Усесезонны японскі маторны алей ENEOS 5W-40

Маторнае масла з'яўляецца неабходным элементам для правільнага функцыянавання аўтамабіля. Аднак без досведу складана абраць нешта адно і найболей падыходнае для пэўнага аўтамабіля з усёй шматстатнасці марак і выглядаў маторных алеяў. Па гэтай прычыне часта бывае неабходна дэталёва вывучыць кожнага вытворцу і іх прадукцыю, каб зрабіць выбар.

У гэтым артыкуле прамова пайдзе аб марцы маторных алеяў нумар 1 у Японіі: ENEOS. Японскія аўтамабілі і аксэсуары да іх лічацца аднымі з лепшых у свеце. Не выключэнне і маторныя маслы, асабліва всесезонные маслы з азначнікам глейкасці 5W-40.

Значэнне 5W-40

Гэта значэнне паказвае на глейкасць маторнага алею, а значыць, і на тэмпературны рэжым, у якім вадкасць будзе працаваць, захоўваючы заяўленыя ўласцівасці.

Масла з глейкасцю 5W-40 всесезонно: яго можна выкарыстоўваць як улетку, так і ўзімку. На гэты факт указвае наяўнасьць літары ʺWʺ, якая зьяўляецца абрэвіятурай ангельскага слова ʺwinterʺ (перакладаецца як 'зіма).

Лічба "5" абазначае межы зімовых паказчыкаў (марозаўстойлівасць), а лічба "40" - межы летніх паказчыкаў (цеплаўстойлівасць).

Маторнае масла з гэтым літарна-лічбавым значэннем будзе правільна працаваць пры тэмпературы прыблізна ад -30°C да +40°C.

Аб вытворцу

Прадукцыю пад брэндам ENEOS вырабляе найбуйнейшы ў Японіі нафтаперапрацоўчы завод JXTG Nippon Oil & Energy. Якая, у сваю чаргу, уваходзіць у склад карпарацыі JXTG Holdings.

Карпарацыя мае багатую гісторыю, якая сыходзіць у 1888 год. Гэта пацвярджае яе стабільнасць, развіццё і якасць прадукцыі.

Базавыя маслы і асадкі вырабляюцца выключна на заводзе ў Японіі, а пакаванне вырабляецца ў Паўднёвай Карэі.

Аб брэндзе

Маторныя маслы ENEOS лічацца лепшымі маторнымі мастамі ў Японіі.

Усе змазачныя матэрыялы распрацаваны ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі, таму падыходзяць для аўтамабіляў амерыканскай, карэйскай, японскай, расійскай і еўрапейскай вытворчасці.

Тэхналогіі

WBASE

Унікальная запатэнтаваная тэхналогія базавага алею. Павялічвае прадукцыйнасць помпы і зніжае выдатак паліва.

ZP

Асадка (без серы), якая прадухіляе знос дэталяў рухавіка і г.д. Лаўрэат прэміі.

Кантроль трэння

Дзякуючы выкарыстанню гэтай тэхналогіі значна змяншаецца каэфіцыент трэння паміж вузламі.

Усе тэхналогіі адобраны сусветнымі аўтавытворцамі.

ENEOS 5W-40 для бензінавых агрэгатаў

Гранд-гастролі

Сінтэтыка.

Падыходзіць для аўтамабіляў са шматклапаннымі бензінавымі агрэгатамі. Яго таксама можна выкарыстоўваць у рухавіках з турбанаддувам і прамежкавых ахаладжальніках.

Асаблівасці:

• змяшчае дабаўкі дысульфіду малібдэна;
• рэкамендуецца для выкарыстання ў суровых кліматычных умовах.

Характарыстыкі:

• максімальна паменшыць трэнне;
• спрыяе павелічэнню магутнасці агрэгата;
• падаўжае тэрмін службы дэталяў;
• устойлівы да перападаў тэмператур;
• не іржавее;
• валодае ачышчальнымі і ахоўнымі ўласцівасцямі.

Прэміум Турынг

Сінтэтыка.

Сучасная змазачная вадкасць, прыдатная для аўтамабіляў з бензінавымі агрэгатамі. Яго таксама можна выкарыстоўваць у рухавіках з турбанаддувам.

Асаблівасці:

• вырабляецца па ўласных запатэнтаваных тэхналогіях кампаніі;
• рэкамендуецца для магутных рухавікоў;
• пры пуску пры нізкіх тэмпературах аказвае невялікі супраціў кручэнню каленчатага вала.

Характарыстыкі:

• максімальна паменшыць трэнне;
• падаўжае тэрмін службы дэталяў;
• устойлівы да перападаў тэмператур;
• валодае ачышчальнымі і ахоўнымі ўласцівасцямі.

Прэміяльны дызель

Сінтэтыка.

Падыходзіць для аўтамабіляў з чатырохтактнымі шматзваротнымі дызельнымі агрэгатамі. Таксама можа выкарыстоўвацца ў рухавіках з сістэмай Common Rail, турбанаддувам.

