MTA ручная каробка перадач аўтаматычная

Ён уяўляе сабой 5- або 6-ступеністую каробку перадач з электрапрывадам (таксама рабатызаваных), распрацаваную групай Fiat.

Якая складаецца з звычайнай групы скрынкі перадач на трох валах з які адпавядае счапленнем і электрапрывадамі, кіраванымі блокам кіравання, яна можа змяняць свае паводзіны ў залежнасці ад фактычных патрабаванняў, такіх як стыль кіравання кіроўцы і тып маршруту.

У залежнасці ад мадэлі сістэма можа ўключаць у сябе класічны рычаг на тунэлі або подрулевые пялёсткі на рулявым коле, а таксама абсталявана сістэмай, прызначанай для прадухілення памылак кіроўцы (напрыклад, няправільнага пераключэння перадач, нейтральнай ці задняй перадачы, калі гэта не прадугледжана). . Ён быў адхілены ў розных версіях у залежнасці ад мадэляў, на якіх ён усталяваны, сярод іх мы памятаем вельмі спартовую мадэль, прынятую на Alfa Romeo 8C.