Не балансуецца кола: прычыны няспраўнасці і магчымыя спосабы рашэння
Першым чынам, калі не балансуецца кола, варта звярнуць увагу на стан дыска. У выніку паездак па няроўных дарогах узнікае рызыка адукацыі ўвагнутасцяў. Такія дэфекты напрамую ўплываюць на расходнасць цэнтраў мас.
Балансаванне колаў напрамую ўплывае на эксплуатацыйныя паказчыкі аўтамабіля. Ад гэтага таксама залежыць інтэнсіўнасць зносу пакрышак і працаздольнасць элементаў падвескі. Акрамя таго, разбалансаваная шына выклікае вібрацыі рулявога кола і дастаўляе дыскамфорт.
Каб пазбегнуць негатыўных наступстваў, вытворцы рэкамендуюць выконваць працэдуру пры кожнай змене гумы. Часам узнікаюць сітуацыі, калі не балансуецца кола.
Правёўшы аналіз магчымых прычын, улічваючы меркаванні аўтаэкспертаў, мы разбярэмся, якія фактары аказваюць уплыў. А таксама што трэба рабіць, калі кола з першага разу не балансуецца.
Асноўныя крыніцы няспраўнасці
Аўтамабільная шына мае неаднародны склад. Покрыўка выраблена са мноства размешчаных па чарзе пластоў гумы, нейлонавага і металічнага валакна. Таму падчас вырабаў складана дасягнуць дакладнага цэнтра мас. На хуткасці звыш 60 км/ч можа ўзнікаць біццё, моцна якое аддае ў падвеску і рулявое кіраванне.
Як правіла, балансаванне на адмысловым стэндзе прыводзіць да сумяшчэння цэнтраў мас і ўхіляе магчымую праблему. Часам прыбраць непаладку з першага разу нельга.
Балансавальны стэнд
Найбольш распаўсюджанымі прычынамі таго, што кола не балансуецца, могуць быць:
- дэфармацыя колавага дыска;
- трапленне старонняга прадмета ці воды ўнутр покрыўкі;
- неадкалібраваны балансавальны станок;
- няроўнасці тармазной кружэлкі.
Гэтыя моманты, незаўважныя з першага погляду, гуляюць важную ролю ў забеспячэнні працаздольнасці аўтамабіля.
Як пазбегнуць
Каб выключыць фактары, пры якіх не балансуецца кола, трэба:
- выбіраць толькі правераныя СТА і аўтасэрвісы;
- усталёўваць шыны на дыскі без відавочных слядоў зносу і дэфармацыі;
- зважаць на кваліфікацыю персанала.
Зважайце на кваліфікацыю персанала СТА
Прытрымліваючыся гэтых простых правіл, можна пазбегнуць праблем, якія ўзнікаюць пры непаладках шын.
З першага разу
Першым чынам, калі не балансуецца кола, варта звярнуць увагу на стан дыска. У выніку паездак па няроўных дарогах узнікае рызыка адукацыі ўвагнутасцяў. Такія дэфекты напрамую ўплываюць на расходнасць цэнтраў мас. Для ўхілення такога дэфекту перад пачаткам балансавання кружэлка неабходна выраўнаваць на адмысловым пракатным станку.
Іншым акалічнасцю, якія ўплываюць на тое, што не балансуюцца шыны, лічаць нераўнамерны знос тармазной кружэлкі. У працэсе прыпынку, пры судотыку суппорт з гэтай дэталь перапады таўшчыні могуць выклікаць моцнае біццё. Таму ў кіроўцы ўзнікае адчуванне неадбалансаванай пакрышкі.
Нераўнамерны знос тармазных дыскаў
Механічны станок павінен перыядычна праходзіць праверку на наяўнасць няспраўнасцяў і каліброўку. У адваротным выпадку ўзнікае разбежнасць у напрамку цэнтрабежных сіл. На станку будзе зафіксавана пастаянная рознасць мас, прычым кожны раз у іншым месцы, з-за чаго кола з першага разу не балансуецца.
На звычайных стэндах для ўсталёўкі дыска выкарыстоўваюць універсальны конус, знос дэталі таксама ўплывае на дакладнасць паказчыкаў. На некаторых СТА для больш дакладных вымярэнняў ужываюць утулку, якая імітуе ступіцах. У такім разе балансаванне вырабляюць не па цэнтры кружэлкі, а па пасадачных адтулінах кола.
Хуткасць працэсу залежыць ад кваліфікацыі персанала. А веданне працэдуры дазволіць хутка прыняць рашэнне, што рабіць, калі кола не балансуецца, а таксама захоўваць упэўненасць у правільнасці выканання прац.
