Новы VW ID.3 у Нямеччыне з больш высокай магутнасцю зарадкі: ад 45 да 110 квт, ад 58 да 120 квт
электрамабілі

Новы VW ID.3 у Нямеччыне з больш высокай магутнасцю зарадкі: ад 45 да 110 квт, ад 58 да 120 квт

Як было абвешчана раней, нямецкі канфігуратар мае новыя, больш высокія зарадныя магутнасці Volkswagen ID.3. Мадэль з батарэяй на 45 (48) квтч зараз можа забяспечваць да 110 квт (пікавая) замест ранейшых 50 квт, у той час як варыянт з батарэяй на 58 (62) квтч падтрымлівае да 120 квт замест ранейшых 100 квт.

Больш высокая максімальная магутнасць азначае мінімальна карацейшы просты на зараднай станцыі

Абодва значэння ўяўляюць сабой максімум і патрабуюць аптымальных умоў падлучэння (напрыклад, тэмпературы элемента) і падыходнай зараднай прылады. Заяўлены вытворцам час зарадкі з 5 да 80 працэнтаў знізілася з 38 да 35 хвілін (у Польскі канфігуратар – 35 хвілін для 100 квт, гл. ніжэй). Як прапануе Nextmove, больш высокая магутнасць зарадкі таксама павінна быць даступная для ўладальнікаў старых ідэнтыфікатараў.. Абнаўленне ПЗ павінна выйсці гэтым летам, не выключана, што яно будзе платным.

Новы VW ID.3 у Нямеччыне з больш высокай магутнасцю зарадкі: ад 45 да 110 квт, ад 58 да 120 квт

Мы лёгка можам вылічыць, што максімальная магутнасць зарадкі для VW ID.3 45 квтч яна паднялася зрабіць 2,44 C (2,44 х ёмістасць акумулятара). Да VW ID.3 58 кВт/г у нас ёсць толькі 2,07 C замест 1,72 C. Ці азначае гэта, што ў будучыні варыянт на 58 квтч можа быць павялічаны яшчэ больш і дасягне 141,5 квт (= 2,44 x 58) на зарадных прыладах? Гэта не так відавочна: мяжой тут можа быць эфектыўнасць сістэмы астуджэння, а таксама гатовасць вытворцы захаваць больш высокую магутнасць зарадкі для аўтамабіляў прэміум-класа (напрыклад, Audi).

Цікава, што апгрэйд з'явіўся толькі на версіі VW ID.3 з самай маленькай і сярэдняй батарэяй. Варыянт з самымі вялікімі батарэямі ёмістасцю 77 (82) квтч афіцыйна працягвае апрацоўваць да 125 квт магутнасці і аднаўляе ад 5 да 80 адсоткаў за 38 хвілін. Калі б ён быў павялічаны да ўзроўню выпуску 58 квтч (2,07 ° C), ён бы разагнаўся да 159 квт на зарадных прыладах і, такім чынам, пераскочыў бы праз Audi e-tron.

У цяперашні час вядомая толькі кошт павелічэння максімальнай магутнасці зарадкі з 50 да 110 квт у варыянце 45 квтч. У Нямеччыне ён складае 650 эўра, што ў Польшчы было б эквівалентна 3 злотых:

Новы VW ID.3 у Нямеччыне з больш высокай магутнасцю зарадкі: ад 45 да 110 квт, ад 58 да 120 квт

Гэта можа вас зацікавіць:

Дадаць каментар