Агляд Ram 1500 2021: DT Limited

Прыбыло новае пакаленне Ram 1500, якое атрымала абазначэнне серыі DT. 

Гэта сучасны грузавы аўтамабіль у прамым сэнсе гэтага слова: ён здольны буксіраваць 4.5 тоны, у яго цяжкі 5.7-літровы рухавік Hemi V8, у яго вельмі ўніверсальная грузавая прастора і ён абсталяваны мноствам тэхналогій бяспекі – усё гэта ў прэміяльным пакеце.

Я правёў сем дзён з Limited, новым першакласным Ram 1500 у лінейцы, і гэта прэстыжная машына, калі мне калі-небудзь даводзілася ездзіць на ёй.

Такім чынам, ці заслугоўвае вашай увагі гэты раскошны поўнапамерны пікап? Чытаць далей.

Ram 1500 2021: Limited Rambox (гібрыд)
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	5.7L
паліва	Гібрыд з прэміяльным неэтыляваным бензінам
Эфектыўнасць паліва	12.2 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$119,000

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 7/10

Ram 2021 DT 1500 мадэльнага года ў цяперашні час даступны ў двух варыянтах – Laramie і Limited, але ёсць і іншыя варыянты. 

Рэкамендаваны раздробны кошт 1500 Laramie Crew Cab складае 114,950 1500 даляраў ЗША; 119,900 Laramie Crew Cab з RamBox мае MSRP 1500 1500 долараў; І 21 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition), і 139,950 Limited Crew Cab з RamBox (MYXNUMX) маюць рэкамендаваную вытворцам раздробны кошт XNUMX XNUMX даляраў.

Сістэма кіравання грузам RamBox уваходзіць у стандартную камплектацыю Ram 1500 Limited, але для Laramie яна каштуе каля 5000 долараў.

Рэкамендуемы вытворцам раздробны кошт 1500 Crew Cab складае 139,95 даляраў ЗША.

Спіс стандартных функцый шырокі – што вы маглі б выказаць здагадку ў гэтай коштавай катэгорыі – і ўключае чатырохкутную пнеўматычную падвеску актыўнага ўзроўню, 12.0-цалевы сэнсарны экран Uconnect з функцыямі падзелу экрана і навігацыяй, прэміяльны Harman з 19 дынамікамі магутнасцю 900 Вт. Аўдыёсістэма Kardon, сядзенні з скураным аздабленнем прэміум-класа, цалкам рэканфігуруемы цэнтральная падлогавая кансоль Ram, пярэднія і заднія сядзенні з падагрэвам і вентыляцыяй (чатыры становішчы), заднія сядзенні з адкідной спінкай 60/40 і падагрэвам крайніх сядзенняў, эксклюзіўная Box , Электрычныя аўтаматычныя бакавыя падножкі, электронны стаяначны тормаз, 22.0-цалевыя чорныя дыскі, цалкам дэмпфаваная задняя дзверы з электрапрывадам і многае іншае.

Тэхналогія дапамогі кіроўцу ўключае ў сябе маніторынг сляпых зон з заднім скрыжаваннем і выяўленне прычэпа, камеру кругавога агляду 360 ° і паралельную / перпендыкулярную дапамогу пры паркоўцы, папярэджанне аб выхадзе з паласы руху LaneSense Plus і адаптыўны круіз-кантроль, інтэлектуальныя фары SmartBeam сістэма маніторынгу і многае іншае.

Стандартныя функцыі ўключаюць 22.0-цалевыя чорныя кружэлкі.

Варыянты ўключаюць металічную / перламутравую фарбу (уключаючы Flame Red) (950 долараў), пакет дапамогі кіроўцу ўзроўню 2 (толькі Laramie, 4950 долараў) і бакавыя падножкі з электрапрывадам (толькі Laramie, 1950 долараў).

Вонкавая фарба Billet Silver, але два іншых варыянту Diamond Black і Granite Crystal.

Усе аўтамабілі Ram міжнароднага класа, імпартаваныя Ram Trucks Australia, маюць кадоўку для аўстралійскага рынка і перарабляюцца на месцы з левабаковага на правабаковы руль кампаніяй Walkinshaw Automotive Group у Мельбурне, пры гэтым у працэсе выкарыстоўваецца больш за 400 новых дэталяў мясцовай вытворчасці.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 8/10

Ram 1500 мае даўжыню 5916 мм (з колавай базай 3672 мм), шырыню 2474 мм і вышыню 1972 мм. Яго заяўленая падрыхтаваная маса складае 2749 кг.

Гэта вялікі, вялікі аўтамабіль, але ён добра спалучаецца са сваімі памерамі. Ён выглядае нашмат спартыўна і папулярней, чым папярэднія пакаленні, якія зараз называюцца класічнымі, і ўнутры ён выглядае вельмі прэміяльна.

