Агляд Rolls-Royce Ghost 2021

Rolls-Royce заяўляе, што які сыходзіць Ghost – самая паспяховая мадэль за 116-гадовую гісторыю кампаніі. 

Нядрэнна, калі ўлічыць, што першы Ghost "Гудвуд" існуе "усяго толькі" з 2009 года. І хоць фабрыка не прыводзіць канкрэтных лічбаў, гэта бэстсэлер усіх часоў азначае, што ён перасягнуў больш за 30,000 1965 вырабленых Silver Shadows. з 1980 па XNUMX гг.

У адрозненне ад флагмана маркі Phantom, Ghost прызначаны для ўладальнікаў, якія жадаюць вадзіць машыну і атрымліваць ад яе задавальненне. Мэта складаецца ў тым, каб зрабіць яго меней прыкметным, але больш займальным, і, па словах генеральнага дырэктара Rolls-Royce Motor Cars Торстэна Мюлер-Атвоса, пры распрацоўцы Ghost новага пакалення прыйшлося шмат слухаць. 

Ён кажа, што каманда "спецыялістаў па разведцы класа люкс" звязалася з уладальнікамі Ghost па ўсім свеце, каб атрымаць больш дакладнае ўяўленне аб іх сімпатыях і антыпатыях. І ў выніку атрымалася гэтая машына.

У той час як інжынерная ДНК яго папярэдніка ўключала ў сябе больш за некалькі нітак BMW 7 серыі (BMW валодае Rolls-Royce), гэты зусім новы аўтамабіль варта асабняком на платформе са сплава RR, якая таксама ляжыць у аснове пазадарожніка Cullinan і флагмана Phantom.

Фабрыка сцвярджае, што ад папярэдняй мадэлі былі перанесены толькі дэталі "Дух экстазу" на носе і парасоны, устаўленыя ў дзверцы (трымальнікі для іх, дарэчы, падаграваюцца).

Нам прапанавалі правесці дзень за рулём, і гэта было адкрыццём.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	6.6L
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	14.3 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$500,500

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 10/10

Добрая кошт адкрыта для шырокай інтэрпрэтацыі ў гэтай разрэджанай частцы рынку новых аўтамабіляў. На першы погляд, кошт можа адносіцца да стандартнага абсталявання; функцыі, якія робяць жыццё ў аўтамабілі бяспечней, камфортней і эфектыўней.

Вам таксама можа спатрэбіцца скласці спіс канкурэнтаў, каб вызначыць, колькі ліставога металу, гумы і шкла вы атрымаеце за свае грошы. Можа быць, Mercedes-Maybach S-Class ці Bentley Flying Spur?

Але зніміце гэтыя пласты, і вы станеце бліжэй да сэрца раўнання кошту Rolls-Royce. 

Rolls-Royce - гэта заява аб багацці, пацверджанне статусу і паказчык поспеху. І гэтага будзе дастаткова для некаторых. Але гэта таксама прыносіць карысць тым, хто шануе апошнія некалькі працэнтаў творчасці і намаганняў, якія прыносяць выключныя вынікі.

Rolls-Royce - гэта заява аб багацці, пацверджанне статусу і паказчык поспеху.

Гучыць як нейкае трызненне. Але як толькі вы акунуцца ў перадгісторыю распрацоўкі гэтага аўтамабіля і выпрабуеце яго на ўласным досведзе, цяжка не зрабіць гэтага.

Мы маглі б напісаць асобнае апавяданне аб стандартных функцыях Ghost, але вось ролік з асноўнымі момантамі. Уключаны: святлодыёдныя і лазерныя фары, 21-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі са здвоенымі спіцамі (часткова паліраваныя), па-электрычнаму рэгуляваныя, вентыляваныя і масажныя сядзенні (пярэднія і заднія), аўдыёсістэма з 18 дынамікамі, электрычныя дзверы «Effortless Doors». , Праекцыйны дысплей, цалкам скураное аздабленне (гэта ўсюды), некалькі лічбавых экранаў, актыўны круіз-кантроль, адаптыўная пнеўматычная падвеска і многае іншае. шмат больш.

Але давайце абяром некалькі з іх для больш дбайнага вывучэння. Аўдыёсістэма распрацавана і праведзена ўласнымі сіламі, абсталявана ўзмацняльнікам магутнасцю 1300 Вт і 18 каналамі (па адным на кожны ўбудаваны дынамік RR). 

