Мы ехалі: «Ciao, bello» або Ducati Monster 797, выпрабаваная Цінай.

Добра, я магу трохі перабольшыць, але выкарыстанне паэтычных сродкаў распаўсюджана ў матацыклах і рыбалцы. Як суперзорка, мне, вядома, яшчэ трэба каля ста мільёнаў кіламетраў у сядле, каб заткнуць калені, але ў мяне дасціпная эрганоміка. новы Monster 797 Вядома, дапамагло тое, што я не чапляўся да матацыкла, як калі б еў мятлу, хоць у групе вопытных журналістаў-матажурналістаў, вядома, гуляў ролю - мятлу. 

Монстар хоча быць універсальным. Чалавек!

Прайшло паўстагоддзя з тых часоў, як дызайнер Ducati Мігель Галлуцци намаляваў першы эскіз першага матацыкла ў разабраным выглядзе, абвяшчаючы аб пачатку новай эры. Новы Monster 797 прыгожы, лёгкі і эрганамічны, намаляваны на скуры найшырокім дэвізам насельніцтва. Модныя матацыклы цяпер ствараюцца для яе і для яго, для вопытных і менш вопытных, для аматараў хуткасці і адпачынку, і ў той жа час хутка будуць даступныя версіі, якія дазваляюць катацца з іспытам катэгорыі A2. Тое, што гэта на самай справе універсальны матацыкл, пацвярджаецца тым фактам, што ён прайшоў выпрабаванні падпісаным вышэй поўным заводам у кампаніі легенд гонак і вопытных журналістаў-матацыклістаў. 

На дваіх толькі на бліжэйшую дыскатэку, а не ў Дуброўнік.

Новы Ducati Monster 797 гэта сінтэз усяго жывога: ён жахліва прыязны, пакораны і складзены. Адзінае, чаго Ducati не шукала ў любым выпадку вельмі ўмераных кампрамісаў, дык гэта гуку, у адваротным выпадку новы Monster 797 уяўляе сабой ідэальную сумесь сваіх старэйшых братоў і сясцёр з сямейства Scrambler. Калі вы не можаце абраць паміж імі, таму што шукаеце матацыкл для круглагадовых, гарадскіх і выходных паездак, але аддаеце перавагу мадэль са знакамітай кратамі радыятара, апошні Monster не што іншае, як ідэальны выбар. Адзінае, што вам не па кішэні, - гэта больш працяглыя любоўныя раманы на дваіх, таму што ваш спадарожнік пакіне вас дзесьці на паўдарогі ў Дуброўнік і вернецца дадому аўтаспынам. Монстар быў, ёсць і заўсёды будзе нечым накшталт самотнага звера, але ён пойдзе на бліжэйшую дыскатэку… Як масла.

Як знайсці ініцыял ў сядле «добра натрэніраваныя арабскай коні»?

Лічыльнік маёй матацыклетнай кар'еры паказаў роўна 25 гадзін язды ў дзень ад'езду ў Ніцу, дзе Ducati праводзіць вясновыя тэставыя заезды на Блакітным беразе. Не, не забыўся паставіць нулі. У запрашэнні на тэст прама гаварылася, што новы матацыкл ад дома Ducati таксама прызначаны для навічкоў і жанчын. Але гэта, заўважце, не азначае, што новы Monster з'яўляецца чымсьці накшталт плюшу сярод матацыклаў не, гэта проста азначае, што на ім могуць ездзіць нават пачаткоўцы і з-за невялікага ніжняе сядзенне, вага і яшчэ педалі, размешчаныя наперадзе таксама жаночыя. Новая мадэль ад дома Ducati, прынамсі, для мяне як кіроўцы-выпрабавальніка, падобная на добра навучаны арабскі конь: яго таксама могуць асядлаць аматары, і толькі прафесіяналы могуць выкарыстоўваць усю яе магутнасць. 

Монстар: брэнд ўнутры брэнда

Калі Ducati прадставіла першы Monster ў 1993 годзе ў выніку пошуку новай накіраванай палітры, яны самі таго не ведаючы стварылі брэнд ўнутры брэнда. Сёння, 25 гадоў праз, Monster стаў першым распранутым спартсменам на сусветны мота-сцэне, якія сталі культавым прадуктам з вядомымі рысамі. Двухцилиндровый блок Desmodue з паветраным астуджэннем і 803 кубічных сантыметра (Норма Еўра 4) мае хрыплы рокерскі голас, і хоць «Маторын» развівае толькі 75 конскіх сіл, шоу гучыць і адчуваецца, як быццам кіроўца камандуе значна большай кавалерыяй.

Двухцилиндровый рухавік ад Borgo Panigala на самай справе добра кіруем, лёгкі і эканамічны. Нягледзячы на ​​тое, што Monster 797 мае немалыя даўгі перад Scrambler (рухавік, становішча кіроўцы), ён нават больш Monster, чым усе папярэднія Monsters. Галоўныя героі стылю монстраў, вядома, паліўны бак, мускулісты, з характэрнымі лініямі, вядомай кратамі радыятара і буйнагабарытнай фарай. Дасведчаным гоншчыкам будзе складана адчуць педалі на першым заездзе, бо яны размешчаны ніжэй і бліжэй да руля, але пры гэтым становішча кіроўцы больш паслабленае і меней спартовае. Маральныя гісторыі? Monster 797 - ідэальны спадарожнік на кожны дзень. Як джынсы. Але не адзін. Самыя прыгожыя, італьянскія! 

Напрыканцы яшчэ некалькі лічбаў:

Прыгажуня даступная ў трох колерах: класічны чырвоны, зорна-белы і графітавы. Каб крыху спрасціць. Вядома, вы знойдзеце ўсю дадатковую інфармацыю, якая зяўляецца чыстай навукай, на сайце вытворцы, і з майго боку толькі гэта. Што, калі б яна была ў яе? Што гэта за пытанне такое? Я што-небудзь яшчэ забыўся? Тормазы выдатныя! Breeeemboooo M4-32, захапляльны як д'ябал. Выхлап? Тэрміньёні. Танкштэла? 16,5 літраў! Шыны? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 і 180/55). Вышыня сядзенні: 805 см (Неабавязкова плюс 2,5 см або мінус 2 см). Крутоўны момант: 69 Нм (Які прыгожы нумар!). Так шмат пакуль, астатняе я ўсё яшчэ вывучаю. 🙂

Ціна Тарэлі

Фотаздымкі: Milagro, Ducati