Матацыклетная паездка
Эксплуатацыя Матацыклаў

Матацыклетная паездка

26.05.2022 /

Матацыклы заўсёды з'яўляюцца абяцаннем працяглых вандровак па дарогах Францыі і Еўропы. Для паездкі вам патрэбен надзейны матацыкл, здольны без клопатаў браць гоншчыка, пасажыра і багаж. Не ўсе матацыклы роўныя, улічваючы доўгія дарогі і кіляваныя родстэры, дарожныя трасы і FT нашмат лепш, чым спартовыя аўтамабілі, і асабліва ў дуэтах.

У залежнасці ад пункта прызначэння і матацыкла сплануйце неабходны час, у тым ліку перапынкі і адпачынак. Можна падарожнічаць 500 кіламетраў у дзень, але калі ён ідзе на працягу некалькіх дзён, сярэдні паказчык у канчатковым выніку зніжаецца. Мэта таксама складаецца ў тым, каб атрымаць асалоду ад краявідамі і перасяканымі месцамі. Таму неабходна спланаваць 500 кіламетраў у першы дзень, 400, магчыма, другі, а затым максімум 200-300 км у дзень, інакш ваша паездка стане вельмі/занадта стомным.

Падрыхтоўка

Як і перад любой паездкай, ёсць некалькі правіл, якім трэба прытрымлівацца:

  • Праверкі выкарыстання рамы: стан (не патрабуе замены падчас паездкі) і ціск у шынах (2,3 спераду і 2,5 ззаду добрыя сярэднія значэнні на дарозе, асабліва не надзімаюцца), узровень алею, перадпакоі і заднія тормазы (пліты і тармазная вадкасць), асвятленне (прававоды, 1 запасная фара і лямпа сігналу павароту), замена алею, калі гэта магчыма…
  • вышмараваць ланцуг (змяніце яе раней, калі яна ўжо скончылася),
  • праколачная бомба і/або рамонтны камплект (даражэйшы, але лепш),
  • запасныя кабелі ў корпусе (тормаз, счапленне, паскаральнік),
  • ручная тканіна,
  • невялікая змена на каву/гарбату і любыя дарожныя платы,
  • дарожная карта (падрыхтоўка маршруту і магчымыя этапы) або GPS

    каб не згубіцца 😉
  • берушы (для працяглых паездак),
  • і апцыянальна: паяснічны рамень для спіны

Пілот і пасажыр

Часта горача, але гэта не нагода не мець патрэбнага абсталявання, і ў прыватнасці: пальчаткі, боты, скуру, шлем.

З'ехаць

Я настойваю на карысці абароны вушэй заглушкамі; высокі ўзровень шуму на працягу доўгага часу можа лепш за ўсё выклікаць гудзенне вуха ў канцы дня, у горшым выпадку непапраўнае пашкоджанне ўнутранага вуха. У любым выпадку, гэта важная крыніца дадатковай стомленасці.

Ідэальна падыходзіць да некалькіх або па меншай меры двум; у выпадку збою, прынамсі, мы дапамагаем адзін аднаму. Мы ездзім не ў адным файле, а ў шахматным парадку і не больш за пяць адначасова.

У адваротным выпадку пажадана падчас прыпынку ехаць з сустрэчамі апошняга бара… э-э, заправачная станцыя (давайце заставацца цвярозымі).

Не забывайце рэгулярна піць падчас паездкі (вада ці безалкагольны напой), таму што вы хутка дэідраце; дэзігдацыя з'яўляецца крыніцай стомленасці і магчымасці няшчасных выпадкаў, калі яго лёгка піць рэгулярна.

У час паездкі вы павінны асабліва захаваць раму, матацыкл, а таксама спіну.

Так што прыпынак кожныя 2 гадзіны нядрэнная, хаця б для задняй. Усталюйце маршрут (пракансультуйцеся з mappy web; michelin, 3615 або AutorouteExpress)

Плануйце этапы і месцы прыпынку. Няма нічога горш, чым шукаць гатэль у 22:00 у горадзе, якога вы не ведаеце. Асабіста мне падабаецца даведнік для турыстаў, але ў Інтэрнеце таксама ёсць шмат спасылак.

Дадаць каментар