Агляд рухавікоў Nissan HR12DE і HR12DDR

ДВС (рухавік унутранага згарання) Nissan HR12DE быў выпушчаны ў 2010 годзе, вядомай кампаніяй Nissan Motors. Па тыпу рухавіка, адрозніваецца як радны і мае 3 цыліндру і 12 клапанаў. Аб'ём дадзенага рухавіка 1,2 літра. У поршневай сістэме, дыяметр поршня складае 78 міліметраў, а яго працоўны ход складае 83,6 міліметра. Сістэма ўпырску паліва ўсталявана Double Over Head Camshaft (DOHC).

Такая сістэма прадвызначае сабой усталёўку двух размеркавальных валаў у галоўцы блока цыліндраў (ГБЦ). Такія тэхналогіі выраба рухавіка, дазволілі дасягнуць даволі моцнае зніжэнне шуму і атрымаць магутнасць 79 конскіх сіл, а гэтак жа крутоўны момант 108 Нм. Рухавік мае даволі лёгкую вагу: 60 кілаграм (вага голага рухавіка).

Рухавік Nissan HR12DE

Усталёўваўся на такія мадэлі машын:

• Nissan March, рэстайлінг. Год выпуску 2010-2013;
• Nissan Note, рэстайлінг. Год выпуску 2012-2016;
• Nissan Latio, рэстайлінг. Год выпуску 2012-2016;
• Nissan Serena. Год выпуску 2016.

рамонтапрыдатнасць

Дадзены рухавік, атрымаўся даволі прыёмістым, у сістэме газаразмеркавальнага механізму, вытворцам замест рамяня, усталяваны ланцуг падвышанай зносаўстойлівасці і атрымаць на ёй заўчаснае расцяжэнне, практычна немагчыма. У сістэме ГРМ усталявана сістэма змены фаз. Гэтак жа ўсталявана дросельная засланка, якая кіруецца па сродках электронікі. Але адным з малапрыемных недахопаў, з'яўляецца тое, што кожныя 70-90 тысяч кіламетраў, з'яўляецца неабходнасць рэгулявання зазораў клапанаў, таму што, у сістэме не прадугледжана ўстаноўка гідракампенсатараў. Такая працэдура не займае шмат часу, але каштуе не так танна.

цюнінг

Як правіла, магутнасці штатнага рухавіка можа бракаваць, таму існуе магчымасць палепшыць яго характарыстыкі, шляхам электроннага ці механічнага цюнінгу.

Пры электронным цюнінгу, вырабляецца так званае чыпіраванне, але большага дадатку магутнасці чакаць не варта, каля +5% да магутнасці рухавіка.

Пры механічным цюнінгу, адпаведна магчымасцяў больш. Для добрага павелічэння магутнасці, можна паставіць турбіну, памяняць выпускны калектар, паставіць праматок і халодны плот паветра, такім чынам можна з 79 конскіх сіл, павялічыць да 125-130.

Такія паляпшэнні найболей бяспечныя, наступныя мадыфікацыі рухавіка, напрыклад: расточванне цыліндраў, можа прывесці да страты штатнай трываласці і рэсурсу кампанентаў.

Сыход

Для таго каб рухавік служыў доўга і безадмоўна, варта праводзіць рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, своечасова змяняць расходныя матэрыялы, выкарыстоўваць масла рэкамендуемае вытворцам для такой мадэлі рухавіка, а гэтак жа своечасова змяняць яго.

Рухавік Nissan HR12DDR, быў гэтак жа выпушчаны ў 2010 году, у цэлым гэта мадэрнізаваны HR 12 DE. Рабочы аб'ём не змяніўся, таксама застаўся 1,2 літра. З мадэрнізацыі варта адзначыць усталёўку турбанаддувам, гэтак жа быў паменшаны выдатак паліва, ухілены празмернасць ціску ў цыліндрах. Такія мадыфікацыі дазволілі павялічыць магутнасць да 98 конскіх сіл і атрымаць крутоўны момант 142 Нм. Асноўныя параметры, змен не зведалі.

Марка рухавіка	HR12DE
Аб'ём, куб.см	1.2 л.
сістэма газаразмеркавання	DOHC, 12-затамкавы, 2 распредвал
Магутнасць, л.з. (кВт) пры аб./мін.	79 (58)/6000
Круцільны момант, кг*м (Н*м)пры аб./мін.	106 (11)/4400
тып рухавіка	3-цыліндравы, 12-затамкавы, DOHC, вадкасныя астуджэнне
якое выкарыстоўваецца паліва	Бензін звычайны (AI-92, AI-95)
Выдатак паліва (змяшаны рэжым)	6,1

Рухавік Nissan HR12DDR

Усталёўваўся на такія мадэлі машын:

• Nissan Micra. Год выпуску 2010;
• Nissan Note. Год выпуску 2012-2016.

рамонтапрыдатнасць

Дадзены рухавік падчас вытворчасці, быў істотна дапрацаваны і паломак якія ўзнікаюць без бачных чыннікаў практычна не бывае.

цюнінг

Такую мадэль рухавіка, гэтак жа можна зрабіць больш магутным, шляхам электроннага і механічнага цюнінгу, якія былі апісаны вышэй. Але варта памятаць аб межах дапушчальнасці такога апгрэйду. У выпадку радыкальных змен, магчымы выхад са строю ўсёй сістэмы.

Сыход

Каб не мець праблем з гэтай мадэллю рухавіка, неабходна своечасова праходзіць поўнае тэхнічнае абслугоўванне, своечасова мяняць алей і расходныя матэрыялы, карыстацца высакаякасным палівам.

Марка рухавіка	HR12DDR
Аб'ём, куб.см	1.2 л.
сістэма газаразмеркавання	DOHC, 3-х цыліндравы, 12-затамкавы, 2 распредвал
Магутнасць, л.з. (кВт) пры аб./мін.	98 (72)/5600
Круцільны момант, кг*м (Н*м)пры аб./мін.	142 (14)/4400
тып рухавіка	3-цыліндравы, 12-затамкавы, DOHC, вадкасныя астуджэнне
якое выкарыстоўваецца паліва	Бензін звычайны (AI-92, AI-95)
Выдатак паліва (змяшаны рэжым)	6,6