Аўдыёсістэма распрацавана і праведзена ўласнымі сіламі, аснашчана ўзмацняльнікам магутнасцю 1300 Вт і 18 каналамі.

Насамрэч, ёсць каманда, якая займаецца якасцю гуку, і яна ператварыла ўвесь аўтамабіль у акустычны інструмент, адкалібраваўшы рэзананс праз яго структуру для аптымізацыі выразнасці. Не пяціхвілінная праца, якая патрабуе складанага ўзаемадзеяння з праектнай і інжынернай групамі, не кажучы ўжо пра лічыльнікі бабоў.

І так, усюды ёсць скура, але яна найвысокай якасці, прааналізаваная на (літаральна) дэталёвым узроўні, каб пераканацца, што яна падыходзіць для выкарыстання ў гэтым аўтамабілі. Нават для радка усталёўваецца вызначаная (даўжэй, чым звычайна) даўжыня, каб звесці да мінімуму візуальны шум.

Як наконт таго, каб супрацоўнікі RR падарожнічалі па свеце, каб вымераць кроплі дажджу, каб пераканацца, што вадасцёкавыя жолабы на даху працуюць як мага лепш (праўдзівая гісторыя). Або 850 святлодыёдных зорак на прыборнай панэлі, падтрымоўваных святловодам таўшчынёй 2.0 мм з 90,000 XNUMX выгравіраванымі лазерам кропкамі, якія раўнамерна рассейваюць святло, але дадаюць мігаценне.

Нават радок усталёўваецца на пэўную даўжыню, каб звесці да мінімуму візуальны шум.

Вы зразумелі ідэю. І хоць яны кажуць: "Калі вам трэба пытацца кошт, вы не можаце сабе гэта дазволіць", кошт уваходу для Ghost 2021 года, без уліку якіх-небудзь опцый або дарожных выдаткаў, складае 628,000 XNUMX даляраў.

У залежнасці ад вашага пункту гледжання, каласальная сума, якая будзе роўная 42.7/XNUMX Kia Picantos пачатковага ўзроўню, машыне, здольнай даставіць вас з пункта А ў пункт Б гэтак жа, як і Ghost. Або, з іншага боку, бліскучая каштоўнасць, якая складаецца ў максімальнай увазе да дэталяў, прыкладзеным да дызайну, распрацоўцы і выкананню гэтага аўтамабіля. Вам судзіць, але як бы там ні было, я ў апошнім лагеры.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 9/10

Кампанія Rolls-Royce прыняла тое, што яна называе «построскошной» філасофіяй пры распрацоўцы дызайну новага Ghost. У прыватнасці, стрыманасць, "адмова ад павярхоўных праяў багацця".

Гэта таму, што, як правіла, кліенты Ghost не з'яўляюцца кліентамі Phantom. Яны не жадаюць рабіць гучных заяў і аддаюць перавагу вадзіць машыну гэтак жа часта, як і вазіць яе з шафёрам.

Гэты Ghost даўжэй (89 мм) і шырэй (30 мм), чым папярэдняя мадэль, але пры гэтым мае пышна збалансаваную форму з мінімалізмам у якасці асноўнага прынцыпу дызайну. 

Гэты Ghost даўжэй і шырэй, чым папярэдняя мадэль, але пры гэтым мае цудоўна збалансаваную форму.

Тым не менш, культавая "рашотка Pantheon" стала больш і зараз асвятляецца 20 святлодыёдамі пад верхняй часткай радыятара, а яе асобныя планкі адпаліраваныя яшчэ дбайней, каб тонка адлюстроўваць святло. 

Шырокія паверхні аўтамабіля шчыльна абгорнутыя і зманліва простыя. Напрыклад, заднія шчыткі, заднія стойкі і дах выраблены як адна панэль, што тлумачыць адсутнасць шлейфаў вакол задняй часткі аўтамабіля (вядома, за выключэннем контуру багажніка).

Rolls-Royce называе салон Ghost унутраным наборам », які складаецца не менш чым з 338 асобных панэляў. Але нягледзячы на ​​гэтую колькасць, адчуванне ўнутры простае і ціхамірнае.

Шырокія паверхні аўтамабіля шчыльна абгорнутыя і зманліва простыя.

Насамрэч, Rolls кажа, што яго інжынеры-акустыкі з'яўляюцца экспертамі ў галіне спакою. Падобна, Дэрылу Кэрыган патрэбен Прывід для сямейнай паездкі да Боні Дун.

