Новы Volkswagen e-Up (2020) агляд eMobly: жывы, добрыя суадносіны кошту і якасці, кампактны

Нямецкі партал eMobly правёў хуткі тэст VW e-Up (2020). Невялікі гарадскі аўтамабіль (сегмент A) складана назваць захопленым, але новы e-Up лічыўся жывым аўтамабілем з добрымі суадносінамі кошту і якасці. Кошт VW e-Up у Польшчы пачынаецца ад 96 злотых.

Як паведамляюць журналісты партала, аўтамабіль складана адрозніць ад папярэдняй версіі, паколькі самай вялікай зменай з'яўляецца павялічаная ёмістасць акумулятара (32,3 квтч) і ўбудаваная зарадная прылада на 7,2 квт. Новы VW e-Up можа быць абсталяваны разеткай для хуткай зарадкі CCS, але за гэта спаганяецца дадатковы поплатак у памеры 600 эўра (у Польшчы: 2 злотых).

Як і VW e-Golf і e-Up папярэдняга пакалення, электрычнае маляня Volkswagen не мае актыўнага астуджэння акумулятара. eMobly мяркуе, што гэта можа прывесці да запаволення загрузкі праз некаторы час, але цяжка сказаць, на якой падставе былі зроблены гэтыя высновы (крыніца). Хоць яны здаюцца лагічнымі, варта памятаць, што запаволенне зарадкі ў e-Golf пакуль неўзаметку:

> Nissan Leaf супраць Volkswagen e-Golf RACE які аўтамабіль абраць? [ВІДЭА]

Інтэр'ер і абсталяванне

Лічыльнікі аналагавыя, але празрыстыя. Прастора спераду дазваляе адносна камфортна падарожнічаць, а ззаду зацесна тамака адносна камфортна змогуць праехаць на вышыні да 1,6 метра. Панэлі не вельмі добра падагнаныя, машына то тут, то там будзе рыпаць.

У стандартную камплектацыю аўтамабіля ўваходзіць сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху, два дынаміка спераду, USB-раздым для зарадкі тэлефона, разетка на 230 У і док-станцыя для тэлефона.

стаж кіравання

Новы VW e-Up гэтае задавальненне ад кіравання, бо ён валодае магутнасцю ўсяго 61 квт (83 л.з.) і крутоўным момантам 210 Нм. Адваротным бокам аказалася гукавы генератарякі быў уключаны ў абсталяванне e-Up і імітаваў, што мы вядзем аўтамабіль унутранага згарання. Рэдактары eMobly не знайшлі спосабу адключыць яго - на шчасце, гэта дадатковая функцыя.

> Кошт Peugeot e-208 з даплатай складае 87 злотых. Што мы атрымліваем у гэтай самай таннай версіі? [МЫ праверым]

На трасе 15 градусаў па Цэльсіі спажыванне энергіі склаў 18,9 квтч / 100 км (189 Втч / км), што адпавядае максімальнай далёкасці палёту VW e-Up (2020) каля 170 кіламетраў. У горадзе значэння вагаліся ад 12 да 14 квтч (120-140 Втч / км), што адпавядае абяцанню вытворцы (260 км WLTP). Пры тэмпературах, блізкіх да нуля, значэнні будуць ніжэйшыя.

Па дадзеных eMobly, аўтамабіль можа лёгка пераадольваць 400-500 кіламетраў у дзень, хоць, вядома, будзе зручней ехаць па маршрутах у межах дапушчальнай далёкасці дзеяння аўтамабіля напрыклад, да 100 кіламетраў у адзін бок. Гэта значны скачок у параўнанні з яго папярэднікам, які з цяжкасцю пераадольваў 100 кіламетраў на адной зарадцы.

> Skoda CitigoE iV: КОШТ ад 73 злотых за версію Ambition, ад 300 злотых за версію Style. Пакуль што пазней ад 81 злотых

сумаванне

Новы Volkswagen e-Up быў прызнаны крокам у правільным кірунку. Самавіты асартымент па разумнай цане ў Нямеччыне і механізм надбаўкі робяць куплю муніцыпальнага электрыка разумнай.

Уступнае фота: (c) eMobly, іншыя (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Гэта можа вас зацікавіць: