Ці можна замінаць Тосол з антыфрызам

Практычна кожнаму сучаснаму аўтааматару добра знаёмыя астуджальныя вадкасці, вобласць іх ужывання і функцыянальнае прызначэнне. У сапраўдным артыкуле мы паспрабуем адказаць на пытанні, якія хвалююць шматлікіх, асабліва пачаткоўцаў, аўтааматараў – «Ці можна змешваць астуджальныя вадкасці розных выглядаў, навошта гэта рабіць і да якіх наступстваў гэта можа прывесці?

Віды ахаладжальных вадкасцяў

Аўтааматара старэйшага пакалення, «выхаваныя» савецкім аўтапрамам, прывыклі ўсе астуджальныя вадкасці называць «тосолом». Гэта тлумачыцца тым, што ў тыя «далёкія» часы «Тосол» быў практычна адзіным холадагентам, даступным шырокаму колу спажыўцоў. Між тым, «Тосол» гэта ўсяго толькі гандлёвае назва аднаго з прадстаўнікоў сямейства холадагентаў.

ці можна замінаць тосол з антыфрызам

Сучасная прамысловасць выпускае астуджальныя вадкасці двух тыпаў:

• «Солевыя». Гэтыя антыфрызы могуць быць зялёнага або сіняга колеру;
• "Кіслотныя". Колер вадкасці - чырвоны.

Навошта змешваць «тосол» з іншымі антыфрыз?

Па сваім складзе антыфрызы дзеляцца на этиленовые і полипропиленгликолевые. Другі тып холадагентаў больш папулярны, бо этиленовые антыфрызы з'яўляюцца таксічнымі, і іх прымяненне патрабуе ад аўтааматараў падвышанай асцярожнасці.

Сярод аўтааматараў распаўсюджана меркаванне, што змешванне ахаладжальных вадкасцяў рознага тыпу прыводзіць да назапашвання ў сістэме большай колькасці прысадак, якія, у сваю чаргу, забяспечваюць дадатковую абарону сістэмы ад карозіі. Таксама, па дадзенай тэорыі, змешванне розных ахаладжальных вадкасцяў запавольвае працэс распаду саміх матэрыялаў і, тым самым забяспечвае больш працяглы перыяд эфектыўнага функцыянавання холадагентаў.
Абодва здагадкі досыць спрэчныя, хоць бы таму, што не пацверджаны якімі або фактамі. Хутчэй за ўсё, дадзеная тэорыя паўстала «постфактум» і гуляла ролю апраўдання розным форс-мажорным выпадкаў, калі прыходзіцца даліваць ў сістэму той антыфрыз, які атрымалася купіць у сапраўдны момант.

Тосол або антыфрыз, што можна заліваць

У цёплы час года такая сітуацыя не нясе ў сабе вялікі небяспекі. Улетку можна і простую ваду ў радыятар заліць. Але з надыходам халадоў, яе, ваду, трэба будзе абавязкова зліць, старанна прамыць сістэму і заліць антыфрыз. Калі гэтага не зрабіць тое, вада ў сістэме, пры адмоўнай тэмпературы, абавязкова замерзне, чым можа нанесці непапраўную шкоду патрубкам і пашыранаму бачка.

Існуе верагоднасць ўзнікнення такой непрыемнай сітуацыі і ў тым выпадку, калі ў сістэму заліты розныя тыпы антыфрызу. Галоўная небяспека заключаецца ў тым, што вельмі складана базавыя характарыстыкі такога «змешанага холадагенту».

Так змешваць ці не?

У агульным выпадку на гэтае пытанне варта адказаць наступным чынам - «Змешваць антыфрызы можна пры ўмове... ». Вось пра гэтыя «умовах» мы і пагаворым ніжэй.

