Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ і WRX, а таксама Civic Type R: 2022 год стане выдатным годам для японскіх прадукцыйных аўтамабіляў

Новы Z Nissan з'яўляецца адной з шэрагу спартыўных мадэляў, выпушчаных японскімі брэндамі ў гэтым годзе.

Калі вы з'яўляецеся даўнім прыхільнікам японскіх магутных аўтамабіляў, вы, напэўна, прывыклі да незвычайна падоўжанага жыццёвага цыклу прадукту і працяглых перыядаў, калі здаецца, што Краіна ўзыходзячага сонца ўвогуле забылася пра спартыўныя аўтамабілі.

Тым не менш, у той час як Supra і GR Yaris ад Toyota за апошнія гады далі невялікую колькасць новых прадуктаў - апошні з якіх аказаўся вельмі папулярным сярод энтузіястаў - 2022 год павінен прынесці з Японіі сапраўдны паток хуткасных машын. 

Засуха вось-вось скончыцца, адзіная праблема цяпер: які з іх купіць?

Subaru BRZ 

Добра, тэхнічна гэты "прыбыў" у верасні мінулага года, калі Subaru Australia адкрыла кнігу заказаў перад мясцовымі пастаўкамі, і калі вы чытаеце гэта і задаецеся пытаннем, як можна зрабіць уласны заказ, ну, у нас усё дрэнна навіны. Ён ужо раскуплены. 

Усе 500 першых BRZ Subaru былі раскуплены перад Калядамі, а мясцовыя пастаўкі толькі пачаліся, што азначае, што кожны з гэтых заказаў быў зроблены незаўважаным, без тэст-драйву. Справядлівае абавязацельства з улікам дыяпазону BRZ пачынаецца ад 38,990 XNUMX долараў без уліку выдаткаў на дарогу.

Што атрымаюць гэтыя 500 шчасліўчыкаў? Нягледзячы на ​​тое, што гэта другое пакаленне BRZ, ён абсталяваны крыху ўдасканаленай версіяй заднепрываднага шасі, якое выкарыстоўвалася яго папярэднікам. Формаў-фактар ​​у цэлым знаёмы, з кампаноўкай сядзенняў 2+2, якая змяшчаецца ў кузаве двухдзвернага купэ з нізкім апусканнем, але самае вялікае змяненне адбылося пад капотам. 

З 2.4-літровым рухавіком, які выпрацоўвае 174 кВт магутнасці і 250 Нм, ён можа пахваліцца значна большай магутнасцю (+22 кВт і +38 Нм для механічнай трансмісіі, +27 кВт і +45 Нм для аўто), чым BRZ першага пакалення.

Акрамя таго, з больш гладкім стылем, які прымае больш складаны, амаль еўрапейскі адценне, у спалучэнні з большай цвёрдасцю на кручэнне, паменшаным алюмініевым кузавам і падвескай, наладжанай для счаплення з дарогай, новы BRZ павінен адчуваць сябе значна больш спартыўным, чым той, што быў раней гэта. Калі вы яшчэ не атрымалі свой заказ, вам, верагодна, прыйдзецца пачакаць некаторы час, каб даведацца.

Subaru WRX і WRX Sportswagon

2022 год стане патройным ударам для Subaru Australia, калі справа даходзіць да папулярных аўтамабіляў, таму што да BRZ далучыцца цалкам новы WRX І яго вялікі брат WRX Sportswagon. Абодва з'явяцца ў другім квартале, яны азначаюць важную змену для даўняй маркі Subaru WRX.

Сышоў стары 2.0-літровы турба-чацвёркі, заменены на больш моцны 2.4-літровы турба, які забяспечвае 202 кВт і 350 Нм. Пры падключэнні альбо да шасціступеньчатай механічнай каробкі перадач, альбо да аўтаматычнай CVT з подрулевымі пялёсткамі для перамяшчэння па васьмі наканаваных перадаткаў, прывад перадаецца на ўсе чатыры колы для максімальнага счаплення з паверхняй. 

Калі казаць пра гэта, новая канцэпцыя экстэр'ера седана прадугледжвае чорную пластыкавую броню кузава, прышчэпленую да кожнай колавай аркі, магчыма, падказваючы ўладальнікам, што WRX будзе як дома на жвіры, як і на асфальце.

WRX Sportswagon будзе больш стрыманым варыянтам формулы WRX, пазбягаючы арак седана і варыянту механічнай каробкі перадач, замест гэтага прапаноўваючы вялікую грузападымальнасць у спалучэнні з гэтым мускулістым турба 2.4. Ці здаецца гэта знаёмым? Так і павінна быць, бо гэта па сутнасці абноўлены і рэбрэндынгаваны Levorg STI. 

Мы таксама чулі, што звышгарачы WRX STI павінен быць прадстаўлены ва ўсім свеце ў бліжэйшыя пару месяцаў, што азначае, што Subaru Oz можа выпусціць ЧАТЫРЫ прадукцыйных аўтамабіля ў той жа год... калі зоркі сыдуцца.

