Мы праехалі: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантыя задавальнення
Тэст Драйв МОТА

Мы праехалі: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантыя задавальнення

Нядаўна мне давялося ўпершыню апрабаваць матацыкл эндуро Gas Gas. Варта дадаць сюды, што гэта была не проста звычайная мадэль EC 300 TPI 2021 года выпуску, а тая, у якой спіс аксесуараў вычэрпваецца. Такім чынам, гэтая спецыяльнасць зведала мноства мадыфікацый у Seles mot ў Гросупле, а таксама стала афіцыйным прадстаўніком KTM і Gas Gas, і, такім чынам, стала цалкам гатовай да гонак. Я павінен прызнаць, што гэта таксама трохі спрыяла таму факту, што спачатку я адчуваў якісьці страх перад матацыклам, але пасля першых некалькіх хвілін мы сталі цалкам сябрамі.

Першае, што я заўважыў, калі апынуўся пасярод схілу ў лесе, было тое, наколькі раўнамерна рухавік рэагуе на даданне газу, так як ні разу не было сітуацыі, калі рухавік «схадзіў з розуму», што шмат у чым было звязана з старанна вымераным крутоўным момантам., Які развіваецца ў асноўным у ніжнім дыяпазоне абарачэнняў. Тое ж самае і на больш высокіх хуткасцях, што робіць кіраванне цішэй і прыемней.

Мы праехалі: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантыя задавальнення

Цудоўная кіравальнасць матацыкла таксама прыносіць шмат задавальнення, таму што, нягледзячы на ​​свае добрыя 106 кілаграмаў (без паліва), ён застаецца вельмі лёгкім і паслухмяным матацыклам. У дадатак да рамы, крос Powerparts і рулю для мотакроса, тут нямала заслуг і падвескі WP, якая выдатна справілася са сваёй задачай на любы мясцовасці. Я быў уражаны тым, як прыгожа ўсё вышэйпералічанае злілося ў адзінае цэлае, і ў выніку паездка стала мяккай і гуллівай.

Вядома, ён таксама мае вялікую заслугу за вышэйзгаданы лінейную працу рухавіка. Выхлапная сістэма Akrapovic, якая, акрамя палепшаных хадавых якасцяў, таксама многае дадае да знешняга выгляду.. Аднак глушыцель не адзіны прадукт Akrapovic на гэтым газавым газе, паколькі апошні таксама абсталяваны тытанавымі педалямі, якія ў дадатак да меншай вагі таксама забяспечваюць гэтак неабходнае счапленне для эндуро, бо ў большасці выпадкаў траса таксама ўключае стромкія ўздымы. лажання і мокрыя ручаі.

Асобна варта адзначыць мяккасць счаплення, так як я адзін з тых гоншчыкаў, якія да гэтага ставяцца вельмі ўважліва. Улічваючы, наколькі важна счапленне ў эндуро і як часта яго трэба выкарыстоўваць, я лічу надзвычай важным, каб яно было мяккім і ім можна было карыстацца толькі адным пальцам. Аднак, калі я пераходжу да счаплення, я магу згадаць, што матацыкл таксама абсталяваны капотам Hinson, які, вядома, не адчуваецца падчас язды, але ўсё ж дадае некалькі дадатковых ачкоў да знешняга выгляду.

Мы праехалі: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантыя задавальнення

Я б таксама пахваліў выдатнае счапленне падчас кіравання, няхай гэта будзе ўздым у гару, гарызантальны пераход апошняга, скалы, карані, паездка па ручая, больш хуткая паездка па лясных сцяжынках, і я мог працягваць і працягваць. Камбінацыя шын Metzeler, муса Rise спераду і добра вядомага тублиса enduraš ззаду забяспечыла мне выдатнае счапленне з дарогай у любых умовах. Нават калі я зрабіў памылку ў сярэдзіне ўздыму і практычна спыніўся, у мяне не было праблем з пачаткам новага.

Улічваючы, што матацыкл, акрамя класічнага эндуро, таксама прызначаны для язды па экстрэмальнай мясцовасці, абарона жыццёва важных частак мае вырашальнае значэнне. Гэтая чырвоная машына аб'ёмам 300 куб. См. Паклапаціцца пра гэта, так як яна абсталявана ахоўнай пласцінай рухавіка, абаронай радыятара, а таксама датчыкам ўпырску паліва, заднім дыскам і паўзунком ланцуга. Я не павінен забываць карбоновую абарону пярэдняга дыска Moto Mali і крывулю выхлапной трубы, паколькі і дыск, і выхлап з'яўляюцца аднымі з найбольш уразлівых частак пры руху па бездаражы. Усё вышэйпералічанае дае кіроўцу пачуццё бяспекі, так як вам не трэба так моцна турбавацца аб матацыкле нават пры яздзе па больш складанай мясцовасці, паколькі вы ведаеце, што ён добра абаронены.

Спалучэнне ўсіх характарыстык матацыкла проста ўзрушаючае, вы павольна адкрываеце яго асаблівасці падчас язды, і ўсё зліваецца ў адзінае цэлае. і менавіта па гэтай прычыне мяне заўсёды суправаджала шырокая ўсмешка пад шлемам падчас паездкі. Piko na ik ўсё дадае сучасны і, дзякуючы спалучэнню чырвона-чорнага колеру, некалькі таксічны выгляд, якога ўсе аксэсуары і графіка ўносяць вялікі ўклад.

Дадаць каментар