Нігрол. Бацька сучасных трансмісійных алеяў
Вадкасці для Аўта

Нігрол. Бацька сучасных трансмісійных алеяў

Агульная характарыстыка і прымяненне

Традыцыйны нігрол у мінулым актыўна выкарыстоўваўся ў якасці трансмісійнага алею для змазкі механічных перадач гусенічнай і колавай цяжкай тэхнікі, а таксама рухомых частак паравога абсталявання, якое адчувае пастаяннае ўздзеянне пары і высокіх тэмператур. Паводле ДАСТ 542-50 (канчаткова скасаваны ў 1975 году) нігрол падпадзяляўся на летні і зімовы маркі адрозніваліся па параметрах глейкасці, у летняга нігрола яна была вышэй, дасягаючы 35 мм.2/з. Такую змазку залівалі ў масты грузавых аўтамабіляў і шырока выкарыстоўвалі ў зубчастых перадачах: кантактныя нагрузкі для тагачасных транспартных сродкаў былі адносна невысокімі.

Асноўная эксплуатацыйная каштоўнасць нігролу заключаецца ў высокім працэнтным утрыманні ў ім смалістых рэчываў, якія ёсць у нафце пэўных гатункаў. Гэта абумоўлівае досыць высокую змазваючую здольнасць гэтага рэчыва.

Нігрол. Бацька сучасных трансмісійных алеяў

Сучасны нігрол: адрозненні

Ускладненне ўмоў эксплуатацыі сучасных сродкаў транспартнай тэхнікі пацягнула за сабой зніжэнне эфектыўнасці звычайнага нігрола, паколькі ў яго складзе адсутнічалі супрацьзносныя асадкі, а падвышаная глейкасць прыводзіла да падвышаных нагрузак на элементы трансмісій. Асабліва гіпоідных перадач, дзе страты на трэнне высокія. Таму цяпер паняцце "нігрол" носіць выключна брэндавы характар, а пад гэтай маркай маюцца на ўвазе часцей за ўсё трансмісійныя алею тыпу Тад-17 або Тэп-15.

Характарыстыкі

Нігрол Тад-17 уяўляе сабой марку аўтамабільнага трансмісійнага алею, асаблівасцямі якога з'яўляюцца:

  1. Падвышаны супраціў трэнню слізгацення ў выпадку істотных рознасцяў у хуткасцях кантактаваных элементаў механічных перадач.
  2. Наяўнасць асадак, якія забяспечваюць сталую наяўнасць і аднаўленне павярхоўнай алейнай плёнкі.
  3. Меншае (у параўнанні са звычайнымі нігроламі) значэнне адноснай глейкасці.
  4. Паменшаная залежнасць паказчыкаў глейкасці ад тэмпературы, якая ўзнікае ў зоне кантакту.

У складзе асадак маюцца сера, фосфар (але не свінец!), проціпенныя складнікі. Лік пасля літарнай абрэвіятуры паказвае на паказчык глейкасці змазкі, мм2/з, якой прадукт валодае пры 100ºС.

Нігрол. Бацька сучасных трансмісійных алеяў

Эксплуатацыйныя паказчыкі змазкі прыведзены далей:

  • сярэдняя глейкасць, мм2/с, не больш за - 18;
  • дыяпазон тэмператур эксплуатацыі, ºС – ад -20 да +135;
  • працаздольнасць, тыс. км - да 75 ... 80;
  • узровень напружанасці працы - 5.

Пад узроўнем напружанасці ДАСТ 17479.2-85 мяркуе высокую супрацьзадзірную здольнасць, шматфункцыянальнасць выкарыстання, магчымасць дзеяння пры кантактных нагрузках да 3 гПа і лакальных тэмпературах у вузлах схоплівання да 140…150ºС.

Іншыя параметры Тад-17 рэгламентуюцца ДАСТ 23652-79.

Змазка маркі нігрол Тэп-15 валодае ніжэйшымі паказчыкамі глейкасці, таму ККД трансмісій, дзе ўжываецца гэты трансмісійны алей, яшчэ вышэй. Акрамя таго, добрымі якасцямі гэтай змазкі з'яўляюцца:

  1. Высокія антыкаразійныя паказчыкі.
  2. Стабільнасць паказчыкаў глейкасці ў шырокім дыяпазоне тэмператур.
  3. Падвышаная якасць зыходнага дыстыляту, што забяспечвае мінімум наяўных у змазцы механічных прымешак (не больш за 0,03%).
  4. Нейтральнасць паказчыка рн, што перашкаджае адукацыі ачагоў схоплівання пры працы трансмісіі.

Нігрол. Бацька сучасных трансмісійных алеяў

Пры гэтым абсалютныя паказчыкі супрацьзноснай здольнасці гэтага трансмісійнага алею ў поўнай меры захоўваюцца толькі пры адносна невысокіх тэмпературах. Таму хуткасць перасоўвання змазваных дэталяў павінна быць невысокай. Гэта назіраецца пераважна для гусенічнай тэхнікі агульнага ўжывання (трактары, пад'ёмныя краны і т. п.).

Эксплуатацыйныя паказчыкі змазкі:

  • сярэдняя глейкасць, мм2/с, не больш за - 15;
  • дыяпазон тэмператур эксплуатацыі, ºС – ад -23 да +130;
  • працаздольнасць, тыс.км - да 20...30;
  • узровень напружанасці працы – 3 (кантактныя нагрузкі да 2,5 гПа, лакальныя тэмпературы ў вузлах схоплівання да 120…140ºС).

Іншыя параметры нігрола Тэп-15 рэгламентуюцца ДАСТ 23652-79.

Нігрол. Бацька сучасных трансмісійных алеяў

Негр. Цана за літр

Цана на трансмісійны алей тыпу "Нігрол" вызначаецца шэрагам фактараў, сярод якіх:

  1. Канструкцыя каробкі перадач аўтамабіля.
  2. Тэмпературны дыяпазон ужывання.
  3. Час і аб'ёмы закупкі.
  4. Наяўнасць і склад асадак.
  5. Працаздольнасць і тэрміны замены.

Характэрны роскід коштаў на нігрол, у залежнасці ад фасоўкі алею:

  • у бочках 190...195 кг - 40 руб/л;
  • у каністрах па 20 л - 65 руб/л;
  • у каністрах па 1 л - 90 руб/л.

Такім чынам, аб'ём набыцця (і кошт тавара) вызначаецца інтэнсіўнасцю эксплуатацыі вашага аўтамабіля, паколькі замена змазкі ў міжсезонне ўсё роўна непазбежная.

Нігрол, што гэта і дзе купіць?

Дадаць каментар