Ці можа кітайскі канкурэнт Toyota HiLux працягваць прадаваць LDV?
LDV T60 складае асноўную частку продажаў брэнда, але новыя мадэлі могуць яшчэ больш прасунуць кітайскага аўтавытворцы.
У апошні час мы шмат пісалі аб росце папулярнасці кітайскіх брэндаў на аўстралійскім рынку. MG, Haval, GWM і LDV дабіліся высокіх продажаў у 2020 годзе, пры гэтым продажы апошніх выраслі больш чым на 43%.
Як мы паведамлялі ў мінулым годзе, LDV сцвярджае, што цяпер гэта "асноўны" брэнд: у 9000 годзе было прададзена больш за 2020 аўтамабіляў – у параўнанні з 214 у 2014 годзе, калі брэнд перайшоў у валоданне Ateco Group. Гэта значны рост, але брэнд па-ранейшаму залежыць ад Toyota HiLux, канкуруючай з T60, у большай частцы свайго поспеху.
На T60 прыйшлося 59.8% усіх гэтых рэкордных продажаў 2020 гады, а на другі бэстсэлер брэнда, фургон G10, прыйшлося ўсяго 17.4%. Падобна, гэта зменіцца ў 2021 году (ці, прынамсі, на гэта спадзяецца брэнд) дзякуючы двум важным, але адносна познім паступленням у 2020 году.
З'яўленне новага дызельнага рухавіка з падвойным турбанаддувам для пазадарожніка D90, а таксама з'яўленне ў аўтасалонах зусім новага вялікага камерцыйнага фургона Deliver 9 надало брэнду імпульс у апошнія месяцы 2020 гады.
Чакаецца, што абедзве мадэлі прадэманструюць высокія паказчыкі продажаў у гэтым годзе і забяспечаць падтрымку T60. Вядома, лічбы для абодвух выглядаюць у правільным напрамку.
Згодна са справаздачай VFACTS, у студзені гэтага года LDV прадала 113 аўтамабіляў D90, што на 370% больш, чым у студзені 2020 гады. Сапернік Everest і Isuzu MU-X.
Прадстаўнік Ateco не змог пацвердзіць ніякіх падрабязнасцяў, але сказаў, што кампанія па-ранейшаму адчыненая для дадання новых мадэляў у лінейку ў будучыні. Адным з відавочных кандыдатаў быў бы сярэднепамерны пазадарожнік D60, які размясціўся б ніжэй D90.
Хоць гэта не прыцягне ўвагі ці загалоўкаў, Deliver 9 павінен, адважымся сказаць, павялічыць продажы LDV. У студзені ён перасягнуў па продажах Volkswagen Crafter і Renault Master, але ў яго ўсё яшчэ ёсць значны рост, каб дасягнуць паказчыкаў, дасягнутых кіроўнымі ў сваім класе прапановамі Isuzu і Hino.
Не тое, каб T60 будзе праігнараваны, як раней паведамляў CarsGuide, Ходзяць чуткі, што LDV дадасць у мадэльны шэраг дызельны рухавік з падвойным турбанаддувам, а таксама магчымы турбадызель V6, каб узмацніць дужанне з HiLux і Ford Ranger.
Чакаецца, што абмежаваная серыя Trailrider вернецца ў продаж ужо ў трэці раз, а мадэль з больш высокімі характарыстыкамі апынецца папулярнай сярод пакупнікоў.
