Ачысціце і кіруйце рампай карбюратара
Змест
Добрае кіраванне чатырохцыліндравай паветрана-бензінавай сумессю
Сага аб аднаўленні спартовага аўтамабіля Kawasaki ZX6R 636 мадэлі 2002: 9-й эпізод
Kawasaki Zx6r мае не электронную ін'екцыю, а карбюратар. як і многія матацыклы свайго часу. 100% механічны элемент, непасрэдна падлучаны да газавай ручкі і кіраваны кабелем. Яго праца не відавочная, нават калі яго функцыя відавочная: забяспечыць і кіраваць паветрана-бензінавай сумессю, а таксама сілкаваць цыліндр гэтай выбуханебяспечнай сумесі. Не маючы магчымасці пратэставаць матацыкл на дарозе перад пакупкай, я паняцця не маю пра яго стан.
Дысмантаж карбюратара
Улічваючы тое, што ўжо было дэмантавана, і асабліва шырока распаўсюджаны бруд на ровары і ў яго "бутэльках", я не кажу аб страху, які зведвае пры зняцці пандуса карбюратара і праверцы таго, што ў ім усё было добра.
Танк рэпатрыяваны дадому, як і паветраная скрыня. Я ўжо пачысціў фільтр і праверыў, ці ўсё ў парадку ў іншым месцы. Гэтыя два элементы выдаляюцца на высокай хуткасці: гэтая аперацыя стала чыстай руцінай (я перафіксаваў усё для транспарціроўкі).
Самае складанае ў гэтым выпадку ўсё яшчэ складаецца ў доступе да шруб муфт, якія зацягваюць впускные трубы на карбюратары.
Чым больш вы пападаеце ў 4-цыліндравы рухавік, тым прасцей. Мы можам павярнуць іх, каб знайсці правільны кут, і мы сыходзім. Гнуткае пашырэнне, якое ў мяне ёсць у футарале для інструментаў, вельмі дапамагае. Трохі капаючыся ў галаве, я страляю ўдарам па пандусе, а потым «Шпок» усё прыйшло з квартала. Я бачу матылькоў, правяраю іх адтуліну, гляджу на іх адзенне…
Я карыстаюся прысутнасцю Алекса, на адпачынку дома і студэнта-механіка матацыкліста, каб сорамна эксплуатаваць яго. Гэта таксама механіка: дапамагаць адно аднаму і дзяліцца ноу-хау. І яго рука бяспечней маёй. Вядома, яна невінаватая, ці не так? Ён кажа мне, што ведае карбюратараў на памяць.
Праверка карбюратара
Таму я дазволіў яму праверыць усё і засяродзіцца на сваёй гульні, адсочваючы з кута вока, што там адбываецца. І вось, сюрпрыз: гэта бездакорна! Ні найменшага следу, ніякага адкладу, бруду ці чаго-небудзь каўша. Цікава, ці з'яўляецца яна узростам артэрый матацыкла, гэтая рампа спяшаецца! Напэўна, гэта моцна коціцца перада мной, праўда?
Тым часам, гэта дазволіць пазбегнуць дарагога рамонту і пераходу да ўльтрагукавога бака. Добрая, эканомія, якая кампенсуе непрадбачаныя выдаткі! Я правяраю, што ўсё слізгае правільна, і асабліва бушэлі, што нічога не хапае, і я змазваю некаторыя якія рухаюцца часткі, проста каб. Я нават падштурхоўваю загану да праверкі спрынклераў і зноў да RAS. Мембраны, безумоўна, дэфармаваны, але не празмерна, і яны ўсё яшчэ воданепранікальныя. Гэтак жа, як карбюратары. Някаштоўная перадышка. Так і ёсць. І прама зараз усё, што бясплатна, з'яўляецца знаходкай!
Я паклаў пандус зваротна на паліцу ў гаражы і правяраю, што впускные трубы не папакутавалі ад абраз часу, праведзенага на адкрытым паветры. Для само сабой якія разумеюцца я змазваю іх тефлоновым аэразолем. Гэта надае ім бляск і некаторы час абароніць іх. Ізноў жа, усё ў парадку. Мне не варта было расслабляць сваю ўвагу, я адчуваю гэта.
Кабель паскаральніка таксама выйграе ад поўнай змазкі і праверкі: яго больш не перастане зношваць. Гэта можа зламацца пры найменшай магчымасці ці зрабіць газавую ручку неахвотнай. Ізноў жа, усё ў парадку, і гэта палягчэнне.
Я змагу зладзіцца з дэмантажом галоўкі цыліндру.
неабходныя прылады
- адвёртка
- Ключ ад трубы
- WD40
запомніць
- Добра незабруджаны карбюратар гэта матацыкл, які круціцца!
- Час займае не столькі разборка, колькі паўторная зборка.
- Чым больш цыліндраў у вас на рухавіку, тым больш часу ён становіцца…
не рабіць
- Разбярыце карбюратар занадта шмат, калі вы не ўпэўненыя ў сабе
- Разбярыце поўную рампу, калі вы не з'яўляецеся экспертам