Ад пярэдняй часткі да задняй часткі гэты ute мае дастаткова масіўную прысутнасць, але яго дызайн з такой колькасцю практычных элементаў на борце з'яўляецца сапраўдным уражлівым подзвігам.

Ram 1500 мае даўжыню 5916 мм (з колавай базай 3672 мм), шырыню 2474 мм і вышыню 1972 мм.

Не верце мне на слова - паглядзіце прыкладзеныя фатаграфіі і зрабіце свой выснову.

Аднак асабліва ўражвае кузаў і тое, як ён быў аптымізаваны для большай універсальнасці грузавой прасторы.

У Limited прастору ўнутры панэлі над кожнай задняй колавай аркай зараз уяўляе сабой бакавое сховішча RamBox, якое прапануе 210 літраў дрэнажаваных грузавога прасторы з разеткай на 230 вольт.

Мяккі тэнт, складзены ўтрая, абараняе бак даўжынёй 1712 мм (на ўзроўні падлогі з зачыненымі заднім дзвярыма) і глыбінёй 543 мм. Аб'ём грузу пазначаны як 1.5 кубаметра.

Бак быў аптымізаваны для большай універсальнасці грузавой прасторы.

Багажнік абсталяваны святлодыёдным асвятленнем багажнага аддзялення, чэпкім укладышам і рухомым бар'ерам/падзельнікам багажнага адсека сістэмы кіравання грузам RamBox, які можна здымаць і размяшчаць у багажніку альбо далей, альбо наперад, у залежнасці ад вашага грузу. Патрабаванні да пераноскі.

Ванна мае чатыры фіксаваныя кропкі мацавання на сценцы ванны і чатыры рэгуляваныя кропкі мацавання ўздоўж поручняў ложка (проста прадуйце верхні край ванны), і іх можна рухаць наперад і назад, ізноў жа, у адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі да апорнай здольнасці. .

У ванны таксама ёсць зручная высоўная задняя прыступка, але выкарыстоўвайце сваю нагу/бот, каб адкрыць і закрыць яе, не паддавайцеся спакусе выкарыстоўваць сваю руку, каб закрыць яе, таму што гэта сур'ёзная кропка зашчамлення паміж прыступкай, бо гэта зачыненне і ніжні край аўтамабіля. .

Сістэма кіравання грузам RamBox мае рухомы падзяляльны бар'ер / раздзяляльнік для грузу.

Заднія дзверы маюць цэнтральны замак, яе можна апусціць з дапамогай бірулькі і цалкам дэмпфаваць/узмацніць.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 8/10

Ram 1500 валодае мноствам функцый, якія маюць рэальнае практычнае прымяненне ўнутры і звонку, і мы разгледзім некаторыя з іх прама тут.

Па-першае, гэта масіўны салон, таму ў ім досыць месцы для шматлікіх і прадуманых месцаў для захоўвання рэчаў, сярод якіх вялікая цэнтральная кансоль у поўны рост (з высоўнай скрыняй для рэчаў з дзверцамі Bombay і абцягнутай скурай вечкам), а таксама вялікая складаная паліца . -ніз цэнтральнай кансолі на заднім сядзенні, а таксама звычайныя дзвярныя кішэні і падшклянкі (два спераду, два ззаду на цэнтральнай кансолі) і пальчаткавую скрыню.

Ram 1500 мае масіўны салон.

Па-другое, гэта зручны салон. Усе сядзенні часткова аздоблены скурай прэміум-класа, усё з падагрэвам і вентыляцыяй, акрамя цэнтральнага сядзення ззаду - бедны ён / яна / яны.

Мяккая навобмацак паверхня здаецца ўсюды, куды б вы ні паглядзелі і ні кранулі.

Перадпакоі сядзенні ўяўляюць сабой зручныя ковшеобразные сядзенні з добрай падтрымкай, і абодва яны рэгулююцца па 10 параметрах з наладамі памяці. Задняя частка ўяўляе сабою складаную лаву ў стадыённым стылі 60/40 з ручным нахілам. Задні шэраг сядзенняў можна скласці назад адно ці ўсё, каб вызваліць месца для багажу ў гэтай секцыі.

Усе сядзенні часткова аздоблены скурай прэміум-класа, усё з падагрэвам і вентыляцыяй, акрамя цэнтральнага задняга сядзення.

Па-трэцяе, гэта зручны інтэр'ер. 12.0-цалевы сэнсарны экран у партрэтным стылі дамінуе наперадзе, і ён вельмі просты ў выкарыстанні, з функцыямі падзелу экрана і навігацыяй. 

