Наколькі павялічваюцца выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля з павелічэннем прабегу?
Сярэдні аўтамабіль каштуе 1,400 даляраў за абслугоўванне да 25,000 100,000 міль, затым выдаткі хутка растуць да XNUMX XNUMX міль. Toyota перамагае як самы танны аўтамабіль у абслугоўванні.
Сярэднестатыстычны амерыканец залежыць ад аўтамабіля, які пераадольвае 37 міль у дзень. Штодзень пасажыры праводзяць каля гадзіны ў машыне. Доўгія паездкі на працу могуць быць абломам, але паломка яшчэ горшая.
Вадзіцелі павінны ведаць, якія аўтамабілі могуць праехаць такую адлегласць, а якія пакінуць іх на абочыне дарогі.
У AvtoTachki у нас ёсць вялікі набор дадзеных, які ўключае марку, мадэль і прабег аўтамабіляў, якія мы абслугоўвалі. Раней мы выкарыстоўвалі гэтыя дадзеныя, каб вывучыць, як аўтамабілі паводзяць сябе з узростам. У гэтым артыкуле мы разгледзелі, як аўтамабілі вытрымліваюць эксплуатацыю. Іншымі словамі, якія аўтамабілі маюць найменшыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне па меры павелічэння прабегу? Мы таксама разгледзелі, якія віды тэхнічнага абслугоўвання становяцца больш распаўсюджанымі з павелічэннем прабегу.
Мы пачалі наш бягучы аналіз з пытання, наколькі больш абыходзіцца абслугоўванне сярэдняга аўтамабіля на працягу першых 25,000 25,000 міль у параўнанні з наступнымі 5,000 XNUMX міль. (Каб ацаніць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне ў залежнасці ад адлегласці, мы ўзялі агульны кошт тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў у гэтай катэгорыі прабегу і падзялілі яе на колькасць замен алею. Мяркуючы, што адна замена алею складае XNUMX міль, гэта дае нам кошт тэхнічнага абслугоўвання, неабходнага на мілю.).
| Як выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне залежаць ад прабегу? | |
|---|---|
| Па выніках тэхнічнага абслугоўвання AvtoTachki | |
| Прабег | Агульныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне на 25 тыс. міль |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Сярэдні аўтамабіль каштуе 1,400 долараў на абслугоўванне на працягу першых 25,000 100,000 міль, і з гэтага моманту выдаткі павялічваюцца. Выдаткі рэзка ўзрастаюць да адзнакі ў 100,000 XNUMX міль і менш інтэнсіўна пасля XNUMX XNUMX міль. Выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля могуць дасягаць мяжы, ці можа здарыцца так, што кіроўцы ўтылізуюць свае машыны, як толькі выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне перавешваюць кошт аўтамабіля.
Якія тыпы аўтамабіляў самыя танныя ў абслугоўванні? Па-першае, мы разгледзелі, якія маркі (брэнды) з'яўляюцца самымі таннымі ў абслугоўванні на працягу першых 75,000 XNUMX міль.
| Што робіць Start Out найменш дарагім? | ||
|---|---|---|
| На аснове выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне першых 75,000 XNUMX міль для ўсіх папулярных марак | ||
| ранг | ЗРАБІЦЕ | Кошт першых 75 тыс. міль |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Таёта | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Сын | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Джып | $6,500 |
| 14 | Міні | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | ухіленне | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Форд | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Лінкальн | $10,300 |
| 25 | Сатурн | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Тут мала сюрпрызаў. Вытворцы аўтамабіляў пачатковага ўзроўню, такія як Hyundai і Kia, лічацца найменш дарагімі. З іншага боку, мадэлі прэміум-класа, такія як Mercedes-Benz і BMW, самыя дарагія. На працягу першых 75,000 XNUMX міль гэтыя высакакласныя мадэлі абыходзяцца прыкладна ў тры разы даражэй у абслугоўванні, чым самыя танныя варыянты. Утрыманне высокапрадукцыйных аўтамабіляў нятанна.
Але што прымушае заставацца недарагім з вялікім прабегам? Мы згрупавалі дадзеныя па марках і параўналі выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне за першыя 150,000 XNUMX пройдзеных міль.
| Якія маркі патрабуюць найменшага абслугоўвання ў доўгатэрміновай перспектыве? | ||
|---|---|---|
| На аснове выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне першых 150,000 XNUMX міль для ўсіх папулярных марак | ||
| ранг | ЗРАБІЦЕ | Кошт першых 150 тыс. міль |
| 1 | Сын | $10,400 |
| 2 | Таёта | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Міні | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Джып | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Форд | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | ухіленне | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Сатурн | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Лінкальн | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Аўтамабілі, якія першапачаткова падаюцца недарагімі, не заўсёды застаюцца выгаднымі. Пачатковы ўзровень прымушае Hyundai і Kia патрабаваць найменш дарагога абслугоўвання на працягу першых 75,000 6 міль, але апускаецца на 9-е і 150,000-е месцы пасля XNUMX XNUMX міль.
Дарагія мадэлі, такія як Mercedes-Benz і BMW, каштуюць дорага (каля 11,000 75,000 даляраў або больш за першыя 16 22 міль) і застаюцца такімі ж дарагімі па меры павелічэння прабегу. Аўтамабільныя маркі сярэдняга класа ўяўляюць сабой змешаную сумку. Dodge апускаецца з 5-га на 4-е месца з-за росту выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне з павелічэннем прабегу, а Subaru перамяшчаецца з XNUMX-га на XNUMX-е месца. Subaru зніжае выдаткі нават пры назапашванні міль.
Toyota (і яе брэнд Scion) відавочны пераможца.
