Новы кароль Аўстраліі? Rivian R1T атрымлівае зялёнае святло для лакальнага запуску, паколькі ўзрушаючая сегмент электрычная падвойная кабіна гатова да ўзлёту
Rivian R1T, падобна, атрымаў зялёнае святло для запуску ў Аўстраліі.
Вытворца электрамабіляў і пазадарожнікаў Rivian толькі што апублікаваў буйную заяўку ў Амерыканскую камісію па каштоўных паперах і біржам (SEC), і на старонках пахаваныя навіны, якія павінны прымусіць сэрцы аўстралійцаў біцца крыху хутчэй.
Таму што ў дакуменце ёсць не толькі навіны аб тым, што Rivian R1T нацэлены на буйны запуск у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне пасля свайго амерыканскага дэбюту, але таксама і тое, што брэнд пераправерыў аўстралійскія законы і правілы і выявіў, што распаўсюджванне ute, які перасягне ўсё ад Toyota HiLux да Ford Navara Warrior, Mitsubishi Triton і GWM Ute – дазволена для мясцовага запуску.
Ключавы момант, які ім трэба было праверыць, звязаны з мадэллю продажаў брэнда напрамую спажыўцу, якая, відаць, адмаўляецца ад традыцыйнай дылерскай мадэлі на карысць анлайн-продажаў з фіксаванымі коштамі.
"На міжнародным узроўні ў юрысдыкцыях могуць існаваць законы, якія могуць абмяжоўваць нашы продажу або іншую дзелавую практыку", - гаворыцца ў дакуменце.
"Хоць мы прааналізавалі асноўныя законы ЗША, ЕС, Кітая, Японіі, Вялікабрытаніі і Аўстраліі, якія датычацца нашай мадэлі дыстрыбуцыі, і лічым, што выконваем такія законы, законы ў гэтай галіне могуць быць складанымі, цяжкімі для тлумачэння і могуць мяняцца з часам і, такім чынам, патрабуюць пастаяннага перагляду".
Той факт, што брэнд распачаў крокі, каб гарантаваць, што ён можа прадаваць аўтамабілі ў Аўстраліі, з'яўляецца добрай прыкметай яго намераў на нашым рынку, а той факт, што ён не знайшоў ніякіх перашкод, з'яўляецца яшчэ лепшай прыкметай.
Але, магчыма, лепшай прыкметай з'яўляецца намер брэнда "працягваць міжнародную экспансію", уключаючы выхад на "асноўныя азіяцка-ціхаакіянскія рынкі".
«Наш запуск арыентаваны на рынкі ЗША і Канады. У бліжэйшы час мы маем намер выйсці на рынкі Заходняй Еўропы, а потым выйсці на асноўныя рынкі Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёну. Каб задаволіць наш глабальны попыт, мы плануем лакалізаваць вытворчасць і ланцужкі паставак у гэтых рэгіёнах», - гаворыцца ў паведамленні брэнда.
У ЗША R1T каштуе ўсяго 67,500 75,000 долараў ЗША за новую мадэль пачатковага ўзроўню, але ёсць адна загваздка. У той час як даражэйшая версія Launch Edition канкурэнта Tesla Cybertruck ужо пачала паступаць у ЗША па кошце 2022 XNUMX даляраў ЗША, таннейшая мадэль Explore з'явіцца толькі ў студзені XNUMX гады.
Мадэль Explore па-ранейшаму атрымае четырехмоторную трансмісію Rivian (з электрарухавіком на кожным коле), і брэнд абяцае запас ходу больш за 300 міль ці 482 км. Вы таксама атрымаеце чорнае аздабленне салона з падагрэвам (веганскіх) скураных сядзенняў.
Што да бурчанні, мы чакаем, што таннейшая мадэль выдасць 300 квт і 560 Нм - гэтага досыць, каб разагнаць монстар-трак да 97 км/ч усяго за 4.9 секунды - менш, чым больш магутныя 522 квт/1120 Нм у даражэйшых мадэляў .
Затым лінейка пераходзіць у мадэль Adventure, якая дадае пакет для бездаражы, які ўключае ў сябе абарону дна, буксіровачныя гакі і бартавы паветраны кампрэсар, а таксама палепшаную стэрэасістэму, прыямнейшыя элементы інтэр'еру з аздабленнем пад дрэва і функцыю вентыляцыі сядзенняў. . Кошт Adventure складае 75,000 106,760 долараў ЗША або 2022 XNUMX долараў ЗША ў аўстралійскіх далярах. Чакаецца, што пастаўкі пачнуцца ў студзені XNUMX гады.
Нарэшце, Launch Edition варта той жа кошт, што і Adventure, і мае такое ж абсталяванне, але дадае ўнутраную эмблему Launch Edition, унікальны варыянт зялёнай афарбоўкі і выбар 20-цалевых колаў All-Terrain ці 22-цалевых спартовых лёгкасплаўных дыскаў.
Гэтая навіна рушыла ўслед за тым, як Rivian пацвердзіла свой намер запусціць аўтамабіль у Аўстраліі яшчэ на аўтасалоне ў Нью-Ёрку ў 2019 году, дзе тагачасны галоўны інжынер брэнда Браян Гейс сказаў: Аўтамабільны даведнік лакальны запуск адбудзецца прыкладна праз 18 месяцаў пасля дэбюту аўтамабіля ў ЗША.
«Так, у нас будзе запуск у Аўстраліі. І мне не церпіцца вярнуцца ў Аўстралію і паказаць гэта ўсім гэтым выдатным людзям», - сказаў ён.
Rivian дае некалькі смелых абяцанняў аб сваім R1T, абяцаючы, што ён можа рабіць усё, што можа іншы аўтамабіль, і нават больш .
Мы сапраўды засяродзіліся на пазадарожных магчымасцях гэтых аўтамабіляў. У нас ёсць 14-цалевы дынамічны дарожны прасвет, у нас ёсць структурнае дно, у нас ёсць пастаянны поўны прывад, таму мы можам падымацца на 45 градусаў, і мы можам разганяцца з нуля да 60 міль у гадзіну (96 км / ч) за 3.0 секунды, - сказаў Газе.
«Я магу буксіраваць 10,000 4.5/400 фунтаў (643 тоны). У мяне ёсць палатка, якую я магу кінуць на заднюю частку грузавіка, у мяне ёсць запас ходу ў XNUMX міль (XNUMX км), у мяне пастаянны поўны прывад, так што я магу рабіць усё, што можа іншы аўтамабіль, а потым сёе-тое ».