Nissan Z

Калі казаць пра доўгія цыклы прадукту, то Nissan 370Z быў адным з самых доўгіх. Ён прадаецца ў Аўстраліі з 2009 года, што азначае, што тэрмін яго службы павялічыўся больш чым удвая, чым у звычайнага аўтамабіля. Аднак змены не за гарамі: новае пакаленне Z з'явіцца прыкладна ў сярэдзіне гэтага года.

І гэта будзе назва: усяго адна літара, Z. Упершыню ў гісторыі Z-car, якая цягнецца аж да 1969 года з арыгінальным 240Z, значок на вечку багажніка не скажа вам, наколькі вялікі рухавік ёсць, і гэта, верагодна, таму, што рухавік новага Z на самай справе будзе менш. 

Паменшаны да 3.0 літраў у параўнанні з 370 у 3.7Z, новы Z будзе кампенсаваць скарочаны аб'ём з дапамогай пары турбакампрэсараў, якія ствараюць вельмі моцныя 298 кВт і 475 Нм і адпраўляюць усё гэта на заднія колы з дапамогай шасціступеньчатай механічнай або дзевяціступеністы аўтамат. Гэта павінна быць хутка.

Стылізаваны так, каб імітаваць знакавыя Z мінулага, такія як 240Z і 300ZX, новы Z таксама можа пахваліцца вельмі футурыстычнай эстэтыкай, якая павінна служыць яму ў 2020-х гадах… і, калі казаць пра апошнюю, магчыма, і ў глыб 2030-х гадоў. . 

Кошт? Мы яшчэ не ведаем, але чакаем, што гэтая інфармацыя з'явіцца, калі мы наблізімся да лакальнага запуску ў сярэдзіне года.

Toyota GR 86

Як і ў папярэднім пакаленні, Subaru BRZ з'яўляецца пабрацімам з аналагам пад маркай Toyota - GR 86 - і, як і раней, вялікая частка механічнага абсталявання выкарыстоўваецца паміж імі.

Лячэнне Toyota будзе адрознівацца па-свойму, і Toyota кажа, што розніца будзе больш прыкметнай, чым гэта было з папярэднім пакаленнем BRZ/86. Рухавік будзе агульным, але сапраўднае аддзяленне адбудзецца ў аддзеле кіравання, і Toyota сцвярджае, што GR 86 будзе больш арыентавацца на дынаміку гоначнай трасы. 

Стыль таксама будзе адрозніваць іх, але большае пытанне ў тым, наколькі вялікі будзе розніца ў кошце паміж BRZ і GR 86? 

Папярэдняе пакаленне мела варыянт пад маркай Toyota са значна больш прывабнай пачатковай цаной (на момант запуску ў 30 годзе яна была ніжэй за 2012 тысяч долараў), аднак у залежнасці ад таго, як Toyota Australia структуруе асартымент, на гэты раз можа не быць асаблівай цэнавай перавагі вакол. Мы даведаемся, калі ён запусціцца ў другой палове 2022 года.

Honda Civic Type R

У той час як звычайная прапанова аднаго варыянту Civic і высокая рознічная цана, магчыма, выклікалі здзіўленне, вытворная версія Type R, якая плануецца выпусціць у канцы гэтага года, напэўна павысіць пульс.

Ужо паказаны ў закамуфляваным выглядзе ў канцы мінулага года, новы Type R стане шырокай эвалюцыяй бягучай мадэлі, якая прадаецца з 2017 года. Аднак на дадзеным этапе канкрэтных дэталяў мала, таму што Honda маўчыць аб любой механічнай падрабязнасці да афіцыйнага раскрыцця дзесьці ў сярэдзіне гэтага года.

Да таго часу чуткі спрабавалі запоўніць інфармацыйны вакуум, сцвярджаючы, што Honda можа выкарыстаць свой гібрыдны вопыт з NSX, каб аб'яднаць існуючы 2.0-літровы турба рухавік Type R з парай электрарухавікоў - што патэнцыйна адкрывае магчымасць поўнага прывада, калі гэтыя рухавікі ўстаноўлены на задняй восі.

Іншыя тэорыі мяркуюць, што Honda павысіць прадукцыйнасць, замест гэтага знізіўшы вагу, аддзяліўшы кілаграмы ад кузава новага Type R з дапамогай экзатычных матэрыялаў, такіх як вугляроднае валакно і лёгкія сплавы, каб дапамагчы схіліць суадносіны магутнасці да вагі ў большы бок першага. Іншым пунктам у спісе чутак з'яўляецца даданне опцыі шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкі перадач, якая стане першай для Civic Type R і можа даць яму большую ступень камерцыйнага поспеху.

Ці спраўдзіцца нешта з вышэйпералічанага? Мы даведаемся пра гэта пазней у гэтым годзе і, спадзяюся, убачым гэта ў мясцовых салонах да канца 2022 года.