Маторнае масла 10w-60

У гэтым артыкуле мы разгледзім маторнае масла з глейкасцю 10w-60. Разбяром, што азначае кожная літара і лічба ў маркіроўцы, вобласці ўжывання, асаблівасцях, характарыстыках, добрых якасцях і недахопах. Таксама складзем рэйтынг алеяў 10w60 розных вытворцаў.

 Віды і сфера прымянення глейкасці 10w-60

Адразу трэба ўлічыць, што маторнае масла глейкасцю 10w-60 можа мець сінтэтычную і паўсінтэтычную аснову. Але ў залежнасці ад сферы выкарыстання прынята лічыць, што 10w-60 сінтэтычны маторны алей. Заліваецца ў рухавікі з палепшанымі характарыстыкамі, турбінныя і фарсіраваныя рухавікі, якія працуюць на максімальных абаротах, пры высокіх працоўных тэмпературах (да +140 ° С). У асноўным гэта спартыўныя аўтамабілі, якія патрабуюць якаснай сінтэтычнай асновы і спецыяльных дабавак з асадкамі. Вытворцы гэтых аўтамабіляў рэкамендуюць глейкасць 10w60.

Важна! Звярніце ўвагу на рэкамендацыі ў інструкцыі да вашага аўтамабілю. Не ўсе рухавікі падыходзяць для гэтай глейкасці.

Нават калі алей падыходзіць для вашага аўтамабіля, гэта не значыць, што яно адпавядае ўсім патрабаванням агрэгата. У першую чаргу варта звярнуць увагу на допускі вытворцы, тып рухавіка і класіфікатар SAE. У спартовыя аўтамабілі, як правіла, рэкамендуецца заліваць якасныя сінтэтычныя маслы, для больш старых аўтамабіляў падыходзяць мінеральныя маслы, у астатніх выпадках выкарыстоўваецца галоўным чынам паўсінтэтыка.

Варта разумець, што глейкасць пераменная велічыня, якая змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя і тэмпературы рухавіка. Калі глейкасць алею гушчы рэкамендаванай вытворцам, рухавік будзе пакутаваць ад перагрэву і страты магутнасці. З больш вадкім яшчэ сур'ёзней, пры працы рухавіка алейная плёнка будзе недастатковай, што прыводзіць да зносу цыліндрапоршневага вузла.

Тэхнічныя характарыстыкі 10w-60

Лічбы і літары на маркіроўцы маторнага масла 10w-60 паказваюць на дапушчальны дыяпазон тэмператур выкарыстання вадкасці па класіфікацыі SAE.

Лічба перад літарай "W", 10 -індэкс глейкасці рэчыва пры нізкай тэмпературы (зіма), алей не зменіць свае паказчыкі цякучасці (далей не зацягнецца) да -25°С. Лічба пасля "W" пазначае азначнік глейкасці пры працоўнай тэмпературы, па стандарце SAE J300 глейкасць пры 100°З для алеяў гэтай глейкасці павінна быць на ўзроўні 21,9-26,1 мм2/з, гэта самае глейкае маторнае масла ў класіфікацыя. Гэтая ж літара "W" абазначае всесезонное маторнае масла.

Аўтамабільныя маслы сістэматызуюць па двух асноўных прыкметах:

• вобласць ужывання - класіфікацыя API.
• Глейкасць алею - класіфікацыя SAE.

Сістэматызацыя API дзеліць маслы на 3 катэгорыі:

• S - бензінавыя агрэгаты;
• З - дызельныя агрэгаты;
• EC - універсальная ахоўная змазка.

Перавагі 10w-60:

• Унікальная формула зводзіць да мінімуму ўцечкі маторнага масла, кантралюючы набраканне ўшчыльняльных элементаў.
• Зніжае адукацыю сажы і выдаляе старую сажу з паражніны рухавіка.
• Стварае тоўстую плёнку на паверхнях, схільных да трэння, ратуючы старыя рухавікі.
• Змяшчае супрацьзносныя кампаненты.
• Павялічвае рэсурс юніта.
• Яшчэ адна перавага, якім могуць пахваліцца далёка не ўсе вырабы. У склад уваходзіць спецыяльны мадыфікатар трэння, які дазваляе мінімізаваць усе непажаданыя супрацівы трэння дэталяў. Гэта дазваляе падвысіць ККД агрэгата, павялічвае магутнасць ва ўсім дыяпазоне нагрузак.

