Навіны Volkswagen на аўтасалоне ў Жэневе

Адзін з найбуйнейшых аўтавытворцаў у свеце не падмануў чаканняў аматараў аўтамабілебудавання і падрыхтаваў для сёлетняга Жэнеўскага аўтасалона некалькі навінак, якія мы паспрабуем коратка прадставіць вам.

XL1

Касмічны выгляд, малая вага (795 кг), выдатная аэрадынаміка (Cw 0,189) і нізкі цэнтр цяжару (вышыня 1.153 мм) - гэта гучыць як рэцэпт для спартыўнага аўтамабіля, але VW вырашыў выкарыстаць вышэйпералічаныя інгрэдыенты для стварэння аднаго з самыя эканамічныя і эфектыўныя аўтамабілі на рынку ў свеце. XL1, як гучыць яго назва, уяўляе сабой гібрыдны аўтамабіль. Плагін-гібрыдная сістэма, якая складаецца з двухцыліндравага рухавіка TDI магутнасцю 48 конскіх сіл, электрарухавіка магутнасцю 27 конскіх сіл, 7-ступеністай каробкі перадач DSG з падвойным счапленнем і літый-іённага акумулятара ёмістасцю 5,5 кВт/г, азначае, што XL1 выкідвае толькі 21 г / км CO2. Аўтамабіль мае максімальную хуткасць 160 км / г, якая абмежавана электронікай, і разганяецца да 100 км / г за 12,7 секунды. Выдатак паліва, здаецца, здзіўляе - вытворца сцвярджае, што праехаць 100 кіламетраў будзе каштаваць 0,9 літра паліва. Калі мы хочам выкарыстоўваць XL1 у электрычным рэжыме, батарэі дазволяць нам праехаць 50 км.

Гольф у пяці густах

Жэнеўскі кірмаш - час, калі VW вырашыў прадставіць свету сваю самую папулярную мадэль - універсал. Golf Variant азначае, перш за ўсё, больш месца для грузу. У параўнанні з папярэднікам ён павялічыўся на 100 л і цяпер складае 605 л Аўтамабіль стаў на 307 мм даўжэй хэтчбэка і мае памеры 4562 мм. Шырокі асартымент сілавых агрэгатаў магутнасцю ад 85 л.с. да 150 л.с. прапануе шырокі выбар для кожнай зацікаўленай мадэлі ўніверсала Golf. Навінкай з'яўляецца магчымасць набыць Variant у версіі TDI BlueMotion. У гэтым выпадку Golf з рухавіком магутнасцю 110 л.з. і 6-ступеністай механічнай каробкай перадач можа задаволіцца сярэднім расходам паліва ў 3,3 літра на 100 км (выкіды CO2: 87 г / км).

Аматарам спорту напэўна будзе прыемна даведацца аб серыйнай версіі Golf GTI, якая адрозніваецца перш за ўсё стылістычнымі элементамі. Чырвоныя молдынгі на рашотцы радыятара былі пашыраны і працягваюцца праз фары. Аднак дынамічная знешнасць - гэта яшчэ не ўсё - пад капотам у GTI стаіць двухлітровы рухавік з турбонаддувом магутнасцю 220 конскіх сіл. Калі ж камусьці не хапае конскіх сіл, то ён можа выратавацца, купіўшы пакет Performance, павялічыўшы магутнасць аўтамабіля да 230 л. Абодва рухавіка спалучаюцца з шасціступеньчатай механічнай або аўтаматычнай каробкай перадач (DSG), а таксама стандартна абсталяваны сістэмай Start-Stop.

Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).

Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.

To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

Крыжыся!

Новая мадэль толькі што далучылася да групы CrossPolo, CrossGolf і CrossTouran - Cross up!. Аўтамабіль адрозніваецца змененымі элементамі экстэр'ера, такімі як чорныя накладкі на колавыя аркі і парогі, серабрыстыя рейлинги і бамперы з серабрыстымі накладкамі. Крыжыся! Поўнага прывада, на жаль, няма, але дзякуючы прыпаднятага кузаву і больш буйным, 16-цалевым колам, яму будзе лягчэй пераадольваць больш высокія бардзюры. Стандартна пад капотам - 3 цыліндру, 1 літр працоўнага аб'ёму і 75 л.з.

e-Co-Motion

Грузападымальнасць 800 кілаграмаў і электрычны прывад - гэтыя дзве, здавалася б, супярэчлівыя ўласцівасці з'яўляюцца адметнымі рысамі новага VW e-Co-Motion. Еўрапейскія нормы выхлапных газаў з кожным годам становяцца ўсё больш жорсткімі, але попыт на пастаўшчыкоў у самых задымленых цэнтрах гарадоў працягвае расці. VW вырашыў апраўдаць гэтыя чаканні, стварыўшы e-Co-Motion, чыя высокая грузападымальнасць, ультрасучасная форма і чыста электрычны прывад могуць змяніць падыход да лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў у найбліжэйшай будучыні. Канцэпцыя e-Co-Motion даўжынёй 4,55 м (шырыня: 1,90 м, вышыня: 1,96 м) можа пахваліцца аб'ёмам грузавога прасторы 4,6 м3. Усё гэта дзякуючы правільнай форме корпуса і максімальнаму выкарыстанню прасторы ўнутры. Кліенты, якія выберуць мадэль e-Co-Motion, у будучыні змогуць будаваць яе кузаў любым спосабам. У залежнасці ад патрэбаў аўтамабіль можа стаць ізатэрмам або пасажырскім транспартам.