Вылучаюцца некалькі дэталей. Аздабленне з дрэва з адчыненымі сітавінамі - прыемная тактыльная змена ў параўнанні з высакаякасным шпонам, які часта робіць усё магчымае, каб выглядаць як пластык.

Належныя металічныя храмаваныя элементы аздаблення салона ўпэўнена кажуць аб якасці і самавітасці, а руль, а таксама кнопкі вакол мультымедыйных кантролераў тонкія водгаласы.

Фірмовы хэдлайнер Starlight, які выкарыстоўвае незлічоныя святлодыёды для стварэння зіготкага начнога неба на даху, зараз уключае ў сябе эфект падаючай зоркі.

Кола мае круглую цэнтральную панэль з дадатковымі кнопкамі па ніжнім перыметры, што пераклікаецца са стылем 1920-х і 30-х гадоў. Вы напалову чакаеце, што з яго цэнтра вырасце рычаг апярэджання/запаволенні запальвання.

А кнопкі вакол медыя-кантролераў выкарыстоўваюць камбінацыю формы, колеры і шрыфта, каб выклікаць думкі аб той жа эпосе. Іх можна зрабіць з бакеліта.

Для тых, хто схільны да гэтага, фірмовы 'Starlight Headliner', які выкарыстоўвае незлічоныя святлодыёды для стварэння зіготкага начнога неба на даху, зараз уключае ў сябе эфект падаючай зоркі. Вы нават можаце выбраць сузор'е па вашаму выбару.

Належныя металічныя храмаваныя элементы аздаблення салона ўпэўнена кажуць аб якасці і самавітасці.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 9/10

Новы Rolls-Royce Ghost мае даўжыню больш за 5.5/2.1 м, шырыню больш за 1.6/3295 м і вышыню каля XNUMX м. І ў межах гэтай значнай плошчы знаходзіцца колавая база XNUMX мм, так што нядзіўная карыснасць і практычнасць не з'яўляюцца выключнымі.

Па-першае, уваход унутр. Дзверы тыпу "аўтобус" ці "раскладанка" будуць знаёмыя цяперашнім уладальнікам Ghost, але іх "лёгкая" праца з'яўляецца новай: лёгкі націск на дзвярную ручку выклікае доўгачаканую электронную дапамогу.

Апынуўшыся ў задняй частцы аўтамабіля, як і ў папярэдняй мадэлі, націск кнопкі на задняй стойцы зачыніць дзверы.   

Дзверы «карэты» або «раскладанкі» будуць знаёмыя цяперашнім уладальнікам Ghost, але іх «лёгкая» праца – навінка.

Але спераду лёгка сесці на прасторнае кіроўчае сядзенне дзякуючы велізарнаму памеры Ghost і вялікаму дзвярному праёму. 

У старанна прадуманай планіроўцы дастаткова месца для людзей і рэчаў. Вялікая пальчаткавая скрыня, вялікая цэнтральная скрыня для захоўвання (з усімі магчымымі варыянтамі падлучэння, вядомымі чалавецтву), прарэз для тэлефона і два падшклянкі пад рассоўным драўляным вечкам. Кішэні ў дзвярах вялікія, са скульптурным аддзяленнем для бутэлек. 

Потым задні. Відавочна, разлічаны на дваіх, задняе сядзенне разлічана на траіх. Раскошныя цалкам скураныя сядзенні рэгулююцца электронікай у некалькіх кірунках, і гульцы НБА (амаль напэўна будучыя ўладальнікі) будуць задаволены прадстаўленым прасторай для ног, галовы і плячэй.

Спераду лёгка ўладкавацца на прасторным кіроўчым сядзенні.

Трэба яшчэ больш месца ззаду? Крокніце наперад да версіі Ghost з падоўжанай колавай базай даўжынёй 5716 мм (170 мм), з колавай базай 3465 мм (170 мм) і падаражэлай да 740,000 112,000 даляраў (659 XNUMX даляраў). Гэта XNUMX долараў за дадатковы міліметр, але хто лічыць?

Але вернемся да задняй часткі аўтамабіля са стандартнай колавай базай. Складзеце вялікі цэнтральны падлакотнік уніз, і спераду высунуцца два падшклянкі. Затым верхняе вечка з драўляным аздабленнем адкідваецца наперад, адчыняючы паваротны мультымедыйны кантролер.

