Ці можа Chevrolet Silverado EV прапаноўвацца ў Аўстраліі? Сапернік Rivian R1T, Tesla Cybertruck і Ford F-150 Lightning уступаюць у бітву за электрамабілі.
Silverado EV абапіраецца на адмысловую электрычную платформу GM Ultium.
Бітва за электрычныя грузавікі напальваецца: на гэтым тыдні ў ЗША быў прадстаўлены яшчэ адзін новы зараджаны працоўны конік.
Chevrolet зняў пакровы са свайго зусім новага электрамабіля Silverado, які будзе канкураваць з шэрагам цалкам электрычных пікапаў у ЗША, калі ён паступіць у продаж у 2023 годзе.
Канкурэнты ўключаюць Ford F-150 Lightning, Rivian R1T і Tesla Cybertruck, а таксама ўласны электрамабіль GMC Hummer EV.
Новы Silverado EV – найноўшы электрычны грузавік ад вялікай тройкі дэтройцкіх аўтавытворцаў, і зараз свет чакае электрычную версію RAM 1500, якая, як чакаецца, паступіць у продаж у ЗША у 2024 годзе.
Новы Silverado EV не мае дачынення да версіі бягучага пакалення, якая з'явілася ў аўтасалонах Chevrolet у 2018 годзе і прадаецца тут, у Аўстраліі, праз GMSV. Электрамабіль заснаваны на той жа спецыяльнай платформе для электрамабіляў Ultium, якая ляжыць у аснове ўжо прадстаўленага Hummer.
Ultium – гэта маштабаваная платформа GM у стылі скейтборда, якая выкарыстоўвае 24-модульны акумулятарны блок, размешчаны ў падлозе, і два рухавіка.
З моманту запуску ў ЗША прапануюцца два варыянты: больш утылітарны WT (Work Truck) і больш мудрагелісты RST.
Chevrolet кажа, што WT мае запас ходу 644 км, а трансмісія выдае ў агульнай складанасці 380 квт/834 Нм. Ён можа буксіраваць 3629 кг і мае карысную нагрузку 544 кг.
У RST такі ж запас ходу, але больш магутнасць і крутоўны момант – 495 квт/1058 Нм. Ён можа буксіраваць 4536 кг, а карысная нагрузка складае 590 кг.
Chevy мае перавагу перад канкурэнтамі, калі справа даходзіць да запасу ходу. Разліковы запас ходу Rivian R1T складае 505 км, а Ford F-150 Lightning можа праехаць 483 км на адной зарадцы.
Silverado EV мае магчымасць хуткай зарадкі магутнасцю 350 квт, што дазваляе павялічыць запас ходу прыкладна на 160 км за 10 хвілін.
Дадатковы аксэсуар Power Bar ператварае Silverado EV у працоўную станцыю, прапаноўваючы да 10 разетак і ў агульнай складанасці 10.2/XNUMX квтч электраэнергіі для інструментаў і іншых гаджэтаў або для харчавання вашага дома. Вы нават можаце падаць харчаванне на іншы электрамабіль, выкарыстоўваючы дадатковы шнур для зарадкі.
Функцыя грузавога адсека Multi-Flex Midgate дазваляе надтачыць платформу пікапа, склаўшы заднія сядзенні ў прапорцыі 60/40, што забяспечвае бяспечны праход для даўжэйшых прадметаў. Пры такім выкарыстанні атрымліваецца 10-футавая 10-цалевая грузавая падлога. Пярэдні багажнік (або багажнік) таксама падыходзіць для прадметаў памерам з чамадан.
Іншыя механічныя асаблівасці ўключаюць незалежную перадпакой і заднюю падвеску, адаптыўную пнеўматычную падвеску, кіраванне чатырма коламі і рэжым буксіроўкі/цягі.
Унутры ёсць 17-цалевы мультымедыйны экран, 11-цалевая лічбавая прыборная панэль і праекцыйны дысплей.
Каб Silverado EV прадаваўся ў Аўстраліі, яго, верагодна, давядзецца імпартаваць з завода і пераабсталяваць у праварульны на заводзе GMSV у Мельбурне.
Прадстаўнік GMSV ухіліўся ад далягляду запуску электрамабіля SIlverado у Аўстраліі.
"Silverado EV – яшчэ адзін аўтамабіль у лінейцы General Motors, які дэманструе наша бачанне цалкам электрычнага будучыні, аднак GMSV не робіць аб'яў аб новай мадэлі на дадзеным этапе", – сказалі яны.
У цяперашні час GMSV прадае Silverado 8 LTZ з бензінавага рухавіка V1500 у Аўстраліі па кошце ад 113,990 XNUMX даляраў без уліку дарожных выдаткаў.
Калі EV атрымае зялёнае святло, ён амаль напэўна будзе мець перавагу перад мадэллю з рухавіком унутранага згарання.
