Nio ES8 - Агляд Emobly. Кітайскі пазадарожнік будзе змагацца з Audi, BMW або Mercedes [YouTube]

Nio ES8 - гэта кітайскі электрычны красовер, які павінен з'явіцца ў продажы ў Еўропе ў 2020 годзе. Вытворца відавочна арыентаваны на канкурэнцыю з Audi, BMW і Mercedes, крыху менш з Tesla, таму прапануе рашэнні з прэміяльнага сегмента па цалкам прымальнай цане.

Кошт Nio ES8 у Кітаі - ад 448 юаняў (прыкладна 250 50 злотых). У Нямеччыне ён павінен быць аналагічным і складаць 70-XNUMX тысяч эўра, што нядрэнна. эквівалент 215-300 тысяч злотых.

> MG ZS EV - кітайскі электрык ад SAIC. Вялікі, збалансаваны, па разумнай цане. Ён у Еўропе!

Ёмістасць акумулятара Nio ES8 складае (карысная / агульная) 67/70 квтч ці 81/84 квтч, што павінна адпавядаць прыкладна 220-240 або 300 кіламетраў рэальнай далёкасці. Максімальная магутнасць аўтамабіля ў версіі з поўным прывадам складае 480 квт (~ 650 л.з.), што дазваляе яму працаваць. разгон да 100 км/г за 4,4 секунды. Хуткасць абмяжоўвалася 200 км/г.

Вялікі, але жывы

Аўтамабіль гіганцкі, улічваючы еўрапейскія перавагі: ён важыць 2,5 тоны, мае даўжыню 5,2 метра, колавую базу больш за 3 метры, шырыню 2,3 метра - гэта значыць ён нават больш, чым Tesla Model X, таму мы лёгка можам яго перавезці 5-6-7 людзі. Падчас руху аўтамабіль павінен здавацца нашмат больш дынамічным, чым Tesla ці Audi e-tron, хоць аўтар агляду не растлумачыў, чаму такое меркаванне прыйшло ад (крыніца).

Было падкрэслена, што высокі каэфіцыент лабавога супраціву (Cx = 0,29) азначае, што Nio ES8 спажывае шмат энергіі: 27 квтч / 100 км (270 Втч / км), што скарачае рэальны запас ходу аўтамабіля прыкладна да 220-250 км для версія з акумулятарам 67 квтч. Падчас руху паветра вырабляе крыху больш шуму, чым у Audi e-tron, але гэта павінна быць адзінае адрозненне ад нямецкага канкурэнта. Таму што салон выкананы ў стандартнай камплектацыі прэміум-класа з крэмавай скурай і сядзеннямі, якія адкідваюцца ў гарызантальнае становішча.

Цікавай асаблівасцю аўтамабіля з'яўляецца Номі, гэта значыць магчымасць кіраваць функцыямі аўтамабіля сваім голасам. Нажаль, у тэстоўваным Nio ES8 памагаты выкарыстаў толькі кітайскую мову, таму мы не змаглі яго праверыць. Варта дадаць, што аналагічны механізм будзе ўкамплектаваны Volkswagen ID.3, верагодна, опцыя зявіцца і ў іншых мадэлях на базе платформы MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Крозз або Сеат эль-Борні.

Агульнае ўражанне? Самавіты пазадарожнік прэміум-класа, але пакуль нажаль недаступны .

Увесь запіс:

Гэта можа вас зацікавіць: