Карацей кажучы: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker з даданнем Stepway, што азначае, што ён мае крыху больш высокі корпус і, такім чынам, большую адлегласць ад зямлі да дна аўтамабіля, зараз усталёўвае першы сучасны бензінавы рухавік, які бацькоўскі брэнд Renault быў гатовы пакінуць. румыны. Гэты чатырохцыліндравы бензінавы рухавік, які быў першым рухавіком Renault з прамым упырскам і турбанаддувам, быў упершыню ўсталяваны ў 2012 году на Mégane, а праз год ён быў перададзены і на Kangoo.

На этыкетцы ўжо напісана 115 "коней". Так што нямала для сціплага аб'ёму гэтага рухавіка. Але такія цяперашнія тэндэнцыі скарачэння за ўсё ў аўтамабілях, уключаючы аб'ём рухавіка. Гэты рухавік дапамагае Dokker здзейсніць нечаканы скок і, што яшчэ больш дзіўна для Dacia, дамагчыся выдатнага сярэдняга выдатку паліва. Аднак на гэты раз мы думаем не толькі аб афіцыйнай норме спажывання, якую аўтазаводы могуць значна знізіць з дапамогай розных маленькіх выкрутаў, але на самой справе амаль ніхто не можа гэтага дабіцца, нават калі яны паспрабуюць. Гэты Dokker здзівіў выдатнымі характарыстыкамі з першага кіламетра цеста і невялікай смагай пасля першай запраўкі паліўнага бака.

Так што нават наша звычайнае кола і разлік сярэдняга ўсяго 6,9 літраў сярэдняга выдатку ўжо не дзівілі. Гэта таксама адносіцца да ўсяго сярэдняга значэння тэсту, што з'яўляецца самавітым вынікам з 7,9 літрамі. Не выключана, што з часам, калі Renault дазволіць усталёўку сістэмы старт-стоп, спажыванне яшчэ больш упадзе. Але менавіта рухавік і ўражанне, пакінутае Dokker Stepway з такім прывадам, прыводзіць да няслушных высноў ці варта наогул купляць Kangoo, калі Dokker тут. Апошні таксама прапануе суцэль прымальную камплектацыю (за той кошт, якую мы плацім), уражанне ад матэрыялаў не дацягвае да прэміяльных брэндаў, але розніца з некаторымі прадуктамі, якія нясуць ромб Renault, не настолькі вялікая, што варта было б падумаць аб даражэйшай куплі. . Што да Dokker Stepway, варта дадаць, што ён практычны, прасторны і з прыпаднятым дном ад паверхні руху, ён таксама падыходзіць для меней брукаваных ці больш складзеных дарожак.

Мы ўжо пісалі аб гэтым у папярэдніх тэстах аб розных добрых баках, якія, вядома ж, захаваліся ў новай варыяцыі. Магчыма, кузаў крыху высокі для нармальнай машыны, на якой мы перавозім людзей (але і канкурэнты таксама, некаторыя хоць раз даражэй). Але пераканаўчыя, напрыклад, лёгка адкрываныя і якія зачыняюцца рассоўныя бакавыя дзверы. Мы зноў змаглі пераканацца, наколькі карысныя ворныя дзверы ў натоўпе сучасных гарадоў. Крыху менш пераканаўчая рэалізацыя інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. За вельмі сціплую даплату яны прапануюць гучную сувязь, а таксама навігацыйнае абсталяванне. Гэта надзейна, але не зусім з апошнімі картаграфічнымі абнаўленнямі, і тэлефонны званок не занадта пераканаўчы для тых, хто знаходзіцца на другім баку злучэння.

Аднак такія недахопы па-ранейшаму маюць значна больш паважаныя хаты, такія як Dacia, і, у выніку, гэта не адна з найважнейшых функцый бяспекі ці задавальненні ад аўтамабільных функцый. Dokker даказвае, што можна атрымаць шмат месца і пераканаўчы рухавік за самавітую цану, калі мы адмовімся ад больш паважаных брэндаў. І ўсё ж гэта можна лічыць удалай пакупкай. Пры чым тут Швейцэр? Да цяперашняга кіраўніка Renault Гону ён быў тым, хто распрацаваў брэнд Dacia. Ён меў рацыю: за самавіты кошт можна атрымаць шмат машыны. Але што зараз засталося ад Renault?

слова: Томаж Парэкар

Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015 г.)

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 1.198 см3 - максімальная магутнасць 85 кВт (115 л.с.) пры 4.500 аб / мін - максімальны крутоўны момант 190 Нм пры 2.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 195/55 R 16 V (Michelin Primacy).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 175 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,1 с - выдатак паліва (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 л / 100 км, выкіды CO2 135 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.205 кг - дапушчальная поўная маса 1.825 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.388 мм - шырыня 1.767 мм - вышыня 1.804 мм - колавая база 2.810 мм - багажнік 800-3.000 50 л - паліўны бак XNUMX л.

адзнака

• Калі вас не хвалюе брэнд, але вам трэба месца і прыдатныя магчымасці для кіравання па дрэнных дарогах, Dokker Stepway - ідэальны выбар.

Мы хвалім і папракаем

змяшчальнасць і гнуткасць

магутны і эканамічны рухавік

шматлікія складскія памяшканні

бакавая рассоўная дзверы

прыдатная эрганоміка (акрамя радыёкіравання)

падвеска

тормазы

няма сістэмы старт-стоп

паменшаныя вонкавыя люстэркі задняга выгляду

дрэнная якасць сувязі ў рэжыме гучнай сувязі