Новая мадэль Лексуса. Гэта вялікі электрычны пазадарожнік
агульныя тэмы

Новая мадэль Лексуса. Гэта вялікі электрычны пазадарожнік

Новая мадэль Лексуса. Гэта вялікі электрычны пазадарожнік Lexus павялічвае інвестыцыі ў электрамабілі. Гэта пачалося з UX 300e, RZ 450e, першая мадэль брэнда, першапачаткова спраектаваная як электрамабіль, хутка дэбютуе на рынку, а зараз з'явілася інфармацыя аб яшчэ буйнейшым электрычным пазадарожніку. Што мы ведаем аб ім?

Вырашаны. Да 2030 году Lexus стане цалкам электрычным. Гэта праўда, што ўкараненне безэмісійнай сілавой усталёўкі ва ўвесь мадэльны шэраг будзе даволі складанай задачай.

Флагманскі электрычны пазадарожнік Lexus

Новая мадэль Лексуса. Гэта вялікі электрычны пазадарожнікЗа выключэннем некалькіх малюнкаў, якія японцы прадставілі на прэс-канферэнцыі, прысвечанай стратэгіі электрыфікацыі брэнда, Lexus не раскрывае ніякіх падрабязнасцяў. Мы сапраўды не ведаем, якога памеру будзе які мае быць электрычны пазадарожнік і ці заменіць ён бягучую мадэль. Аднак прапорцыі канцэпт-кара, прадстаўленага ў снежні 2021 гады, паказваюць на тое, што гэта будзе вялікі аўтамабіль, хутчэй за ўсё, па габарытах аналагічны больш за 5-метровай мадэлі LX, які спадабаецца тым, хто шануе ўнутраную прастору і камфорт. вялікі багажнік. Калі мы дадамо падлогавую пліту, распрацаваную для электрамабіляў (што дазваляе зэканоміць яшчэ больш месцы), мы можам чакаць сапраўды практычны сямейны аўтамабіль. Разгляданы аўтамабіль можа ўзяць на сябе роля флагманскага электрычнага пазадарожніка маркі.

Электрычны пазадарожнік Лексус. Як гэта павінна выглядаць?

Форма даволі простая, і дызайнеры засяродзіліся на развіцці актуальных тэндэнцый, якія мы маглі ўжо назіраць, у тым ліку. у новым Lexus NX. Такім чынам, у нас святлодыёдная стужка, якая разразае корпус па гарызанталі, і надпіс LEXUS замест адзінай эмблемы з лагатыпам брэнда. Заднія ліхтары перакрываюць выступалыя крылы, а колавыя аркі маюць форму пазадарожніка Lexus. У адпаведнасці з сучаснымі тэндэнцыямі ручкі ўтоены, ствараючы плоскую паверхню. Гэтае рашэнне тычыцца не толькі стылю. Ручкі на адным узроўні з дзвярыма таксама паляпшаюць аэрадынаміку. Безумоўна, тыя ж матывы вызначылі выкарыстанне камер замест бакавых люстэркаў. Ці будзе гэтае рашэнне заўважана і ў серыйнай версіі аўтамабіля? Улічваючы, што Lexus з'яўляецца піянерам гэтага рашэння ў серыйных аўтамабілях (вядома Lexus ES), можна чакаць, што яно ўвойдзе ў фінальную версію будучай мадэлі.

Электрычны пазадарожнік Лексус. Які прывад?

Амаль напэўна электрычны пазадарожнік Lexus будзе абсталяваны больш за адным рухавіком. Такое рашэнне характэрна для электрамабіляў гэтага класа. Прывад з адным рухавіком на вось дазваляе дамагчыся большай магутнасці і, вядома ж, поўнага прывада. На дадзены момант, аднак, занадта рана падаваць параметры ці чаканую магутнасць. Упэўнены, што крутоўнага моманту і дынамікі будзе дастаткова.

Чытайце таксама: ПДР 2022. Ці можа маленькае дзіця хадзіць адно па дарозе?

Электрычны пазадарожнік Лексус. Інтэр'ер да гэтага часу застаецца загадкай, але ...

Новая мадэль Лексуса. Гэта вялікі электрычны пазадарожнікLexus выдатна ведае, што ў аўтамабілях прэміум-класа інтэр'ер мае асаблівае значэнне. Ад дызайну да выбару матэрыялаў і прастаты выкарыстання пытанні інтэр'еру заўсёды выклікалі адмысловую заклапочанасць у Lexus. Не выключана, што ў будучай электрычнай мадэлі мы ўбачым развіццё канцэпта Tazun, які прысутнічае ў салоне новага NX. Кабіна сканцэнтравана вакол кіроўцы, і ўсе асноўныя кнопкі, ручкі і перамыкачы знаходзяцца ў межах лёгкай дасяжнасці. Мы таксама можам чакаць вялікі сэнсарны экран і шэраг перадавых тэхналогій, якія неўзабаве стануць здабыткам за ўсё мадэльнага шэрагу маркі. Выдаленыя абнаўленні, хмарная рух або бесправадная інтэграцыя са смартфонамі – такія рашэнні абавязкова будуць прысутнічаць у будучым электрычным пазадарожніку. У такой вялікай машыне напэўна будзе шмат выгод для пасажыраў, якія едуць ззаду.

Электрычны пазадарожнік Лексус. Калі мы ўбачым яго ў вытворчасці?

У Lexus ёсць яшчэ некалькі гадоў, каб цалкам электрыфікаваць мадэльны шэраг. Можна сказаць, што аўтамабіль у серыйнай версіі абавязкова дэбютуе да 2030 году, але амаль напэўна гэтая прэм'ера наступіць раней. Аднак праца над пазадарожнікам, які можа стаць адным з флагманскіх аўтамабіляў маркі, напэўна зойме яшчэ нейкі час.

Глядзіце таксама: Mercedes EQA - прэзентацыя мадэлі

Дадаць каментар