Ці можна пазбавіцца ад нагара?

Няправільна, што ачыстка рухавіка можа прывесці да ўцечак у сістэме, а нагар абараняе ад уцечак з сістэмы прывада. Гэтаму шкоднаму асадку складана прыпісаць якую-небудзь станоўчую ролю свайму аўтамабілю. Таму варта сказаць гучна і рашуча: можна не толькі пазбавіцца ад нагара, але і пазбавіцца ад яго ў найкароткія тэрміны!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Што такое нагар і як ён утворыцца?
• Як выдаліць нагар механічна?
• Што такое хімічная ачыстка рухавіка?
• Як абараніць рухавік ад адукацыі нагара?

Карацей кажучы

Пазбавіцца ад стомнага і шкоднага асадка, з якім вы сістэматычна працуеце кожны раз пры запуску рухавіка вашага аўтамабіля, няпростая задача. Але гэта не значыць, што вы павінны адпусціць гэта і дазволіць усяму ісці сваёй чаргой. Існуюць эфектыўныя спосабы ачысткі прываднай сістэмы ад нагару: механічная ачыстка і хімічная дэкарбанізацыя. Апроч іх, не менш важная ці нават важней прафілактыка.

Калі ўтвараецца нагар?

Сажа вугляродны шламякі ўтворыцца ў выніку спякання незгарэлых часціц у сумесі паліва і маторнага масла, а таксама мяккіх прымешак у паліве. Гэта злучана з перагрэвам змазкі ў выніку няспраўнасці сістэмы астуджэння ці празмеру дынамічнай язды. Накладваючыся на ўнутраныя часткі прываднай сістэмы, ён становіцца сур'ёзнай пагрозай для яе эфектыўнасці. Гэта чыннік падвышанага трэння ўсярэдзіне рухавіка. Гэта прыводзіць да скарачэння тэрміну службы шматлікіх жыццёва важных дэталяў, такіх як клапаны, впускной і выпускны калектары, поршневыя кольцы, дызельны каталізатар і сажавы фільтр, гільзы цыліндраў, клапан рэцыркуляцыі выхлапных газаў і нават пашкоджанне турбакампрэсара, счапленні, каробкі перадач. падшыпнікі і двухмасавае кола.

Праблема нагара дакранаецца даволі старых і моцна зношаных рухавікоў. Аднак гэта не азначае, што ўладальнікі новых аўтамабіляў могуць спаць спакойна. Няправільна падабраныя паліва і алей могуць забіць нават самы эканамічны рухавік. Асабліва, калі ён абсталяваны прамымі паліўнымі фарсункамі, дзякуючы якім паліўна-паветраная сумесь не можа прамывацца і чысціцца на сталай аснове, поршні і клапаны рухавіка, перш чым яна трапіць у камеру згарання.

Лепш прадухіліць …

Пазбавіцца ад нагара не вось так проста, гэта пацвердзіць любы, каму хоць раз прыходзілася разбіраць і чысціць рухавік. Як і ў шматлікіх выпадках, і ў гэтым выпадку, вядома, лепш за ўсё прафілактыка. Правільна падабраны і рэгулярна які змяняецца змазачны матэрыял і разумны падыход да моднага ў апошні час экалагічнаму ваджэнню шмат у чым дапамагаюць. Таксама магчыма выкарыстанне асадак і кандыцыянераў для паліва і маслыпадчас эксплуатацый стварэнне тонкага, але трывалага ахоўнага пласта на элементах сістэмы.

Два спосабы барацьбы з вугляроднымі адкладамі

Але што рабіць, калі для прафілактычных захадаў ужо позна? Калі вы дазволіце нагару на рухавіку назапашвацца доўга і стабільна, ён створыць тоўстую і цвёрдую абалонку, якую трэба будзе выдаліць. Зрабіць гэта можна дома ці аддаць свой рухавік спецыялістам.

Механічна

Механічны спосаб мяркуе разборку рухавіка. Калі вы вырашылі скарыстацца гэтым метадам, варта назапасіцца змякчальны прэпарат, з дапамогай якога можна растварыць нагар перад пачаткам працы. Пазней будзе прасцей ачысціць контур, ачыстка шчоткай або выдаленне ўсіх элементаў па асобнасці скрабком. Адмысловая ўвага варта надаць тым месцам шчылін, дзе складаней усяго пазбавіцца ад нагару. Пасля завяршэння ўсяго працэсу нельга забываць старанна змыць рэшткі прэпарата і бруд вадой пад высокім ціскам.

Хімічна

Хімічная ачыстка адбываецца хутчэй і больш эфектыўна. Калі вы вырашыце дэкарбанізацыя (гідрыраванне), сэрвіс паклапоціцца аб дбайнай і ўсебаковай ачыстцы ўсёй сістэмы, уключаючы сістэму ўпырску, камеры згарання і кампаненты ўпускаючы.

Працягласць працэдуры залежыць ад магутнасці рухавіка, але звычайна складае 30-75 хвілін. Ён заключаецца ў піролізе, т. Е. Анаэробным спальванні вугляродных адкладаў пад уздзеяннем вадародна-кіслароду. Аднак для выканання гэтай працэдуры неабходна спецыяльная прылада, таму дома нельга зрабіць самому.

Падчас гидрогенизации вугляродныя адклады ператвараюцца з цвёрдых у лятучыя і пакідаюць сістэму разам з выхлапнымі газамі. Лячэнне можа выдаліць да 90 працэнтаў асадка і што вельмі важна бяспечна як для бензінавых, так і для дызельных рухавікоў, а таксама для газавых агрэгатаў.

Які б метад маштабавання вы ні абралі, адно можна сказаць напэўна: трансмісія будзе працягваць працаваць пасля працэсу аблогі. цішэй і больш дынамічна. Вібрацыя і вібрацыя памяншаюць успрымальнасць, a гарэнне будзе значна зменшана.

Дачакацца адмовы рухавіка не трэба. Прывад і яго прыналежнасці - гэта дэталі, тэхнічны стан якіх неабходна рэгулярна кантраляваць. Так што імкніцеся сістэматычна чысціць рухавік ад нагара і не забывайце рэгулярна змяняць алей, і ваша машына будзе вам за гэта ўдзячная! Прэпараты для абароны і ачысткі прываднай сістэмы і маторныя маслы найвысокай якасці можна знайсці на сайце avtotachki.com. Да хуткага!

Вас гэта абавязкова зацікавіць:

Як прыбраць цечу з сістэмы астуджэння?

LongLife Reviews самая вялікая афёра ў аўтамабільнай індустрыі?

Як памыць рухавік, каб не пашкодзіць яго?