7.0-цалевы інфармацыйны дысплей з шасцю датчыкамі для кіроўцы таксама зразумелы і просты ва ўпраўленні на лета.

У салоне ёсць пяць кропак зарадкі USB, чатыры кропкі USB-C і бесправадная зарадная панэль.

Велізарны люк з электрапрывадам наверсе можна адкрыць толькі для святла ці для свежага паветра, а задняе акно кабіны мае цэнтральную панэль, якая адчыняецца і зачыняецца з дапамогай электрапрывада.

Шматлікія і добра прадуманыя месцы для захоўвання рэчаў.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 8/10

Варыянты серыі DT абсталяваныя 5.7-літровым бензінавым рухавіком Hemi V8 ад Ram – 291 квт пры 5600 аб/мін і 556 Нм пры 3950 аб/мін – але на гэты раз, акрамя тэхналогіі адключэння цыліндраў, якая адключае цыліндры, калі яны не патрэбныя, гэтыя зусім новыя Варыянты RAM 1500 Laramie і Limited маюць мяккую гібрыдную сістэму eTorque, накіраваную на павышэнне эфектыўнасці выкарыстання паліва і ўсебаковую кіравальнасць. Гэтая сістэма спалучае ў сабе рухавік-генератар з раменным прывадам і 48-вольтавую акумулятарную батарэю, распрацаваную для забеспячэння функцыі запуску / прыпынку аўтамабіля і забеспячэння кароткачасовага ўзмацнення крутоўнага моманту, і яна рэгенеруецца за кошт тармажэння аўтамабіля. 

Ram 1500 мае васьміступеньчатую аўтаматычную каробку перадач і пастаянную сістэму поўнага прывада па патрабаванні.

Варыянты серыі DT аснашчаны 5.7/8-літровым бензінавым рухавіком Hemi VXNUMX ад Ram.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Як гэта вадзіць? 8/10

Жыццё з гэтым вялікім агрэгатам дастаўляе задавальненне, і гэта пачынаецца яшчэ да таго, як вы запусціце рухавік. 

Калі вы адчыняеце дзверы, бакавыя падножкі з электрапрывадам* аўтаматычна высоўваюцца для палягчэння ўваходу, але сочыце за тым, каб не стукнуцца аб іх галёнкамі! - а затым яны вяртаюцца на месца адпачынку, як толькі ўсе дзверы зачыненыя. (* Электрычныя бакавыя падножкі з аўтаматычным разгортваннем ўваходзяць у стандартную камплектацыю Limited, але даступныя ў якасці опцыі для Laramie.)

Рулявое кола рэгулюецца па вылеце і нахілу, а сядзенне кіроўцы рэгулюецца па 10 параметрах з памяццю налад.

Дарожны прасвет паказаны як 217 мм (пярэдняя вось) і 221 мм (задняя вось). Варта адзначыць, што пнеўматычная падвеска Ram можа быць апушчана на 51 мм ніжэй за яго звычайнага дарожнага прасвету, каб дапамагчы пасажырам садзіцца і выходзіць з яго, або, калі вы едзеце па перасечанай мясцовасці толькі для паўнапрывадных аўтамабіляў, яе можна падняць на 4 мм вышэй. гэтая нармальная вышыня дарожнага прасвету дапамагае Ram пераадольваць сур'ёзныя перашкоды. На гэты раз я не ездзіў па бездаражы, таму быў рады пакінуць ute аўтаматычна ўсталёўвацца на запраграмаваную вышыню для аптымізацыі аэрадынамікі. З гэтай аэрадынамічнай мэтай прыступкі аўтаматычна прыбіраюцца, як толькі дзверы зачыняюцца, як ужо згадвалася, і аканіцы рашоткі Ram зачыняюцца, пакуль гэты вялікі стары амерыканскі Aute знаходзіцца ў руху.

Перш чым вы адправіцеся ў шлях, вы можаце з высокай дакладнасцю наладзіць сваё становішча кіравання, паколькі рулявое кола рэгулюецца па вылеце і нахілу, а сядзенне кіроўцы рэгулюецца па 10 параметрах з наладамі памяці. Добры.

Маючы крыху менш за шэсць метраў у даўжыню, крыху менш за два метры ў вышыню і вагой 2749 кг, Ram 1500 з'яўляецца дзіўна спрытным зверам.

5.7/8-літровы бензінавы рухавік Hemi VXNUMX чутны прывітальным рокатам, калі вы запускаеце яго, але ён трымаецца на нізкім узроўні з-за таго, што кабіна настолькі добра ізаляваная ад любога шуму, вібрацыі і рэзкасці, што вы адчуваеце сябе як дома. re cocooned на ўвесь час вашага падарожжа.