Першае, што неабходна ведаць аўтааматару, гэта тое, што розныя хладагент маюць розны склад. Распаўсюджанай памылкай з'яўляецца класіфікацыя антыфрызаў па іх колеры. Колер гуляе ролю другарадную, дакладней, ён не гуляе ніякай ролю. Важны хімічны склад вадкасці.

Класіфікацыя антыфрызаў Unol TV # 4

структура антыфрызу

• аснова (полипропиленгликоль або этиленгликоль);
• дыстыляваная вада;
• фарбавальнікі;
• розныя асадкі.

Як мы ўжо высветлілі, фарбавальнікі не аказваюць на фізічныя характарыстыкі антыфрызу ніякага ўплыву, тое ж самае можна смела сцвярджаць і з нагоды дыстыляванай вады. Галоўным, пры пошуку адказу на пытанне - ці можна змешваць «Тосол» з іншымі антыфрыз, з'яўляецца аналіз сумяшчальнасці прысадак, якія змяшчаюцца ў гэтых матэрыялах.

Вытворцы антыфрызаў выкарыстоўваюць у якасці прысадак розныя рэчывы, фізічныя і хімічныя характарыстыкі якіх могуць моцна адрознівацца. Адрозніваюцца яны таксама і па сваім функцыянальным прызначэнні.

Хімічны склад тосола і антыфрызу

Сучасныя антыфрызы могуць утрымліваць, і, як правіла, утрымліваюць асадкі, якія валодаюць добрымі антыкаразійнымі ўласцівасцямі. Такія асадкі надзейна абараняюць элементы сістэмы астуджэння аўтамабіля ад розных агрэсіўных асяроддзяў. Гэтая група прысадак вельмі важна ў антыфрыз на этиленгликолевой аснове.

Асадкі другой групы прызначаны для зніжэння тэмпературы замярзання антыфрызу.

Трэцяя група прысадак гэта матэрыял, які валодае добрымі «змазваючай» характарыстыкамі.

Пры змешванні «тосола» з іншымі антыфрыз існуе верагоднасць, што асадкі, якія маюць розны хімічны склад, могуць уступаць у рэакцыю адзін з адным, тым самым негатыўна ўплывалі на працоўныя параметры матэрыялаў. Акрамя гэтага, вынікам згадваных хімічных рэакцый, можа стаць адукацыю розных ападкавых элементаў, якія будуць засмечваць сістэму астуджэння аўтамабіля, што немінуча прывядзе да зніжэння яе эфектыўнасці.

Паўтараючыся, адзначым, што аналіз усіх пералічаных фактараў вельмі важны пры змешванні розных антыфрызаў. У апошнія гады намецілася тэндэнцыя на стандартызацыю і універсалізацыю холадагентаў. Вырабленыя рознымі вытворцамі, але па адзіным стандартам, антыфрызы можна змешваць адзін з адным без боязі. Так, напрыклад, антыфрызы G11 і G12 ад розных вытворцаў, у тым ліку і айчынных, выдатна ўзаемадзейнічаюць адзін з адным у сістэмах астуджэння айчынных і замежных аўтамабіляў.

Што такое тосол і што такое антыфрыз. Ці можна ліць тосол.

Пытанні і адказы:

Ці можна ў тосол даліць трохі вады? Калі летам, то можна, але толькі дыстыляваную. Узімку гэта рабіць катэгарычна забаронена, таму што вада змерзне і пашкодзіць дэталі астуджальнай сістэмы.

Як разбавіць тосол з вадой? Калі набываецца канцэнтраваны антыфрыз, то прапорцыя з вадой залежыць ад рэгіёна. Калі машына эксплуатуецца ў рэгіёне з мяккім кліматам, то прапорцыя 1к1.

Колькі вады можна дадаць у тосол? У экстраных выпадках гэта дапушчальна, напрыклад, калі падчас руху з'явілася цечу. Але ўзімку такую ​​сумесь лепш замяніць на паўнавартасны тасол або заліць разведзены канцэнтрат антыфрызу.