Ззаду хораша аздобленая скрыня для захоўвання прапануе досыць месцы і сілкаванне 12 У, а за дзвярыма нумар тры (адкідная скураная панэль у задняй частцы праёму падлакотніка) знаходзіцца невялікі халадзільнік. Што яшчэ?

Потым задні. Відавочна, разлічаны на дваіх, задняе сядзенне разлічана на траіх.

У задняй частцы пярэдняй цэнтральнай кансолі размешчаны асобныя разеткі клімат-кантролю, а таксама раздымы USB і HDMI.

Націсніце на незаўважную храмаваную кнопку, і маленькія сталы (RR заве іх сталамі для пікніка) складаюцца са спінак перадпакояў сядзенняў, абліцаваныя тым жа дрэвам з адчыненымі порамі, што і прыборная панэль, кансоль, рулявое кола і дзвярныя накладкі, і аздобленыя бездакорным хромам.

Увесь інтэр'ер выйграе ад "Сістэмы ачысткі мікранавакольнага асяроддзя" (MEPS), і замест таго, каб стамляць вас дэталямі, скажам так, яна выключна эфектыўная. 

Аб'ём багажніка складае самавітыя 500 літраў, з вечкам з электрапрывадам і плюшавай дывановай падшэўкай. Вядома, сістэма пнеўматычнай падвескі можа апусціць аўтамабіль, каб крыху спрасціць пагрузку цяжкіх або нязручных прадметаў.

Аб'ём багажніка складае самавітыя 500 літраў, з вечкам з электрапрывадам і плюшавай дывановай падшэўкай.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 9/10

Новы Ghost абсталяваны цалкам лёгкасплаўным 6.75-літровым рухавіком V12 з прамым упырскам і падвойным турбанаддувам (таксама выкарыстоўваецца ў пазадарожніку Cullinan), магутнасцю 420 квт (563 л.з.) пры 5000 аб/мін і 850 Нм пры 1600 аб/мін.

Шэсць і тры чвэрці літра V12 мае падаленае стаўленне да рухавіка BMW N74 , але Rolls-Royce з усіх сіл імкнецца паказаць, што гэты агрэгат стаіць на сваіх уласных двух нагах, і што кожная яго частка нясе нумар дэталі РР. 

Новы Ghost абсталяваны цалкам лёгкасплаўным 6.75-літровым рухавіком V12 з падвойным турбанаддувам і прамым упырскам паліва.

Ён працуе са спецыяльнай картай рухавіка Ghost і пастаянна прыводзіць у рух усе чатыры колы праз васьміступеньчатую аўтаматычную каробку перадач з GPS-кіраваннем.

Правільна, GPS-сувязь папярэдне абярэ найболей падыходную перадачу для хуткіх паваротаў і мясцовасці з мэтай стварэння адчуванні адной бясконцай перадачы . Больш падрабязна пра гэта пазней.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 6/10

У наш час Rolls прыводзіць дадзеныя аб выдатку паліва паводле еўрапейскіх нормаў (NEDC) для новага Ghost, які для камбінаванага (гарадскога/загараднага) цыклу складае 15.0 л/100 км, пры гэтым вялікі рухавік V12 выкідвае 343 г/км CO2.

На стартавай цязе, праехаўшы каля 100 км у гарадскіх умовах, прайшоўшы павароты па дарогах B і падарожнічаючы па аўтастрадзе, мы ўбачылі лічбу 18.4/100 л/XNUMX км, паказаную на прыборнай панэлі. 

Rolls у цяперашні час цытуе дадзеныя аб выдатку паліва паводле еўрапейскіх нормаў для новага Ghost.

Рэкамендуецца выкарыстоўваць неэтыляваны бензін прэміум-класа з актанавым лікам 95, але, калі таго патрабуюць акалічнасці (меркавана, у глыбіні душы), можна выкарыстоўваць стандартны неэтыляваны бензін з актанавым лікам 91. 

Што б вы ні выбралі, вам спатрэбіцца не менш за 82 літраў, каб запоўніць бак, пры нашым сярэднім расходзе паліва, што дастаткова для тэарэтычнага прабегу ў 445 км.

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 8/10

Rolls-Royce не прадстаўляе свае аўтамабілі для незалежнай ацэнкі бяспекі, таму новы Ghost не мае рэйтынгу ANCAP, калі, вядома, мясцовы орган па тэсціраванні не вырашыць набыць яго. Досыць сказанае…

Папярэдні Ghost быў абмежаваны сваёй састарэлай платформай 7-й серыі, калі гаворка ішла аб найноўшых тэхналогіях актыўнай бяспекі, але гэтая версія, усталяваная на адмысловым шасі RR, павялічвае хуткасць Roller.