Рэйтынг аўтамабільных алеяў з глейкасцю 10w-60

Масла Mobil 1 Extended Life 10w-60

Распрацаваны на аснове ўнікальнай запатэнтаванай формулы. На падставе іспытаў ExxonMobil яму быў прысвоены клас API CF.

Перавагі:

• Зніжае пригорание і адукацыя шлама, падтрымлівае рухавік у чысціні, выдаляе наяўныя адклады ў паражніны рухавіка;
• Таўшчыня ахоўнай плёнкі ідэальная для старых рухавікоў і рухавікоў спартовых аўтамабіляў;
• Высокая канцэнтрацыя супрацьзносных прысадак для абароны рухавікоў ад зносу;

Характарыстыкі:

• Тэхнічныя характарыстыкі: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• індэкс глейкасці - 178.
• Сульфатная попельнасць, % па масе, (ASTM D874) - 1,4.
• Тэмпература ўспышкі, ° С (ASTM D92) - 234.
• Агульны шчолачны лік (TBN) - 11,8.
• MRV пры -30 ° C, сп (ASTM D4684) - 25762.
• Глейкасць пры высокай тэмпературы 150 ºC (ASTM D4683) -5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Вырабляецца з выкарыстаннем перадавых сучасных тэхналогій, асноўныя перавагі:

• Змешваецца і сумяшчальны з аналагічнымі спецыфікацыямі.
• Вельмі высокая тэрмічная і акісляльная стабільнасць і ўстойлівасць да старэння.
• Узровень якасці API - SL / CF.
• ПАТ сінтэтыка.
• Распрацавана для рухавікоў спартыўных аўтамабіляў.

Характарыстыкі:

• Клас глейкасці: 10W-60 SAE J300.
• Адабрэння: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Шчыльнасць пры +15 °C: 0,850 г/гл³ DIN 51757.
• Глейкасць пры +40°C: 168 мм²/з ASTM D 7042-04.
• Глейкасць пры +100°C: 24,0 мм²/з ASTM D 7042-04.
• Глейкасць пры -35°C (MRV):
• Глейкасць пры -30 ° C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Перавагі:

• Распрацавана ў супрацоўніцтве з Ferrari для паляпшэння гоначных аўтамабіляў і рухавікоў.
• Shell PurePlus - унікальная тэхналогія вытворчасці базавых алеяў з прыроднага газу.
• Асадкі Active Cleansing эфектыўна чысцяць рухавік ад дзындраў, налёту і падтрымліваюць рухавік у чысціні, блізкай да завадской.
• Абараняе ад карозіі і хуткага зносу.

Характарыстыкі:

• Тып: Сінтэтычны
• Тэхнічныя характарыстыкі: API SN/CF; ТУЗ А3/В3, А3/В4.
• Адабрэння: Адабрэнне MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ферары.
• Аб'ём тары: 1л і 4л, арт. 550040588, 550040622.

Алею BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Адмысловая формула вытворчасці базавых алеяў GT, прызначаная для паніжэння фрыкцыйнага супраціву элементаў рухавіка для павелічэння магутнасці рухавіка ва ўсім працоўным дыяпазоне. Адмыслова распрацавана для рухавікоў BMW M-серыі.

• Клас ACEA - А3 / В4.
• API — SN, SN/CF.
• Тып рухавіка: бензінавы, чатырохтактны дызель.
• Амалагацыя: БМВ М.

RYMAX LeMans

Адзінае даступнае на рынку маторнае масла, якое сапраўды выкарыстоўваецца для прафесійных гонак. Выдатна абараняе рухавік ад перагрэву, зніжае чадны выдатак.

Характарыстыкі:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Допускі: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Характарыстыкі:

• Тэмпература ўспышкі, ° С - 220 па метадзе выпрабаванняў ASTM-D92.
• Глейкасць пры 40 ° С, мм2 / с - 157,0 па метадзе выпрабаванняў ASTM-D445.
• Глейкасць пры 100 ° С, мм2 / с - 23,5 па методыцы выпрабаванняў ASTM-D445.
• Тэмпература застывання, ° З -35 па метадзе выпрабаванняў ASTM-D97.
• Тэмпература эксплуатацыі, ° С -25/150.