Не проста Volvo з новым брэндам »: як Polestar 2023 3 і Polestar 2024 GT 5 зменяць сцэнар шведскай прадукцыйнасці і дызайну

Polestar тлумачыць, што будучыя мадэлі ўбачаць, што яны сыдуць далей ад свайго аднаго з бацькоў Volvo, калі гаворка заходзіць аб дызайне і прадукцыйнасці.

Выступаючы перад аўстралійскімі СМІ на мясцовай прэзентацыі красовер Polestar 2, кіраўнікі Polestar падрабязна распавялі аб тым, што новы брэнд, які працуе толькі на электрычнасці, будзе толькі аддаляцца ад сваёй матчынай кампаніі Volvo па меры выпуску будучых мадэляў.

У той час як Polestar працягне дзяліцца сваімі платформамі і большай часткай сваіх электрычных трансмісій са сваёй матчынай кампаніяй Volvo, мова дызайну брэнда ператворыцца ў нешта ўнікальнае.

"Наступным пазадарожнікам не будзе Volvo XC90 з новым брэндам", – растлумачыў генеральны дырэктар Polestar Томас Ингенлат, маючы на ​​ўвазе пазадарожнік Polestar 3, які, як чакаецца, будзе прадстаўлены дзесьці ў 2022 годзе.

У яго будзе такая ж колавая база і шматлікія яго прапорцыі будуць такімі ж, як у XC90, але прадукт, які мы размесцім па-над гэтай платформай, будзе адмысловым аэрадынамічным пазадарожнікам падумайце аб кліенце Porsche Cayenne .

Параўнанне з Porsche працягнулася: Серыйная версія канцэпцыі Precept [чакаецца, што гэта будзе Polestar 5] гэта не лімузін у стылі фастбэк. Яго прапорцыі прыводзяць да больш дакладнага параўнання з Porsche Panamera, а не з аўтамабілем, падобным Volvo S90. Нам патрэбнае такое параўнаньне, каб людзі зразумелі, на што гэта будзе падобна”.

«Калі мы стваралі Polestar, было зразумела, што са скандынаўскім дызайнам можна расказаць не адну гісторыю; Volvo і Polestar будуць адрознівацца адзін ад аднаго».

Г-н Інгенлат, першапачаткова сам дызайнер, нават указаў на Saab як на гістарычнага скандынаўскага гульца, які калісьці прыўнёс унікальны дызайн у аўтамабільны свет, у падтрымку ідэі аб тым, што ў шведскім аўтамабільным дызайне могуць быць дзве розныя асобы.

Ён таксама намякнуў, што шматлікія фірмовыя элементы нядаўняга канцэпта Polestar GT будуць увасоблены ў будучых серыйных мадэлях.

Precept, чатырохдзверны канцэпт GT, прадстаўлены ў лютым 2020 года, больш, чым Polestar 2, і дэманструе новыя элементы дызайну, асабліва ў яго пярэдняй частцы і хвасце, якія адыходзяць ад элементаў, агульных для 2 з яго стрыечнымі братамі Volvo.

Г-н Інгенлат намякнуў, што многія элементы канцэпцыі GT Precept увойдуць у будучыя мадэлі новага брэнда.

Асабліва кідаецца ў вочы падзелены профіль фар, выдаленне рашоткі радыятара, новае рулявое кола і плывучыя кансолі спераду і ззаду.

Як і яго сучаснік Tesla, Precept абсталяваны значна вялікім 15-цалевым сэнсарным экранам у партрэтным рэжыме, і брэнд абяцае, што серыйная версія будзе пабудавана на "цесным супрацоўніцтве з Google".

Інтэр'ер у значнай ступені зроблены з перапрацаваных і экалагічна чыстых матэрыялаў, такіх як абліцоўванне з перапрацаваных ПЭТ-бутэлек, перапрацаваных рыбалоўных сетак і перапрацаванай пробкі. Як і Hyundai Ioniq 5, Precept мае кампазіты на аснове лёну, якія выкарыстоўваюцца для матэрыялаў як унутры, так і звонку аўтамабіля.

Гаворачы аб тым, як будучыя мадэлі будуць вызначаць розніцу паміж Polestar і роднасным брэндам Volvo, г-н Інгенлат сказаў: Усе ведаюць Volvo як зручны, сямейны і бяспечны брэнд.

Мы ніколі не хацелі б ствараць спрэчны спартовы аўтамабіль, такі як Precept, таму стала ясна, што калі мы жадаем рухацца ў гэтым кірунку, нам трэба стварыць Polestar.

«Volvo для сям'і; чалавекацэнтрычны, комплексны. Polestar больш індывідуалістычны, спартовы. Вы адразу адчуеце розніцу паміж гэтымі двума [Volvo і Polestar] у тым, як яны ездзяць».

Precept мае мноства новых элементаў дызайну, якіх яшчэ няма ў першай мадэлі брэнда для масавага рынку, Polestar 2.

Чакаецца, што серыйнай версіяй гэтага канцэпта стане флагман Polestar 5, які павінен з'явіцца ў 2024 годзе і далучыцца да вялікага пазадарожніка Polestar 3, які павінен быць прадстаўлены ў 2022 годзе. За апошнім рушыць услед меншы пазадарожнік Polestar 4 сярэдняга памеру, тэрмін да 2023 гады.

Новая платформа, якая будзе ляжаць у аснове будучых аўтамабіляў Volvo і Polestar (якая атрымала назву SPA2), дэбютуе з Polestar 3, а высакакласная трансмісія распрацоўваецца спецыяльна для Polestar, каб дапамагчы ўмацаваць яго абяцанне прадукцыйнасці.

Рухавік, атрымалы назоў P10 , зможа развіваць магутнасць да 450 квт у однодвигательной кампаноўцы або 650 квт у двухматорнай паўнапрываднай кампаноўцы (абяцаючы больш высокую прадукцыйнасць, чым аналагічныя рухавікі ад Porsche і Tesla). абсталяваны новай двухступеністай скрынкай перадач, паводле інфармацыйнага дакумента для фундатараў.

У канцэпцыі Precept намякаюць на новы элемент рулявога кіравання і больш парны дызайн задняй панэлі.

Як і яго канкурэнты, архітэктура новага пакалення таксама пяройдзе на 800 У і будзе мець двунакіраваную зарадку, чаго ў цяперашні час няма ў Polestar 2. Плануецца, што ўсе будучыя мадэлі Polestar будуць мець далёкасць дзеяння па стандарце WLTP да поўначы ад 600 км.

Polestar 2 будуць даступныя толькі ў Інтэрнэце, і пакупнікі змогуць размяшчаць замовы ў студзені 2022 года на пастаўкі ў лютым.