Найбольш распаўсюджаныя прычыны ўзнікнення шуму пры павароце руля

Калі транспартны сродак няспраўна, тое, магчыма пачуць нейкі шум пры павароце руля. Выявіць гэтыя гукі, распазнаць іх і дзейнічаць адпаведна гэта важна для прадухілення далейшага пашкоджання і праблем бяспекі.

Сістэма рулявога кіравання аўтамабілем

Сістэма рулявога кіравання аўтамабілем - гэта сістэма, якая ажыццяўляе паварот перадпакояў колаў для таго, каб накіроўваць і кіраваць аўтамабілем. Праз руль, кіроўца здольны перамяшчаць колы.

Сістэма кіравання з'яўляецца адным з асноўных элементаў сістэмы бяспекі аўтамабіля, і, у ідэале адрас павінна быць мяккай і перадаваць кіроўцу дакладную тактыльную інфармацыю і пачуццё бяспекі.

У наш час існуе тры тыпу ўзмацняльнікаў руля: гідраўлічны, электра-гідраўлічны і электрычны.

Няспраўнасці ў сістэме рулявога кіравання, як правіла, злучаны са зносам вызначаных кампанентаў, няспраўнасцю гідраўлікі ці з вонкавымі фактарамі.

Калі сістэма кіравання няспраўная ці працуе не карэктна, могуць узнікнуць шэраг шумоў пры павароце руля, якія выразна паказваюць тып няспраўнасці.

Найбольш характэрныя шумы пры павароце руля і іх чыннікі

Выяўленне і ўхіленне шумоў пры павароце руля, можа быць складанай задачай, нават для прафесійнай майстэрні. Ніжэй, прадстаўлены найболей характэрныя шумы пры павароце руля, і магчымыя чыннікі і няспраўнасці, якія выклікаюць:

1. Рыканне пры павароце руля. Магчыма, што гэты эфект адбываецца з-за занізкага ўзроўню ў вадкасці. Помпа - гэта кампанент, якому даручана стварыць ціск у гідраўлічнай сістэме. Калі ў контуры не дастаткова вадкасці, помпа, як правіла, генеруе бурбалкі паветра і набор шасцерняў, размешчаных у яго ўнутранай частцы - выдае трэск, калі прыводзіцца ў дзеянне.
   Гэты шум пры павароце руля, таксама можа адбыцца, калі пападае паветра ў помпу з-за адсутнасці герметычнасці ў трасе (пашкоджанні, расколіны, інш).
2. Пстрычка пры павароце руля. Пстрычка адбываецца з-за падушкі бяспекі. У гэтым выпадку можна заўважыць, электронныя праблемы (напрыклад, праблемы ў датчыку кута павароту рулявога кола).
3. Вібрацыя пры павароце руля. Калі рулём перадаецца невялікая вібрацыя і патрабуецца больш высілкаў, чым звычайна, каб маніпуляваць рулём, тое, магчыма, гэта адбываецца з-за паломкі помпы ці амартызатара рулявога кіравання. У гэтай сітуацыі адчуваецца адсутнасць дакладнасці пры павароце руля.
4. Стук руля. Калі ўзнікае стук, і, як следства, шум пры павароце рулявога кола ёсць верагоднасць, што ў дрэнным стане знаходзяцца падтрымка папярочных рычагоў.
5. Хруст пры павароце руля. Праблема ў шаравой можа прывесці да пагаршэння кіравальнасці. Гэта можа прывесці да ўзнікнення храбусценняў пры павароце руля. Акрамя таго, гэтая сітуацыя дастаўляе вадзіцелю адчуванне адсутнасці дакладнасці ў напрамку аўтамабіля, што прымушае карэкціраваць траекторыю руху аўтамабіля.
6. Патрэскванні пры павароце руля. Існуе верагоднасць патрэскванняў усярэдзіне скрынак. Гэтыя шумы пры павароце руля, як правіла ўзнікаюць з-за зносу ўнутраных ушчыльненняў.
7. Рыпанне пры націску на руль абапал. Можа быць, таму, што нейкая паўвось ці Шрус знаходзяцца ў дрэнным стане.
8. Гул пры павароце руля. Паварот руля, можа суправаджацца глухім стукам з раёна перадпакояў амартызатараў. Гэтая сітуацыя сведчыць аб магчымай анамаліі ў кубках амартызатараў перадпакояў колаў.
9. Шум пры павароце. Пры выкананні павароту, можна пачуць спецыфічны шум. Гэты шум часта выкліканы асіметрычным зносам шын.
10. Трэнне пры павароце руля. Часам, можа паўстаць трэнне пры павароце руля, таму што пракладка, замацаваная на панэлі, не ўтрымоўвае належнай змазкі.
11. Шум тыпу "клац" пры павароце руля. ня арыгінальныя ўтулкі.
12. Стук пры націску на руль. Існуе верагоднасць узнікнення такога шуму, пры націску на руль, у абодва бакі. Ён узнікае па віне ахоўнага кажух ззаду руля.

Рэкамендацыі

Некаторыя з самых важных парад, каб пазбегнуць шумоў пры павароце руля:

• Праверыць і выправіць, пры неабходнасці, узровень вадкасці рулявога кіравання. Пры запаўненні вадкасцю, пажадана пераканацца ў яе чысціні, у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы, для прадухілення траплення ў ланцуг старонніх часціц.
• Праверце, што няма ўцечкі ўздоўж ланцугі. Неабходна звярнуць адмысловую ўвагу на месцы злучэння паверхняў камутацыйных элементаў.
• Маніторынг і змазка элементаў руля (падшыпнікі слізгацення, махавік, паўвосі, ролікі і т. д.).

Многія з шумоў непасрэдна звязаны з бяспекай аўтамабіля. Падвышэнне бяспекі дарожнага руху мае вырашальнае значэнне, таму вельмі важна выконваць тэрміны і рэгламент прафілактычных прац, рэкамендаваных вытворцам.

Пытанні і адказы:

Што за гук пры павароце руля? Трэба правесці дыягностыку. Дадзены эфект можа быць следствам няспраўнасці рулявой рэйкі (знос шасцярной пары) або зносу рулявых наканечнікаў (труцца аб цягі).

Што можа стукаць пры павароце руля на месцы? Зносіўся рулявы наканечнік, апорны падшыпнік ці няспраўнасці ў гідраўзмацняльніку. У руху стук з'яўляецца ад Шрусаў і іншых элементаў шасі.