Асаблівасці:

• рэкамендуецца для аўтамабільных рухавікоў усіх асноўных вытворцаў;
• забяспечвае выдатную змазку пры запуску рухавіка;
• можа працаваць ва ўмовах высокай нагрузкі.

Характарыстыкі:

• максімальна паменшыць трэнне;
• падаўжае тэрмін службы дэталяў;
• устойлівы да перападаў тэмператур;
• не іржавее;
• валодае ачышчальнымі і ахоўнымі ўласцівасцямі;
• перашкаджае адукацыі адкладаў.

Супер дызель

Сінтэтыка.

Падыходзіць для аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі.

Асаблівасці:

• рэкамендуецца для рухавікоў японскіх, еўрапейскіх і амерыканскіх аўтамабіляў;
• высокі шчолачны лік;
• забяспечвае выдатную змазку пры запуску рухавіка;
• можа працаваць у экстрэмальных умовах;
• рэкамендуецца для эксплуатацыі пры нізкіх тэмпературах (пуск да -40)

Характарыстыкі:

• максімальна паменшыць трэнне;
• устойлівы да перападаў тэмператур;
• не іржавее;
• валодае ачышчальнымі і ахоўнымі ўласцівасцямі, нізкая лятучасць;
• перашкаджае адукацыі адкладаў.

Падтрымлівае маторнае масла прэміум-класа

Сінтэтыка новага пакалення з лінейкі Sustina - алею прэміяльнай якасці.

Падыходзіць для аўтамабіляў з найноўшымі бензінавымі агрэгатамі. Яго таксама можна выкарыстоўваць у дызельных рухавіках лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў і ў рухавіках, абсталяваных прыладай ачысткі адпрацаваўшых газаў.

Асаблівасці:

• вырабляецца па ўласных тэхналогіях кампаніі;
• падвоіў мыйныя і рэсурсазберагальныя ўласцівасці.

Характарыстыкі:

• спрыяе эканоміі паліва (на 2% - максімум);
• максімальна паменшыць трэнне;
• устойлівы да перападаў тэмператур;
• валодае ачышчальнымі і ахоўнымі ўласцівасцямі, нізкая лятучасць;
• перашкаджае адукацыі адкладаў;
• павялічвае інтэрвал замены.

Цэны

• Гранд Турынг
• ад 1560 рублёў за 4 літры.
• Прэміум Турызм
• ад 1550 рублёў за 4 літры.
• Прэміум дызель
• ад 1650 рублёў за 4 літры.
• Супер дызель
• ад 1730 рублёў за 4 літры.
• Маторнае масла Sustina Premium
• ад 2700 рублёў за 4 літры.

Выснова

1. Алею ENEOS лічацца лепшымі ў Японіі.
2. Кампанія выпускае некалькі выглядаў алеяў з глейкасцю 5W-40, што дазваляе падабраць падыходнае для любога аўтамабіля.
3. Кампанія выкарыстоўвае ўласныя запатэнтаваныя тэхналогіі і ўласны базавы алей.
4. Цэны на прадукцыю не завышаны.

водгукі

• Я працую ў краме па замене масла. Я асабіста карыстаюся алеем Eneos, а таксама раю кліентам. Пакуль недахопаў не знойдзена. Масла не сыходзіць, рухавік працуе ціха, роўна. Пасля выкрыцця рухавік усярэдзіне апынуўся чыстым, а значыць, масла працуе і пры гэтым досыць доўга захоўвае свае ўласцівасці.
• Цяпер алей Eneos больш не выкарыстоўваю, але да гэтага мой механік параіў мне яго заліць, і я яму даверыўся. Магу сказаць, што масла было не дрэннай якасці, але праз некалькі гадоў стала нашмат горш. Таму мой механік перастаў яго купляць, памяняў на іншы.
• Купляць і выкарыстоўваць гэтыя маслы я пачала выпадкова: мой сябар з'яўляецца афіцыйным імпарцёрам. Ёсць магчымасць купіць па зніжаным кошце, што не можа не цешыць. Пры гэтым якасць шыкоўнае, мяне цалкам задавальняе тое, як алей выконвае заяўленыя функцыі. Я нават заліваў гэты алей на свой страх і рызыку ў аўтамабілі, да якіх у Eneos няма допускаў, але ўсё прайшло добра. Нават адзін з гэтых рухавікоў разабралі чысціня, прыгажосць. Гэта ўсё дакранаецца алеяў у металічных ёмістасцях, яны амаль не падробкі (трохі задарагія).
• Прэтэнзій да масла няма. Са сваімі абавязкамі спраўляецца на ўра. У маразы таксама не падвяла, машына заўсёды заводзіцца. Купілі на некалькі машын, будзем працягваць.
• Лем Энеос з моманту пакупкі машыны. На ім ён ужо праехаў больш за 190 тысяч кіламетраў, а гэта 19 замен алею. Спачатку былі некаторыя сумневы ў тым, што гэты алей №1 у Японіі, але пасля першага прымянення яны цалкам зніклі. Працуе ціха, заводзіцца ў мароз. Кошт моцна змянілася за гэтыя гады, але мы па-ранейшаму прадаем толькі ENEOS.