Апроч таго, што мы глядзелі на марку аўтамабіля, нам было цікава пазнаць, якія мадэлі маюць найвялікую даўгавечнасць. У наступнай табліцы паказаны канкрэтныя мадэлі, якія з'яўляюцца найбольш і найменш дарагімі на працягу першых 75,000 XNUMX міль. Мы пералічваем толькі дзясятку самых і найменш дарагіх, таму што мадэляў вельмі шмат.
| Якія мадэлі пачынаюцца з самых/найменш дарагіх? | |||
|---|---|---|---|
| На аснове выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне першых 75,000 XNUMX міль | |||
| самы дарагі | |||
| ранг | ЗРАБІЦЕ | Мадэль | Кошт першых 75 тыс. міль |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Форд | мустанг | $10,200 |
| 3 | Форд | візу F-150. | $8,900 |
| 4 | ухіленне | Вялікі Караван | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Джып | Гранд Чэрокі | $7,900 |
| 7 | Форд | Даследчык | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Менш дорага | |||
| ранг | ЗРАБІЦЕ | Мадэль | Кошт першых 75 тыс. міль |
| 1 | Таёта | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Саната | $3,600 |
| 5 | Honda | Адпавядаць | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Форд | зліццё | $3,900 |
| 9 | Таёта | Yaris | $3,900 |
| 10 | Таёта | Венца | $3,900 |
Toyota Prius, тэхнічнае абслугоўванне якога каштуе ўсяго 2,800 долараў на працягу першых 75,000 міль, з'яўляецца відавочным пераможцам. Nissan Versa і Chevrolet Tahoe таксама дэманструюць моцныя бакі. У цэлым, невялікія аўтамабілі ад Honda, Hyundai, Nissan і Toyota даволі недарагія ў абслугоўванні.
Але якая з гэтых мадэляў застаецца выгоднай, калі одометр павялічваецца з 75,000 150,000 да XNUMX XNUMX?
| Якія мадэлі патрабуюць найбольшага/найменшага абслугоўвання ў доўгатэрміновай перспектыве? | |||
|---|---|---|---|
| На аснове выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне першых 150,000 XNUMX міль | |||
| самы дарагі | |||
| ранг | ЗРАБІЦЕ | Мадэль | Кошт першых 150 тыс. міль |
| 1 | Форд | мустанг | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Форд | Даследчык | $23,100 |
| 4 | Джып | Гранд Чэрокі | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | ухіленне | Вялікі Караван | $21,700 |
| 7 | Форд | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Санта-Фе | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Менш дорага | |||
| ранг | ЗРАБІЦЕ | Мадэль | Кошт першых 150 тыс. міль |
| 1 | Таёта | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Адпавядаць | $10,000 |
| 4 | Таёта | Yaris | $10,300 |
| 5 | Таёта | Венца | $10,300 |
| 6 | Сын | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Таёта | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Форд | зліццё | $10,900 |
| 10 | Таёта | горац | $11,200 |
Toyota Prius - найменш дарагая мадэль у абслугоўванні як з малым, так і з вялікім прабегам; тэхнічнае абслугоўванне каштуе бедныя 6,700 долараў за 150,000 8,500 міль. Наступны лепшы варыянт, Nissan Versa, які каштуе ў сярэднім 150,000 25 даляраў на тэхнічнае абслугоўванне на працягу XNUMX XNUMX міль, па-ранейшаму каштуе уладальнікам больш чым на XNUMX% больш, чым Prius.
Іншымі высокапрадукцыйнымі аўтамабілямі з'яўляюцца галоўным чынам купэ і седаны. Тым не менш, Toyota уключыла ў спіс свой пазадарожнік (Highlander) і грузавік (Tacoma).
Якія праблемы, хутчэй за ўсё, паўплываюць на гэтыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне?
Мы разгледзелі найболей распаўсюджаныя праблемы і верагоднасць іх узнікнення. Напрыклад, калі адна з дзесяці машын замяняе тармазныя калодкі паміж 25,000 30,000 і 10 5,000 міль, то ў аўтамабіляў з такім прабегам ёсць 100,000% верагоднасць замены тармазных калодак кожныя 105,000 міль. І наадварот, калі ў кожнай чацвёртай машыны з прабегам ад 25 XNUMX да XNUMX XNUMX міль на одометры будуць заменены тармазныя калодкі, такая ж верагоднасць складзе XNUMX%.
Найбольш распаўсюджаныя праблемы заключаюцца ў тым, што аўтамабіль не заводзіцца ці гарыць індыкатар Check Engine. Тармазныя калодкі, свечкі запальвання і акумулятары таксама патрабуюць частага рамонту.
Вадзіцелям неабходна правяраць лямпачку рухавіка і мець справу з аўтамабілем, які адмаўляецца заводзіцца па меры павелічэння прабегу. Наадварот, праблемы з тармазнымі калодкамі дасягаюцца праз 50,000 100,000 міль, а праблемы са свечкамі запальвання праз XNUMX XNUMX міль. Кіроўцы ўвесь час маюць справу з няспраўнымі акумулятарамі на працягу ўсяго тэрміна службы свайго аўтамабіля.
Купляючы ужываны аўтамабіль або абслугоўваючы свой бягучы аўтамабіль, спажыўцы павінны ведаць, якія аўтамабілі патрабуюць найменшых выдаткаў на абслугоўванне па меры павелічэння прабегу. Мы прааналізавалі нашы дадзеныя, выкарыстоўваючы некалькі зменных уздзеянні, паколькі на гэтыя выдаткі ўплывае мноства фактараў - ад стану дарожных пакрыццяў, па якіх часцей за ўсё ездзяць, да частаты рэгулярных візітаў на тэхнічнае абслугоўванне.
