Абслугоўваем паліўны фільтр Кашкая

Паліўны фільтр Нісан Кашкай - гэта дэталь, якая адказвае за працаздольнасць помпы аўтамабіля, фарсунак і рухавіка. Эфектыўнасць згарання і, такім чынам, магутнасць рухавіка ўнутранага згарання залежаць ад чысціні паступаючага паліва. У наступным артыкуле гаворка пойдзе пра тое, дзе знаходзіцца паліўны фільтр на Нісан Кашкай, як замяніць гэтую дэталь пры тэхнічным абслугоўванні. Упор будзе зроблены на бензінавыя сілавыя ўстаноўкі.

 

Паліўны фільтр Нісан Кашкай для бензінавых рухавікоў

 

Бензінавыя рухавікі ўнутранага згарання красовераў Qashqai абсталяваны элементамі паліўнага фільтра, уключанымі ў адзіны модуль – бензапомпа. Ён размешчаны ў паліўным баку. На Кашка першага пакалення (J10) усталёўваліся бензінавыя рухавікі 1,6 HR16DE і 2,0 MR20DE. Бензінавыя рухавікі другога пакалення: 1.2 H5FT і 2.0 MR20DD. Прынцыповай розніцы вытворцы не зрабілі: паліўны фільтр Нісан Кашкай аднолькавы для аўтамабіляў абодвух пакаленняў, абсталяваных названымі рухавікамі.

У паліўную помпу Qashqai убудаваны фільтры грубіянскай і тонкай ачысткі паліва. Модуль можна разабраць, але арыгінальныя запчасткі асобна ў продажы не знайсці. Nissan пастаўляе паліўныя помпы з фільтрамі ў выглядзе поўнага камплекта, нумар дэталі 17040JD00A. Бо на заводзе дапушчаецца разборка модуля, аўтаўладальнікі аддаюць перавагу замяняць фільтр аналогамі. Правераным лічыцца які фільтруе элемент для тонкай ачысткі бензіну, прапанаваны галандскай кампаніяй Nipparts. У каталогу паліўны фільтр значыцца пад нумарам N1331054.

 

Памер расходніка, тэхнічныя характарыстыкі гавораць аб практычна поўнай ідэнтычнасці з арыгіналам. Перавага аналагавай часткі заключаецца ў суадносінах кошту і якасці.

Паліўны фільтр Qashqai для дызеляў

Дызельныя рухавікі Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Паліўны фільтр Кашкай для дызельных сілавых установак адрозніваецца па канструкцыі ад такой жа дэталі бензінавага рухавіка. Вонкавыя прыкметы: металічная скрыня цыліндрычнай формы з трубкамі зверху. Які фільтруе элемент размешчаны ўсярэдзіне карпусоў. Дэталь знаходзіцца не ў паліўным баку, а пад капотам красовер з левага боку.

 

Насамрэч фільтр у выглядзе сеткі на дызельны Кашка не ўсталёўваецца. Сетку можна знайсці ў паліўным баку. Ён размешчаны перад помпай і прызначаны для барацьбы з буйнымі часціцамі смецця ў паліве. Пры зборцы на аўтамабілі усталёўваецца арыгінальны фільтр, які мае каталожны нумар 16400JD50A. Сярод аналагаў добра зарэкамендавалі сябе фільтры нямецкай фірмы Knecht / Mahle. Стары каталожны нумар KL 440/18, новы зараз можна знайсці пад нумарам KL 440/41.

Пытанне аб тым, замяніць на даражэйшыя, але арыгінальныя запчасткі, або выкарыстаць аналогі, кожны ўладальнік красовер Кашкай вырашае самастойна. Вытворца, зразумела, рэкамендуе ўсталёўваць толькі арыгінальныя запчасткі.

Замена паліўнага фільтра Нісан Кашкай

Адлучаем клему акумулятара і вымаем засцерагальнік

Паліўны фільтр Нісан Кашкай паводле рэгламенту ТО неабходна мяняць праз 45 тыс км. На гэты прабег запланавана трэцяе ТО. У цяжкіх умовах эксплуатацыі вытворца рэкамендуе скарачаць тэрміны ўдвая, таму замену паліўнага фільтра (з улікам якасці бензіну на нашых СТА) лепш праводзіць пасля адзнакі 22,5, XNUMX тыс км.

Перш чым прыступіць да замены паліўнага фільтра, неабходна ўзброіцца адвёрткамі (плоская і крыжовая), анучай і будаўнічым фенам. Мацаванне (зашчапкі) шчытка, за якім знаходзіцца помпа, падкручваюцца крыжовай або плоскай адвёрткай. Дастаткова крыху павярнуць зашчапкі, каб пры зняцці яны слізгалі праз адтуліны ў накладцы. Таксама спатрэбіцца плоская адвёртка, каб адкрыць зашчапкі, падчапіўшы фільтр. Анучай можна ачысціць паверхню паліўнай помпы перад яго здыманнем.

