Isuzu D-Max LS-M 2021: здымак
Isuzu D-Max зусім новы, але другая мадэль у лінейцы захоўвае аналагічную пазіцыю – гэта LS-M, паўнапрывадная версія новага D-Max з падвойнай кабінай, арыентаваная на працу.
LS-M варта вышэй класа SX і даступны толькі ў кузаве з падвойнай кабінай і толькі ў версіі 4×4/4WD. Вы можаце выбраць шасціступеньчатую механічную каробку перадач (RRP/MSRP: 51,000 53,000 даляраў) або шасціступеньчатую аўтаматычную (RRP/MSRP: XNUMX XNUMX даляраў). Звярніце ўвагу, што гэта прэйскурантныя цэны без уліку дарожных выдаткаў - могуць быць здзелкі на выездзе.
Як і ўсе мадэлі D-Max, ён абсталяваны 3.0-літровым чатырохцыліндравым турбадызелем магутнасцю 140 квт (пры 3600 аб/мін) і 450 Нм (пры 1600–2600 аб/мін). Грузападымальнасць 750 кг без тармазоў і 3500 кг з тормазамі. Заяўлены выдатак паліва складае 7.7 л/100 км (механіка) і 8.0 л/100 км (аўта).
Мадэлі LS-M заснаваны на абсталяванні SX з 17-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, дзвярнымі ручкамі і карпусамі люстэркаў у колер кузава, святлодыёднымі фарамі, святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі і святлодыёднымі пярэднімі противотуманными фарамі. У салоне ўсталяваная аўдыёсістэма з шасцю дынамікамі, а пасажыры на задніх сядзеннях атрымалі порт USB.
Гэта звыш стандартнага кандыцыянера з ручным кіраваннем, электрычных шклопад'ёмнікаў, люстэркаў з электрапрывадам, аўтаматычных дворнікаў, 4.2-цалевага наладжвальнага дысплея кіроўцы, 7.0-цалевага мультымедыйнага экрана з бесправадным Apple CarPlay і правадным Android Auto, тканкавым унутраным аздабленнем, гум рулявое кола і накіраваныя вентыляцыйныя адтуліны на задніх сядзеннях.
Плюс ёсць усе сродкі бяспекі: варыянты LS-M з ручным кіраваннем пазбаўлены адаптыўнага круіз-кантролю, але аўтамабілі LS-M атрымліваюць гэты тэхнічны стандарт, у той час як усе яны маюць AEB з выяўленнем пешаходаў і веласіпедыстаў, дапамога ва ўтрыманні паласы руху, маніторынг сляпых зон, задні папярочны трафік абвестка, дапамога пры павароце спераду, дапамога кіроўцу, восем падушак бяспекі, уключаючы пярэднюю цэнтральную падушку бяспекі, камеру задняга віду і многае іншае.
D-Max атрымаў максімальны пяцізоркавы рэйтынг бяспекі па выніках краш-тэстаў ANCAP – і гэта першы камерцыйны аўтамабіль, які атрымаў гэтую ўзнагароду ў адпаведнасці з больш строгімі крытэрамі нагляду за бяспекай на 2020 год.
