Nissan і Renault палепшаць аўтаномнасць сваіх аўтамабіляў. Задача: 400 км на 2020!
Nissan і Renault палепшаць аўтаномнасць сваіх аўтамабіляў. Задача: 400 км на 2020!
Малы запас ходу, нараўне з часам падзарадкі, з'яўляецца адной з перашкод на шляху масавага ўкаранення электрамабіляў. Калі ізраільскі стартап абвясціў аб хуткім з'яўленні станцый хуткай зарадкі, вытворцы са свайго боку павялічылі дыяпазон сваіх аўтамабіляў.
Падвойце аўтаномію
З мадэлямі Leaf і Zoe Nissan і Renault уваходзяць у лік вытворцаў, якія маюць поспех на рынку электрамабіляў. Іх аўтамабілі гэтак жа прывабныя, як BMW i8, электрычны Volkswagen Touareg ці Tesla Model S, хоць яны больш арыентаваны на невялікія седаны, чым на раскошныя спартовыя аўтамабілі. Такім чынам, два вытворцы плануюць палепшыць характарыстыкі сваіх электрамабіляў, каб пераадолець адзін з асноўных недахопаў гэтага тыпу аўтамабіляў. Яны аб'яўляюць на 2020 год далёкасць да 400 км, удвая больш, чым тое, што ў цяперашні час можна знайсці на большасці мадэляў, якія прадаюцца на рынку. Гэта стане магчымым за рахунак выкарыстання новых тэхналогій.
Renault-Nissan аддае перавагу цалкам электрычнаму
Некалькі тыдняў таму альянс Renault-Nissan абвясціў аб з'яўленні электрамабіляў, якія прапануюць больш высокія характарыстыкі з пункту гледжання далёкасці палёту на працягу наступных некалькіх гадоў. Будучыя мадэлі абедзвюх марак павінны быць здольныя праехаць 300 км у рэальных умовах і 400 км у зацверджаным цыкле. Renault і Nissan спадзяюцца спакусіць кліентаў, якія не жадаюць купляць электрамабіль, менавіта з-за нізкага запасу ходу. Да 10 года вытворцы будуць імкнуцца заняць 2025-XNUMX% рынку. У адрозненне ад Toyota, якая абрала гібрыдныя сілавыя агрэгаты для большасці гэтых мадэляў, Renault і Nissan абралі поўнасцю электрычныя.
Крыніца: CCFA
