Агляд Bentley Continental GT Speed ​​2013
тэст Драйв

Агляд Bentley Continental GT Speed ​​2013

Толькі такая кампанія, як Bentley, магла сысці з рук, назваўшы аўтамабіль Хуткасцю , не выклікаўшы пры гэтым гнеў сусветных ваўзараў. У Bentley доўгая гісторыя мадэляў са словам Хуткасць у назове, і культавая брытанская марка не збіраецца адмаўляцца ад яе цяпер.

На працягу дня, які я правёў на заводзе Bentley ў Кру ў Вялікабрытаніі некалькі гадоў таму, я даведаўся прычыну звышхуткай мадэлі, якая прывяла да адраджэння Speed ​​як часткі назвы. Здаецца, што калі Continental GT быў выпушчаны ў 2003 году, усё ў кампаніі былі расчараваныя тым, што яго максімальная хуткасць складала 197 міль у гадзіну, пакутліва не даходзячы да 200 міль у гадзіну.

Ганебная лічба захоўвалася датуль, пакуль у 2007 году не быў прадстаўлены хот-род Bentley Continental GT Speed, магутнасць якога дазваляла яму развіваць хуткасць да 205 міль у гадзіну. Гэтыя лічбы пераводзяцца ў 315 і 330 км/г у аўстралійскіх умовах. Bentley заўсёды быў аўтамабілем для суровых індывідуалістаў, таму нядзіўна, што яму належыць сусветны рэкорд хуткасці на лёдзе (!) - 322 км/г.

стайлінг

Стыль купэ Bentley проста надзвычайны, і людзі глядзяць на яго з усіх бакоў. Нягледзячы на ​​тое, што ў 2011 годзе кузаў падвергся сур'ёзнаму рэстайлінгу, першапачатковая форма была настолькі добра ўспрынята, што засталася практычна некранутай, а лёгкае завастрэння кутоў з'яўляецца самай лёгкай адметнай рысай.

Аднак форма вялікага купэ была толькі другой тэмай для абмеркавання гэтага Bentley гук 6.0-літровага рухавіка W12 з падвойным турбанаддувам быў нумарам адзін для ўсіх, хто абмяркоўваў брытанскую машыну.

Ваджэнне

Нераўнамерны халасты ход больш падобны на гук пераналаджанага гоначнага рухавіка V8, а выраблянае ім буркатанне гучыць як музыка для вушэй, нават калі вы мякка блукаеце ў корку. Тое, як ён пстрыкнуў дросельнай засланкай пры пераключэнні на новую васьміступеністую аўтаматычную каробку перадач, паказвала на тое, што аўтамабіль сур'ёзна ставіўся да таго, каб скарыстацца прапанаваным дадатковым крутоўным момантам.

Эксперты па акустыцы ў Вялікабрытаніі, відавочна, вельмі добра разумеюць сваіх пакупнікоў, і ёсьць багатыя людзі, якія адмовяцца ад Ferrari, Lamborghini і нават Maserati толькі з-за гуку, які вырабляе Bentley.

Крутоўны момант 800 Нм усяго пры 2000 аб/мін і 625 конскіх сіл пры 6000 аб/мін робяць кіраванне захапляльным. Калі вы націскаеце на правую педаль у падлогу, узнікае кароткачасовая затрымка, калі турбіны атрымліваюць паведамленне аб тым, што вы жадаеце дзейнічаць, пасля чаго варта моцны штуршок ззаду і мэтанакіраваны роў рухавіка. Прывад перадаецца на ўсе чатыры кола, таму няма ніякіх прыкмет прабуксоўкі колаў, а вялікае купэ проста ўстае і накіроўваецца да гарызонту.

Усярэдзіне Bentley Continental GT Speed ​​- гэта сапраўдная раскоша, а высакаякаснае плиссированное скураное аздабленне стварае прыемную традыцыйную атмасферу. Як і храмаваныя элементы кіравання вентыляцыйнымі адтулінамі прыборнай панэлі, прыборы ў гоначным стылі і акуратныя маленькія гадзіны, якія займаюць ганаровае месца ў цэнтры ўвагі. 

На пярэднім плане сучасных высокапрадукцыйных аўтамабіляў ёсць самавітая ўстаўка з вугляроднага валакна. Гэты звышлёгкі матэрыял таксама выкарыстоўваецца для вонкавых люстэркаў задняга выгляду і аэрадынамічных элементаў ніжняй часткі кузава.

Перадпакоі сядзенні вялікія і зручныя, але пры гэтым добра падтрымліваюць пры вялікіх высілках на паваротах. На задніх сядзеннях можна размясціць яшчэ пару дарослых, але лепш, каб яны былі не занадта вялікімі і каб тыя, хто едзе наперадзе, былі гатовы адмовіцца ад часткі месца для ног.

ВЫНІКІ

Мне вельмі спадабалася гэта вялікае экстравертнае купэ, проста шкада, што мой бюджэт больш за на паўмільёна менш, чым 561,590 XNUMX даляраў за Bentley Continental GT Speed, які толькі што быў вернуты пасля самых прыемных выходных дарожных і рэстаранных тэстаў.

Bentley Continental GT Хуткасць

Кошт

: ад 561,690 XNUMX долараў

корпус: двухдзвернае купэ

РУХАВІКІ: 6.0-літровы бензінавы рухавік W12 з падвойным турбанаддувам, 460 кВт/800 Нм.

каробка перадач: 8-ступеністая аўтаматычная, поўны прывад

смага: 14.5 л / 100 км

Дадаць каментар