Недахопы сістэмы рулявога кіравання ў Любліне

Было ўжо 110 адмоў. На шчасце, ніхто не загінуў, хаця адключэнне сістэмы рулявога кіравання азначае страту кантролю над аўтамабілем.

Lublin Daewoo прадала ў Польшчы 40 аўтамабіляў Lublin II і Lublin III з няспраўнай сістэмай рулявога кіравання.

Яны праводзіліся з сакавіка 1997 года па лістапад 2000 года, а з траўня 2000 года яны былі выпушчаныя на рынак у поўнай меры ўсведамляючы зробленае. Рамонт каштуе ад 60 да 110 злотых.

Не бяда, што Daewoo не плаціць за гэтыя рамонты, бо грошай няма, бывае. Страшна, аднак, што сеульскі брэнд выпускае аўтамабілі, якія не павінны пакідаць завод. Яна зрабіла гэта, ведаючы аб недахопе. Гэта ўскладніла перапродаж Любліна і знізіла іх кошт - гэта зрабіла нас вялікімі і тоўстымі. Карэйцы прыгожа пералічылі, хто і што ім вінен у Польшчы. Не ведаю - як расцэньваць люблінскі скандал і на чыім баку яго размяшчаць? Паколькі карэйцаў з Любліна і Жэраня адважыліся, то і пагаварыць пра гэта няма з кім.