Ці можна загарэць праз лабавое шкло аўтамабіля
У сярэдняй паласе Расіі кароткае лета далёка не заўсёды песціць бясхмарным небам. Цяпло і святла ў нас так мала, што людзі едуць за імі да паўднёвых мораў. Ва ўзнагароду за любоў да сонца шчасліўчыкі атрымліваюць эфектны бронзавы загар. Але пра гэта застаецца толькі марыць усім тым, хто ў сезон водпускаў вымушаны стамляцца ў шматкіламетровых пробках мегаполіса. Зрэшты, шматлікія кіроўцы ўпэўненыя, што ў прыгожы дзень можна добра падсмажыцца і не выходзячы з машыны праз лабавое шкло. Ці так гэта насамрэч, разабраўся партал «АвтоВзгляд».
Савецкіх шафёраў улетку пазнавалі па левай руцэ, якая заўсёды была цямней правай. У тыя часы нашы машыны не абсталёўваліся кандыцыянерамі, таму кіроўцы ездзілі з адчыненымі вокнамі, выстаўляючы руку вонкі. Нажаль, але загараць, не выходзячы з аўтамабіля, можна толькі адным спосабам апусціўшы шкло. Калі, вядома, у вас не кабрыялет.
Для пачатку нагадаем, што загар з'яўляецца ахоўнай рэакцыяй арганізма на ўльтрафіялетавае выпраменьванне. Скура цямнее і набывае карычневае адценне за кошт выпрацоўкі меланіну, які засцерагае нас ад шкодных уздзеянняў. Не сакрэт, што калі марнатравіць сонечнымі ваннамі, ёсць рызыка зарабіць рак скуры.
Ультрафіялет складаецца з трох катэгорый выпраменьвання - А, У і С. Першы тып - самы бяскрыўдны, таму пад яго ўздзеяннем наш арганізм «маўчыць», і меланін выпрацоўваецца ў норме. Выпраменьванне тыпу Ў лічыцца больш агрэсіўным, але ва ўмераных колькасцях яно таксама бяспечна. На шчасце, азонавы слой атмасферы прапускае не больш за 10% такіх прамянёў. У адваротным выпадку мы б усе падсмажыліся, як кураня тытуню. Дзякуй Богу, самае небяспечнае выпраменьванне катэгорыі З наогул не пранікае на Зямлю.
Прымусіць наш арганізм выпрацоўваць меланін пад сілу толькі ўльтрафіялету тыпу Ў. Пад яго ўздзеяннем скура будзе цямнець на радасць усім адпачывальнікам, але нажаль — праз шкло гэты тып выпраменьвання не пранікае, якім бы яно празрыстым не было. Затое ўльтрафіялет тыпу А бесперашкодна пранізвае не толькі ўсе пласты атмасферы, але і любую лінзу. Аднак, пападаючы на чалавечую скуру, ён уздзейнічае толькі на яе верхнія пласты, амаль не пранікаючы ўглыб, таму ад прамянёў катэгорыі А пігментацыі не адбываецца. А такім чынам лавіць сонца з мэтай загарэць, седзячы ў машыне з зачыненымі вокнамі, бескарысна.
Зрэшты, калі вы, напрыклад, цэлы дзень гоніце ў паўднёвым кірунку па М4 пад пякучым ліпеньскім сонцам, шанец малаважна пачырванець у вас маецца. Але толькі гэта будзе не загар у прамым сэнсе слова, а цеплавое пашкоджанне скуры, якое вельмі хутка праходзіць. Меланін у гэтым выпадку не цямнее, і колер скуры не мяняецца, так што супраць фізікі не папрэш.
Хаця шкла бываюць розныя. Загар лёгка прыліпаў бы і да кіроўцаў, і да пасажыраў, калі сусветны аўтапрам выкарыстаў для шклення машын кварцавы ці арганічны матэрыял (аргшкло). Ён значна лепш прапускаюць ультрафіялет тыпу Ў, і невыпадкова яго выкарыстоўваюць у салярыях.
Звычайнае шкло ў нашых хатах і машынах такой уласцівасцю не валодаюць і, магчыма, гэта да лепшага. Бо, як ужо было сказана, якім бы ласкавым сонейка не здавалася, калі не ведаць меры, яно можа ўзнагародзіць чалавека злаякаснай меланомай. На шчасце, ад гэтага вадзіцель хоць неяк застрахаваны.