Уключаны AEB, які ўключае «Vision Assist» (выяўленне дзікай прыроды і пешаходаў днём і ноччу), актыўны круіз-кантроль (з паўаўтаномным рэжымам кіравання), папярэджанне аб крыжаваным руху, папярэджанне аб выездзе з паласы руху і змене паласы руху, а таксама Памочнік па пільнасці.

Rolls-Royce не прадстаўляе свае аўтамабілі для незалежнай ацэнкі бяспекі, таму новы Ghost не мае рэйтынгу ANCAP.

Таксама ёсць сістэма з чатырма камерамі з панарамным аглядам і выглядам з верталёта, а таксама функцыя самастойнай паркоўкі і праекцыйны дысплей высокага дазволу. 

Калі ўсяго гэтага недастаткова, каб пазбегнуць удару, пасіўная бяспека ўключае ў сябе восем падушак бяспекі (пярэдняя, ​​пярэдняя бакавая, поўнапамерная фіранка і пярэдняя каленная).

На двух крайніх задніх сядзеннях таксама ёсць верхнія рамяні і мацаванні ISOFIX для надзейнай фіксацыі дзіцячых утрымлівальных прылад для дзяцей, якім пашчасціла падарожнічаць у такім стылі. 

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

4 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

Rolls-Royce пакрывае свой аўстралійскі мадэльны шэраг чатырохгадовай гарантыяй без абмежавання прабегу, але гэта толькі вярхушка айсберга валодання.

Сцвярджаецца, што загадкавы партал уладальнікаў Whispers, "залімітавы свет", дае магчымасць "атрымаць доступ да недаступнага, выявіць рэдкія знаходкі, пагутарыць з аднадумцамі". 

Rolls-Royce пакрывае свой мадэльны шэраг у Аўстраліі чатырохгадовай гарантыяй без абмежавання прабегу.

Устаўце VIN-код свайго аўтамабіля ў дадатак, і вы будзеце атрымліваць старанна падабраны кантэнт, запрашэнні на мерапрыемствы, навіны і прапановы, а таксама доступ да ўласнага «гаражу Rolls-Royce» і кругласутачнаму кансьержу. Усё бясплатна.

Больш за тое, абслугоўванне рэкамендуецца кожныя 12 месяцаў/15,000 XNUMX км, і яно бясплатна на працягу ўсяго тэрміну гарантыі.

Як гэта вадзіць? 9/10

Такім чынам, калі гэты Ролс прызначаны для кіравання, якое гэта за рулём? Ну для пачатку ён плюшавы. Напрыклад, перадпакоі сядзенні вялікія і зручныя, але дзіўна якія падтрымліваюць і бясконца рэгуляваныя.

Лічбавая прыборная панэль прыўздымае капялюш перад класічнымі цыферблатамі RR, і, нягледзячы на ​​тоўстыя стойкі (асабліва грувасткія сярэднія стойкі), агляд вакол добры.

І калі вы думаеце, што 2553 кг - гэта шмат для Ghost, вы маеце рацыю. Але няма нічога лепш, чым выкарыстоўваць для гэтай мэты 420 квт/850 Нм мускулістага рухавіка V12 з падвойным турбанаддувам.

Пікавы крутоўны момант дасягаецца ўжо пры 1600 аб/мін (на 600 аб/мін вышэй халастога ходу), а Rolls-Royce заяўляе, што разганяецца да 0 км/ч за 100 секунды. Пастаўце правую нагу, і гэты аўтамабіль спакойна даставіць вас на хуткасці, якая патрабуе выкідвання ключа, у імгненне вока, а васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач неўзаметку перамыкаецца ўсю дарогу. І нават пры цалкам адчыненай дросельнай засланцы шум рухавіка адносна невялікі.

Калі вы думаеце, што 2553 кг - гэта шмат для Ghost, вы маеце рацыю.

Але апроч гэтай узрушаючай цягі, наступнае адкрыццё - неверагодная якасць язды. Ролс называе гэта «Паездкай на дыване-самалёце», і гэта не перабольшанне.

Выбоістае дарожнае пакрыццё, знікаючае пад пярэднімі коламі, проста не спалучаецца з абыякавым, ідэальна плыўным рухам, якое вы выпрабоўваеце. Гэта неверагодна.