Пад сядзеннем знаходзім люк, мыем яго, адлучаем праводку, адлучаем шланг

 

Скідаем ціск

Перад пачаткам працы неабходна скінуць ціск у паліўнай сістэме Кашкая. У адваротным выпадку паліва можа патрапіць на неабароненую скуру ці ў вочы. Працэдура наступная:

• Перавядзіце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча, зафіксуйце машыну стаяначным тормазам;
• Зняць канапу для задніх пасажыраў;
• Здымаем шчыток бензапомпы і адлучаем фішку з правадамі;
• Запусціце рухавік і дачакайцеся поўнай выпрацоўкі рэшткаў бензіну; машына спыніцца;
• Павярніце ключ назад і правярніце стартар на пару секунд.

Яшчэ адзін спосаб складаецца ў выдаленні сіняга засцерагальніка F17, размешчанага ў заднім мантажным блоку пад капотам (гэта значыць у Кашкая ў кузаве J10). Спачатку з акумулятара здымаецца "мінусавая" клема. Пасля вымання засцерагальніка клема вяртаецца на месца, рухавік запускаецца і працуе да поўнай выпрацоўкі бензіну. Як толькі рухавік спыняецца, аўтамабіль выводзіцца са строю, засцерагальнік вяртаецца на месца.

Адкручваем кольца, адлучаем які перапампоўвае шланг, адлучаем тросы

Выманне

Частка працэдуры замены паліўнага фільтра (да зняцця фішкі з правадамі з помпы) апісана вышэй. Алгарытм астатніх дзеянняў наступны:

Калі верхняя частка паліўнай помпы забруджана, яе неабходна ачысціць. Для гэтых мэт падыдзе ануча. Паліўны шланг лепш здымаць у чыстым выглядзе. Трымаецца двума хамутамі і да ніжняга хамута падлезці складана. Тут спатрэбіцца плоская адвёртка або маленькія абцугі, якімі зручна злёгку падкручваць зашчапку.

На верхнім вечку ёсць завадская пазнака, якая пры зацяжцы павінна знаходзіцца ў становішчы паміж пазнакамі "мінімум" і "максімум". Часам яго можна адкруціць уручную. Калі вечка не паддаецца, уладальнікі Qashqai звяртаюцца да падручных сродкаў.

Выпушчаная бомба асцярожна вымаецца з пасадачнага месца ў баку. Ушчыльняльнае кольца здымнае для выгоды. Падчас зняцця ў вас будзе доступ да раздыма, які трэба адлучыць. Паліўная помпа трэба здымаць пад невялікім кутом, каб не пашкодзіць паплавок (ён злучаны з датчыкам выгнутай металічнай планкай). Гэтак жа пры зняцці адлучаецца яшчэ адзін раздым са шлангам перапампоўкі паліва (знаходзіцца ўнізе).

Разбіраны помпа

Адлучаем правады, адлучаем пластыкавы фіксатар

Вылечаны паліўную помпу неабходна разабраць. На дне шклянкі ёсць тры зашчапкі. Іх можна выдаліць плоскай адвёрткай. Верхняя частка паднімаецца і якая фільтруе сетка здымаецца. Указаны элемент модуля мае сэнс мыць у мыльнай вадзе.

Датчык узроўня паліва здымаецца націскам на які адпавядае пластыкавы фіксатар і перасоўваннем яго направа. Зверху неабходна адлучыць дзве калодкі з правадамі. Акрамя таго, зняты рэгулятар ціску паліва для палягчэння наступнай ачысткі шкла.

Для падзелу частак бензапомпы неабходна разабраць спружыну.

Кантроль ціску паліва

Зняць стары фільтр без нагрэву шлангаў практычна немагчыма. Будаўнічы фен створыць патрэбную тэмпературу, змякчыць шлангі і дазволіць іх зняць. Новы фільтр (напрыклад, фірмы Nipparts) усталёўваецца на месца старога ў зваротным парадку.

На месца вяртаюцца: прамытая сетка і шклянка, спружына, шлангі, датчык узроўня і рэгулятар ціску. Злучаюцца верхняя і ніжняя часткі паліўнай помпы, калодкі вяртаюцца на свае месцы.

Зборка і запуск

Адлучыце хамуты, прамыйце фільтр грубіянскай ачысткі

Сабраны модуль з новым паліўным фільтрам апускаецца ў бак, да яго мацуецца які перапампоўвае шланг і злучальнік. Пасля ўсталёўкі накручваецца прижимной каўпачок, адзнака павінна знаходзіцца ў паказаным дыяпазоне паміж "min" і "max". Паліўная трубка і фішка з правадамі падлучаюцца да паліўнай помпы.

Для запаўнення фільтра неабходна запусціць рухавік. Калі ўся працэдура выканана правільна, бензін будзе запампаваны, рухавік запусціцца, на прыборнай панэлі не будзе надпісу Check Engine, якая паказвае на памылку.

Qashqai да абнаўлення зверху, фэйсліфтынг 2010 года знізу

На фінальным этапе замены ўстанаўліваецца шчыток, зашчапкі паварочваюцца для надзейнай фіксацыі. Канапа размешчана для задніх пасажыраў.

Замена паліўнага фільтра - адказная і абавязковая працэдура. На красовер Qashqai гэта неабходна рабіць пры трэцім ТО (45 тыс км), а вось пры выкарыстанні няякаснага бензіну інтэрвал лепш скараціць. Ад чысціні паліва залежыць стабільнасць працы рухавіка і тэрмін яго службы.