Мы праехалі: Husqvarna MX 2019
Навінкі наступнага года выпрабавалі ўсе мадэлі, але нам удалося пратэставаць лінейку чатырохтактны матацыклаў толькі на пясчанай трасе недалёка ад Браціславы. Ні для каго не сакрэт, што распрацоўка Husqvarna накіравана на забеспячэнне найлепшай кіравальнасці і добрага самаадчування кіроўцы, таму нядзіўна, што ў раму было занесена нямала змен, якая стала крыху лягчэй ва ўсіх мадэлях, чым у гэтым годзе, і ўсё падмацавана вялікім магчымасць рэгуляванні амартызатараў WP. Апроч вагі і формы рамкі, яе колер таксама з'яўляецца новым, бо белы колер быў заменены сінім. Усе новыя Husqvarnas таксама могуць пахваліцца перапрацаваным рухавіком і трансмісіяй і змененай канструкцыяй выхлапной сістэмы, але больш за ўсё змен зведаў рухавік аб'ёмам 450 кубічных метраў з цалкам новай галоўкай рухавіка. Аднак я адчуў гэтыя змены на трасе, асабліва ў паскарэннях, дзе ўсе матацыклы, асабліва згаданыя раней, валодаюць вялікай магутнасцю, якой у пэўныя моманты цяжка кіраваць. Усе чатырохтактныя маюць больш магутную літыевую батарэю для запуску рухавіка, і кіроўцы такіх мадэляў змогуць выбіраць паміж двума рознымі картамі працы рухавіка, сістэмай супрацьбуксоўкі і сістэмай запуску, але налады крыху адрозніваюцца ад леташніх. .
Варта таксама згадаць аблічча, якое радыкальна змянілася з мінулага года і выклікала шмат спрэчак сярод энтузіястаў мотакроса. Жадаецца асоба адзначыць змененую форму бакавога пластыка, дзякуючы якой мотакросу ў глыбокіх каналах больш не будзе сутыкацца з тым, што нашы чаравікі захрасаюць побач з ім.
Акрамя таго, я вылучыў бы шырыню матацыклаў, якая з мінулага года стала значна ўжо. Гэта дазваляе кіроўцу лягчэй сціскаць яго нагамі і, такім чынам, лепш кантраляваць, што асабліва прыкметна ў паваротах. Я таксама хацеў бы адзначыць суадносіны магутнасці і манеўранасці, у якім, несумненна, пануе FC 350, якім гэтая мадэль сапраўды знакамітая. Лёгкасці дадае падвеска, якая выдатна спраўляецца як са скачкамі, так і з няроўнасцямі пры тармажэнні і паскарэнні. Варта адзначыць тормазы Brembo, якія забяспечваюць вельмі складанае тармажэнне, што надзвычай важна для добрага самаадчування гоншчыка і, як следства, хутчэйшага часу круга ў гонках. Тое, што гэта выдатныя матацыклы, таксама пацвярджаецца тым фактам, што Зак Осбарн і Джэйсан Андэрсан выйгралі тытул чэмпіёна на чэмпіянаце свету па суперкросе сёлета з такімі мадэлямі.