У мяне было такое адчуванне толькі аднойчы, за рулём Bentley Mulsanne, але гэта было, магчыма, яшчэ больш сюррэалістычна.

Сістэма падвескі Rolls-Royce Планар азначае геаметрычную плоскасць, якая з'яўляецца абсалютна плоскай і роўнай , і яна працуе.

Усталёўка ўяўляе сабой падвойныя папярочныя рычагі спераду (уключаючы ўнікальны для RR амартызатар верхняга папярочнага рычага) і пяцірычагавую канструкцыю ззаду. Але менавіта пнеўматычная падвеска і актыўнае дэмпфаванне ствараюць чараўніцтва, якое Rolls заве палётам на зямлі .

Апроч гэтай узрушаючай цягі, наступным адкрыццём стала неверагодная якасць язды.

Стэрэакамера Flagbearer на лабавым шкле счытвае інфармацыю аб дарозе наперадзе і загадзя рэгулюе падвеску на хуткасці да 100 км/г. Гэтая назва нагадвае пра першыя дні «аўтамабілебудавання», калі чалавек, размахваючы чырвоным сцягам, ішоў перад аўтамабілямі, каб папярэдзіць неасцярожных пешаходаў. Гэты крыху больш выдасканалены падыход гэтак жа прыкоўвае ўвагу.

На гэты раз у Ghost поўны прывад (а не RWD), і ён бліскуча змяншае магутнасць. Мы адважыліся пхнуць яго даволі агрэсіўна на звілістым участку дарогі B, і ўсе чатыры тоўстыя шыны Pirelli P Zero (255/40 x 21) трымалі машыну на трасе без адмысловага віску.

Размеркаванне вагі 50/50 і калянасць алюмініевай прасторавай рамы аўтамабіля дапамагаюць захаваць яго збалансаваным, пасаджаным і кіраваным. Але, з іншага боку, адчуванне руля амаль поўнасцю адсутнічае. Здранцвелы і занадта лёгкі, ён з'яўляецца адсутным звяном ва ўражлівых дынамічных характарыстыках Ghost.

Адпраўляйцеся ў круіз па аўтастрадзе, і вы адчуеце неверагодна нізкі ўзровень шуму. Але не так ціха, як магло б быць. Ролс кажа, што ён здольны дамагчыся амаль поўнай цішыні, але дадае, што гэта дэзарыентуе, таму ён дадаў навакольны "шэпт"… "адзіную тонкую ноту". 

На гэты раз у Ghost поўны прывад, і ён бліскуча змяншае магутнасць.

Каб дасягнуць такога ўзроўню спакою, перагародка і падлога былі пакрыты падвойнымі сценкамі, унутраныя кампаненты настроены на пэўную рэзанансную частату, а гукапаглынальныя матэрыялы вагой 100 кг амаль у палове канструкцыі аўтамабіля, у дзвярах, на даху, у падвойных -зашклёныя вокны, нават усярэдзіне шын.

Сістэма рулявога кіравання чатырма коламі дапамагае з манеўранасцю на шашы (дзе перадпакой і задняя восі паварочваюцца адначасова), але ўступае ў свае правы на паркавальных хуткасцях (дзе яны процідзейнічаюць), таму што нават са шматлікімі камерамі і датчыкамі паркоўка Машына даўжынёй 5.5 м і вагай 2.5 тоны - гэта няпростая задача. Тым не менш, радыус павароту па-ранейшаму складае 13.0/XNUMX м, так што будзьце асцярожныя. Калі нічога не дапамагае, машына ўсё роўна прыпаркуецца сама.

Магутныя вентыляваныя дыскавыя тормазы спераду і ззаду гасяць хуткасць плыўна і без намёку на драматызм.

Іншыя асноўныя моманты? Мультымедыйная сістэма адзінае, што адкрыта запазычана ў BMW, але гэта не праблема, бо інтэрфейс выдатны. І гэтая 1300-канальная аўдыёсістэма магутнасцю 18 Вт з 18 дынамікамі проста зводзіць з розуму!

вердыкт

Вам можа здацца, што гэта непрыстойная раскоша ці ўзор інжынернага майстэрства, але нельга адмаўляць, што новы Rolls-Royce Ghost выключны. Неверагодна вытанчаны і здольны, гэта, мабыць, самы ўражлівы аўтамабіль пачатковага ўзроўню ў свеце.