Ninja H2 my 2019, вось як ён мяняецца - Moto Previews

Ninja H2 my 2019, вось як ён мяняецца - Moto Previews

Kawasaki здымае заслону з новай Ніндзя H2 мой 2019, які абнаўляецца, не хвалюючыся, навострываючы свае навыкі гіперспорту. Рухавік зараз адпавядае стандарту Euro4 і праходзіць ад 200 CV да 231 CV максімальнай магутнасці. Аднак падвышэнне прадукцыйнасці ніякім чынам не паўплывала на эфектыўнасць матацыкла, насамрэч, у Kawasaki таксама была праведзена праца з мэтай паніжэння выдатку паліва.

Не толькі рухавік

Новыя Кавасакі Ніндзя H2 зараз аснашчаны новым фільтр паветра, перапрацаваная впускная камера, новыя свечкі запальвання і новы блок кіравання. Нараўне з новымі высокапрадукцыйнымі шынамі Bridgestone RS11 вылучаюцца і найноўшыя тармазныя суппорты. Brembo "Stylema", якія значна павялічваюць прадукцыйнасць сістэмы. тармажэнне.

Самааднаўляльная фарба

Сярод іншых новаўвядзенняў вылучаюцца новая фарба з высокім супрацівам, здольная да самааднаўлення ў выпадку невялікіх драпін, а таксама каляровая панэль TFT з магчымасцю падключэння. блютуз інтэграваны; Смартфон можна падлучыць да байка праз прыкладанне "Rideology" (якое паведаміць кіроўцу шэраг карыснай інфармацыі).