Рулявое кіраванне добра ўзважана, і пры даўжыні крыху менш за шэсць метраў, вышыні крыху менш за два метры і вазе 2749 кг Ram 1500 з'яўляецца дзіўна спрытным зверам, заўсёды адчувае сябе вельмі манеўраным, нават калі прыгарадныя вуліцы становяцца крыху перапоўненымі прыпаркаванымі аўтамабілямі. аўтамабіляў і праз трафік.

Велізарны аб'ём Ram і колавая база даўжынёй 3672 мм узмацняюць адчуванне поўнай і стабільнай устойлівасці.

Обзорность у багацці, а становішча кіроўцы з'яўляецца камандным, паколькі Ram сядзіць высока.

Кабіна настолькі добра ізаляваная ад любога шуму, вібрацыі і рэзкасці, што вы адчуваеце сябе як у кокане на працягу ўсяго падарожжа.

Hemi і шасціступеньчатая аўтаматычная каробка перадач - гэта нязмушаная камбінацыя, ніколі не напружваецца і стабільна забяспечвае раўнамерную падачу магутнасці і крутоўнага моманту (291 кВт і 556 Нм) у шырокім дыяпазоне абаротаў. 

У V8 шмат рэзкіх рухаў пры старце-стоп і падчас руху для абгону, але, што яшчэ лепш, гэты ute проста едзе па адчыненай дарозе, без сумневу, з гэтай вышэйзгаданай тэхналогіяй дэактывацыі цыліндраў, адключаючы цыліндры, калі яны Не патрабуецца змяншаць выдатак паліва , уносячы сваё ўкладанне, калі гэта неабходна.

Плыўнасць ходу і кіравальнасць выдатна падабраны дзякуючы шрубавым спружынам па ўсім перыметры, а таксама сапраўды адкалібраванай наладзе пнеўматычнай падвескі, якая забяспечвае камфорт для кіроўцы і пасажыраў. 

Серыя DT мае карысную нагрузку 701 кг, 750 кг (без тармазоў), 4500 кг (з тормазамі, з 70-мм шарам), 3450 кг (поўная маса транспартнага сродку) і поўная поўная маса 7713 кг.

Я з нецярпеннем чакаю выпрабаванняў пад нагрузкай і буксіроўкі Ram 1500.

Серыя DT мае карысную нагрузку 701 кг, 750 кг (без тармазоў), 4500 кг (з тормазамі, з 70-мм шарам).

Колькі паліва спажывае? 7/10

Афіцыйны выдатак паліва Ram 1500 Limited складае 12.2/100 л/XNUMX км у змешаным цыкле.

Пры тэставанні мы зафіксавалі выдатак паліва 13.9/100 л/XNUMX км.

Ram 1500 Limited мае 98-літровы паліўны бак.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гады / 100,000 XNUMX км


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 7/10

Новая серыя Ram 1500 DT не мае рэйтынгу бяспекі ANCAP.

У стандартнай камплектацыі Limited атрымлівае набор тэхналогій бяспекі, такіх як дапамога пры паралельнай / перпендыкулярнай паркоўцы, манітор аб'ёмнага агляду, маніторынг сляпых зон, папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду, папярэджанне аб выхадзе з паласы руху, папярэджанне аб сутыкненні наперад з выяўленнем пешаходаў; кантроль. , бакавыя люстэркі з аўтаматычным зацямненнем і многае іншае.

У Laramie адсутнічаюць шматлікія тэхналогіі дапамогі кіроўцу Limited, але яны могуць быць уключаны ў Laramie з пакетам Driver Assistance Level 4950 за 2 даляры.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 7/10

Ram 2021 DT 1500 ужо знаходзіцца ў аўтасалонах і пастаўляецца з трохгадовай гарантыяй без абмежавання прабегу.

Дапамога на дарозе разлічана на тры гады/100,000 12 км, а інтэрвалы абслугоўвання запланаваны на кожныя 12,000 месяцаў ці XNUMX XNUMX км.

вердыкт

Ram 1500 Limited вытанчаны, зручны і практычны, з па-сапраўднаму раскошным вонкавым выглядам і адчуваннем ўнутры і звонку.

У яго поўна грузавікоў, шмат тэхнікі, і ён едзе так, як ніводны ute ніколі не вадзіў раней ну, у любым выпадку, я не ездзіў ні на чым. ён сапраўды ўсталяваў залаты стандарт для поўнапамерных пікапаў у Аўстраліі, але, улічваючы высокую цану, вы, вядома, на гэта спадзеяцеся.

Гэты вялікі спецыяльна пабудаваны аўтамабіль вельмі ўражвае на дарозе, і будзе цікава паглядзець, як ён будзе паводзіць сябе на бездараж, а таксама з функцыямі буксіроўкі і, будзьце ўпэўненыя, мы рыхтуем гэтыя агляды.