падвяргаецца хімічнаму працэсу, які бярэ выпадковыя малекулы і робіць іх аднастайнымі. Гэты даволі складаны працэс і з'яўляецца той прыкметай, які вызначае, ці з'яўляецца алей сінтэтычным. Алею, такія як Castrol EDGE, падвяргаюцца шырокім маніпуляцыям для стварэння аднастайнай малекулярнай структуры, якой яны вядомыя.

Сінтэтычныя сумесі або Synblends - гэта алею, якія ўяўляюць сабой сумесь сінтэтычнага алею і высакаякаснага звычайнага алею. Яны валодаюць перавагамі і характарыстыкамі як сінтэтычных, так і звычайных алеяў.

Сінтэтыка - жорсткае маторнае масла.

Сінтэтычныя маторныя маслы цвёрдыя як цвікі. Яны маюць аднастайную хімічную структуру, таму яны забяспечваюць значна больш раўнамерныя характарыстыкі зносу, чым звычайныя маторныя маслы. Аднародная структура алею таксама дазваляе сінтэтычным маслам больш раўнамерна змазваць сучасныя высокатэмпературныя рухавікі, часта з высокай ступенню сціску. Сінтэтычныя алею прызначаны для працы ў шырокім дыяпазоне тэмператур.

Возьмем, напрыклад, патрабаванне да масла класа глейкасці 5W-20. Лічба 5 сведчыць аб тым, што алей будзе працаваць да мінус 40 ° C або прыкладна да мінус 15 ° F. 20 паказвае на тое, што алей будзе працаваць пры тэмпературы вышэй за 80 ° C або каля 110 ° F. Сінтэтычныя маслы добра сябе зарэкамендавалі зімой і пры летняй цеплавой нагрузцы. Яны захоўваюць сваю глейкасць (здольнасць заставацца вадкімі і змазваць) у халодным і гарачым клімаце. Звярніце ўвагу, што ў гэтых рэйтынгах ёсць "каэфіцыент праслізгвання". Сінтэтычныя маслы, як правіла, добра працуюць пры тэмпературах ад мінус 35°F да 120°F. Сінтэтыка мае значна больш шырокі дыяпазон працоўных характарыстык, чым больш традыцыйныя маслы.

Звычайныя маслы прэміум-класа, якія адпавядаюць стандарту 5W-20, добра працуюць у дыяпазоне тэмператур мінус 15/110. Прысутнічае нават некаторае "слізгаценне". Каменем спатыкнення з'яўляецца тое, што на працягу працяглых перыядаў часу, калі сінтэтычныя маслы будуць добра працаваць без разбурэння, звычайныя маслы пачнуць разбурацца.

Сінтэтычныя сумесі адлюстроўваюць іх паходжанне

Тут добра працуюць сінбленды. Сінтэтычныя сумесі спалучаюць у сабе многія з лепшых кампанентаў сінтэтычных алеяў са звычайнымі алеямі прэміум-класа. Паколькі яны заснаваны на звычайным алеі прэміум-класа, сінтэтычныя сумесі танней, чым цалкам сінтэтычныя маслы. Іх хімічны склад сінтэтычных сумесяў адлюстроўвае іх паходжанне.

Калі б вы паглядзелі на хімічны склад сінтэтычнага змешанага алею, вы б выявілі, што гэта сумесь стандартных і звычайных малекулярных ланцугоў. Стандартныя або спецыяльна распрацаваныя малекулярныя ланцугі надаюць сінбленд цяпло-, холада-і змазвальныя ўласцівасці, у той час як традыцыйныя малекулярныя ланцужкі дазваляюць нафтавым кампаніям некалькі знізіць выдаткі.

У нейкай ступені нават звычайныя маслы прэміум-класа з'яўляюцца "вытворчымі". Castrol дадае мыйныя сродкі, некаторыя паляпшэнні змазвання, антыпарафінавыя і якія стабілізуюць элементы ў свае звычайныя маторныя маслы прэміум-класа GTX, каб яны маглі працаваць на высокім узроўні ва ўсім дыяпазоне.

Выснова: сінтэтыка падыдзе ў вашу новую машыну

Яны валодаюць лепшымі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі, таму аўтавытворцы часта аддаюць перавагу сінтэтыцы. Сінтэтыка вырабляецца для працы ў шырэйшым дыяпазоне тэмператур. Яны таксама створаны для таго, каб служыць даўжэй, чым сінтэтычныя сумесі ці звычайныя маторныя маслы прэміум-класа. Гэта самыя дарагія маслы. Сінбленды - гэта залатая сярэдзіна ў алеях. Яны валодаюць шматлікімі характарыстыкамі сінтэтычных матэрыялаў, але па ніжэйшым кошце. Звычайныя маслы прэміум-класа з'яўляюцца базавымі. Яны працуюць добра, але не так доўга, як сінтэтыка ці сінтэтыка.

Замена алею кожныя 3,000-7,000 міль дапаможа прадухіліць знос рухавіка і дарагія замены. Калі вам патрэбна замена алею, AvtoTachki можа правесці яе ў вас дома ці ў офісе, выкарыстоўваючы высакаякаснае сінтэтычнае або звычайнае масла Castrol.