Недарагія японскія аўтамабілі - Кіраўніцтва па куплі

Ад Honda Jazz да Toyota Yaris, праязджаючы праз Lexus UX: XNUMX эканамічных японскіх аўтамабіляў

Le Японскія аўтамабілі яны высока шануюцца ў свеце за іх надзейнасць і якасць будаўніцтва, але ў Італіі яны складаюць толькі 12% рэгістрацый.

У гэтым Кіраўніцтва па куплі вы знаходзіце дзесяць танных японскіх машын (найболей даступная для кожнага з васьмі брэндаў у нашых прайс-лістах плюс дзве «бонусныя» мадэлі для Таёта e Suzuki, два самых папулярных японскіх брэнда ў нашай краіне). Мы не ўзялі я падымаць у тым, што камерцыйны транспарт і таму можа быць ухвалены толькі як грузавік.

Спіс дзесяць танных японскіх машын самае цікавае ў камерцыі ўключае перш за ўсё маленькі, хоць недахопу ў прапановах з іншых сегментаў няма.

Honda Jazz Comfort - 22.500 XNUMX еўра

La Honda Jazz Comfort – «базавая» версія чацвёртае пакаленне з маленькі гібрыд Японскі - аддаць спажыванне вельмі нізкі: заяўлена 22,2 км/л.

Заслуга належыць рухавік 1.5 гібрыд бензін да 97 грн

Lexus UX Executive – 38.000 XNUMX еўра

La Lexus UX Прадстаўніцкі гэта самы эканамічны аўтамабіль японскага прэміяльнага хаты, але і самая дарагая прапанова сярод прысутных у гэтым. Кіраўніцтва па куплі, Гібрыдны кампактны пазадарожнік Японец адзін з самых цікавых аўтамабіляў узыходзячага сонца ў звароце дзеліць слова з Toyota Corolla e Свечка-гадзіну.

Грувасткія звонку (4,50 метра ў даўжыню) і прасторныя ўнутры (у задніх пасажыраў ёсць некалькі сантыметраў у вобласці плячэй і багажнік вельмі зручны ў двухмеснай канфігурацыі), у ім ёсць рухавік 2.0 - патрабавальнае выцясненне для тых, хто хоча зэканоміць на страхаванні АСАГА - гібрыд бензінавы, багаты магутнасцю (184) і крутоўным момантам, і вельмі жывы (0-100 за 8,5 секунды). Аднак не чакайце весялосці ў паваротах: мы ўсё яшчэ які гаворыцца аб даволі цяжкай машыне.

Mazda Mazda2 1.5 90 CV Evolve – 18.300 XNUMX еўра

La Mazda Mazda2 1.5 90 HP Evolve з'яўляецца невялікі мяккі гібрыд Японцы прыбылі ў трэцяе пакаленне.

Il рухавік гэта 1.5 мяккі гібрыд бензін да 90 грн

Запрашэнне на Mitsubishi Space Star 1.0 - 13.300 XNUMX еўра

La Mitsubishi Space Star 1.0 Запрасіць – «базавая» версія другое пакаленне з Пікола Японскі - не свеціць ва ўступленні »аздабленне.

Il рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік 1.0 мае нізкую магутнасць (71 л.з.) і крутоўны момант, не вельмі жвавы на нізкіх абарачэннях і не вельмі рэзкі.

Nissan Micra Visia - 16.315 XNUMX еўра

La Nissan Micra Visia гэта больш даступная версія пятае пакаленне з Пікола Японскі.

Японскі сегмент B можа пахваліцца адным стандартнае абсталяванне багаты (ёсць нават круіз-кантроль) І рухавік Бясшумны і спагадны трехціліндровым бензінавы рухавік IG-T магутнасцю 1.0 л.з. на нізкіх абарачэннях.

Subaru Impreza 1.6i Pure – 22.750 XNUMX еўра

La Subaru Impreza 1.6i Чысты – версія «пачатковага ўзроўню» пятае пакаленне з кампактны Японскі распрацаваў на платформе XV и ляснік - мае некалькі моцных бакоў, якія нельга недаацэньваць: поўны прывад, сапраўдны аўтаматычная каробка перадач a бесперапыннае змяненне, прасторная кабіна для ног якія сядзяць ззаду і багажнік шырокі.

Вытанчаны рухавік 1.6 баксёр Аднак бензін магутнасцю 114 л.з. не дазваляе стымулы з-за выкіды высокі: японец "С-сегмент" шмат п'е (заяўлена 13,2 км / л).

Suzuki Swift 1.2 Cool – 17.490 XNUMX еўра

La Suzuki Swift 1.2/XNUMX Круты самая танная версія шостае пакаленне з невялікі мяккі гібрыд Японскі.

"Сегмент B", пабудаваны з асцярожнасцю, падштурхоўваецца рухавік 1.2 мяккі гібрыд бензін да 90 грн

Suzuki Saturn - 17.200 XNUMX еўра

La Сузукі крута гэта больш даступная версія трэцяе пакаленне з невялікі мяккі гібрыдны пазадарожнік Японскі.

Дзіцячая спартыўная ўстаноўка - на базе рухавік 1.2 мяккі гібрыд Бензінавы рухавік магутнасцю 83 л.з. адрозніваецца прыпаднятым сядзеннем, якія дазваляюць дамінаваць у дарожным руху.

Toyota Aygo 3р. - 13.100 XNUMX еўра

La Toyota Aygo 3r. – «базавая» версія другое пакаленне з CityCar Японская сястра Цытрон С1 и Peugeot 108 – мантуем гэтак жа рухавік Трохцыліндравы бензінавы рухавік 1.0 магутнасцю 72 л.з. ад Yaris прааналізаваныя ў гэтым Кіраўніцтва па куплі.

Самая даступная мадэль у гэтым спісе мае стандартнае абсталяванне убогі і не ідэальны для тых, хто шукае практычнасці: усяго тры дзверы, адна багажнік малюсенькі і кабіна, у якой мала месца для плячэй і ног тых, хто сядзіць ззаду. З іншага боку, манеўранасць у руху (усяго 3,47 метра ў даўжыню) і на паваротах выдатная.