Пачаў са старога Форда. Цяпер ён лепшы ў Еўропе
Ён штодня ездзіць на Fiat Punto, але ў яго гаражы ёсць дзве дрыфце-машыны агульнай магутнасцю больш за 1200 конскіх сіл. Джэймс Дын - ірландскі дрыфцёр, які рэгулярна прымае ўдзел у розных спаборніцтвах з 15 гадоў. Ён прыедзе ў Плоцк на 3-і і 4-ы этап Гран-пры Drift Masters.
Ірландзец ужо выступаў у Польшчы. У 2015 годзе ён прыняў удзел у перадапошнім этапе Гран-пры Drift Masters, які быў сумешчаны з фіналам еўрапейскай лігі Drift Allstars. У Торуні пасля разлютаваных сутычак з польскімі гоншчыкамі ён заняў другое месца - яго абыграў Якуб Пшыгонскі. Затым балельшчыкі маглі ўбачыць ірландца ў Познані падчас 1-га і 2-га этапаў Гран-пры Drift Masters. Там ён спаборнічаў на вучэбнай машыне, якую запазычыў у Пятра Венцэка з каманды Budmat Auto Drift Team. У другі дзень спаборніцтваў - выйграў кваліфікацыю і фінішаваў у фінале на 14 месцы. Аказваецца, старт у Познані стаў для чэмпіёна Ірландыі марай.
Як вам спадабалася ў Познані?
- Гэта быў вялікі вопыт для мяне. Памятаю, восем гадоў таму глядзеў фільмы з гэтага месца ў Інтэрнеце. Тады я спадзяваўся, што некалі сам буду спаборнічаць на гэтай дзіўнай трасе. Вялікі дзякуй камандзе Budmat Auto Drift за запрашэнне на гэтае мерапрыемства.
А як ты ездзіў на дрыфце-кары плоцкай каманды?
- Мне вельмі спадабалася кіраваць Nissan S14 Budmat Auto Drift Team у Познані. Гэта быў зусім новы досвед для мяне, бо я ўпершыню сёлаў за руль аўтамабіля з левым рулём, што было даволі складанай задачай. Рухавік быў даволі маламагутным, але я быў шчаслівы, бо падчас нядзельнай кваліфікацыі пайшоў дождж. Мне ўдалося іх выйграць, што стала для мяне вялікім дасягненнем. Вялікі дзякуй усім за выдатнае супрацоўніцтва падчас гэтага конкурсу.
Як вы рыхтуецеся да новага сезона?
- Акрамя яго, я імкнуся адпачываць перад тым, як пачаць прапрацоўваць план на наступны. Я не надта шмат трэніраваўся, але падумваю пра вучэбную машыну, бо чым больш часу за рулём, тым лепш.
Вы ўдзельнічалі ў адкрыцці сезона Drift Masters Grand Prix 2016 у Tor Poznań. Ці плануеце вы ўдзельнічаць у поўным сезоне гэтай лігі?
«Я сапраўды добра правёў там час, і зараз я спрабую рэалізаваць план удзелу ў спаборніцтвах цягам усяго цыклу DMGP.
Чым вы займаліся пасля апошняга туру?
- Я праверыў, ці добра падрыхтаваны мой аўтамабіль да маючых адбыцца мерапрыемстваў, займаўся ўсёй лагістыкай і ўсімі справамі, звязанымі з дакументамі. Калі ўсё было гатова, я правёў час з сям'ёй, сябрамі і дзяўчынай.
Якія вашыя планы і чаканні ад гэтага сезона DMGP?
- Я веру, што сезон 2016 года ў серыі Drift Masters GP будзе асаблівым. Пасля майго досведу з папярэднімі раўндамі ў гэтай лізе я сапраўды ўражаны. Гэта будзе захапляльны год.
У якіх яшчэ лігах вы плануеце выступаць?
- Я таксама буду ўдзельнічаць у чэмпіянаце Ірландыі па дрыфце і зноў у чэмпіянаце Еўропы па дрыфце Allstars.
Як пачалася твая дрыфце-кар'ера?
- Я пачаў спаборнічаць, калі мне было 15 гадоў - гэта было ў 2007 годзе. Тады я таксама выйграў сваю першую партыю. З таго часу ён прысвяціў сябе спорту, і мне пашанцавала, што мой шлях поўны поспехаў.
Што вы адчувалі, калі стартавалі на першых спаборніцтвах?
- Я ніколі гэтага не забуду. Я вельмі нервавалася і не ведала, чаго чакаць. Аднак, як толькі я сеў за руль, я адчуў сябе нашмат камфортней.
З якой машыны вы пачыналі?
- Гэта быў Ford Sierra Estate магутнасцю ўсяго 120 конскіх сіл, я заплаціў за яго тады 200 еўра, але ... з тых часоў шмат што змянілася.
Цяпер у вас ёсць дзве дрыфце-машыны: Nissan 200 SX S14 і Mazda RX7 FD. Якія адрозненні паміж двума аўтамабілямі?
- Іх сапраўды шмат. Nissan прыводзіцца ў рух рухавіком 700JZ магутнасцю 2 л.з. ад Toyota, ён мае, апроч іншага, шасціступеньчатая секвентальная каробка перадач Samsonas або ўсе гаджэты Wisefab. Mazda абсталявана рухавіком Nissan SR530 магутнасцю 20 л.з. з 2.2-літровым рухавіком ZRP, шасціступеньчатай каробкай перадач і больш чым на 100 кг лягчэй Nissan. Абедзве машыны маюць цудоўныя абважванні і лёгкасплаўныя дыскі ад 7twenty.
На якой машыне вы ездзіце кожны дзень?
- Можа, гэта і смешна, але гэта ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 года выпуску. Я абяцаю сабе, што хутка будзе нешта новае. Прынамсі, у мяне ёсць дзве цудоўныя дрыфце-машыны.
За ўсю вашу кар'еру які сезон быў самым асаблівым?
- Пакуль гэта быў, напэўна, 2015 год. Нам не толькі ўдалося вярнуць сабе тытул у Irish Drift Championship, але і абараніць тытул у Drift Allstars European Championship. Таксама мне ўдалося патрапіць у Кнігу рэкордаў Гінеса і мяне запрасілі паганяць на самае прэстыжнае аўтамабільнае мерапрыемства - Фестываль хуткасці ў Гудвудзе.
Калі б вам трэба было апісаць свой стыль ваджэння на трасе, што б вы сказалі?
- Думаю, я мог бы апісаць яго як плаўны і паслядоўны, але таксама і агрэсіўны.
Такім чынам, якім крытэрам трэба адпавядаць, каб стаць добрым дрыфцёрам?
- Кожнаму гоншчыку, які хоча быць сапраўды добрым у гэтым відзе спорту, трэба шмат страсці, навыкаў і рашучасці.
Вы гулец з вялікім вопытам. Што б вы сказалі людзям, якія хочуць пачаць сваю прыгоду з гэтым відам спорту?
- Я думаю, што лепш за ўсё пайсці ў школу дрыфту, перш чым мы купім машыну. Калі там справы ідуць добра, то трэба вывезці заднепрывадных машыну на мясцовую трасу і паглядзець, як усё гэта выглядае на справе. А потым трэніравацца, трэніравацца і трэніравацца!
Чым ты займаешся ў вольны час апроч дрыфты?
- Вельмі люблю картынг і забаўляюся з сябрамі - усё на колах. Тым не менш, я марную шмат часу на дрыфце, так што ў мяне практычна няма часу ні на што іншае.
