Адна назва, розныя машыны. Паглядзіце, як вытворцы блытаюцца ў наменклатуры!
Змест
Вяртанне да старых назваў мадэляў становіцца ўсё больш распаўсюджанай працэдурай, якая выкарыстоўваецца вытворцамі. Вось прыклады розных аўтамабіляў з аднолькавымі імёнамі. Многія вытворцы маюць ці мелі ў сваёй прапанове аўтамабіль, які вылучаецца і надоўга застаецца ў памяці. Часам па фінансавых прычынах або змене аперацыйнай стратэгіі кампаніі немагчыма ўявіць пераемніка і такім чынам працягнуць вытворчасць.
Але і тут ёсць абыходны шлях: досыць "уваскрэсіць" легенду аб мадэлі, даўшы імя зусім новаму вырабу. Няма сумневаў, што ў наш час гэта пазадарожнікі. У апошнія гады мы сталі сведкамі новых увасабленняў Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 і Ford Puma. Раней яны функцыянавалі як спорткары ці лімузіны, зараз атрымалі прыўзняты кузаў і накладкі на крылы. Такія часы.
Давайце таксама разгледзім іншыя выпадкі, калі старое імя з'яўляецца на зусім іншым аўтамабілі.
Chevrolet Impala
У 60-х і 70-х гадах Chevrolet Impala быў абразом амерыканскага круізера, пазней ён стаў чымсьці нагадваць маслкары. Кардынальная змена іміджу мадэлі адбылося ў 90-е гады, а незадоўга да пачатку 2000-х аўтамабіль быў аднесены да сярэдняга класа. Сучасны Шэўрале Імпала падобны… наогул ні на што.
Citroen C2
Разважаючы аб Citroen C2, мы думаем аб невялікім 3-дзвярным аўтамабілі з двухстворкавай задняй дзвярамі, прапанаваным у спартовых версіях VTS магутнасцю больш 100 л.з. Тым часам, у Кітаі Citroen C2 уяўляе сабой не што іншае, як… моцна мадэрнізаваны Peugeot 206, які выпускаўся да 2013 гады.
Citroen C5
Першае ўвасабленне Citroen C5 славілася зручнай і трывалай гідрапнеўматычнай падвескай, якая ўваходзіць у стандартную камплектацыю. У наступным пакаленні 2008-2017 гадоў гэтае рашэнне ўжо стала опцыяй. З канчаткам яго вытворчасці назоў С5 перайшло да кампактнага пазадарожніку Citroen C5 Aircross. Citroen ужыў аналагічны трук з C3: з даданнем слова Aircross мы атрымалі выяву гарадскога красовер. Цікава, што вытворчасць C5 II (фэйсліфтынг) працягнулася ў Кітаі. У 2022 годзе гэтае імя вярнулася да C5X, у якім таксама ёсць адценне красовер.
Dacia Duster
Хоць прапанаваная ў наш час Dacia Duster штурмам захапіла шматлікія рынкі па ўсім міры (уключаючы Польшчу), гэтае імя выкарыстоўвалася ўжо даўно. Dacia Duster называлі экспартнымі версіямі румынскага пазадарожніка Aro 10, які прадаецца ў Вялікабрытаніі. Аўтамабіль выкарыстоўваў тэхналогію папулярнай Dacia 1310/1410 і заставаўся ў вытворчасці да 2006 года.
Фіят Крома
Fiat зрабіў некалькі больш-менш паспяховых вяртанняў да старой наменклатуры. У розныя гады было выпушчана два розныя Fiat Tipo (у 1988-1995 гадах і бягучая мадэль выпускалася з 2015 года) і Fiat Croma, якія, дарэчы, былі аўтамабілямі з рознымі характарыстыкамі. Старэйшы (1985-1996 гг.) пазіцыянаваўся як прадстаўнічы лімузін, а другое пакаленне выпускалася ў 2005-2010 гг. хутчэй як люксовый універсал. Вытворца нават адрадзіў Fiat 124 Spider (2016-2020), але назва не зусім такая, як у продкаў 1960-х гадоў (яго называлі 124 Sport Spider).
Ford Fusion
Вядомы нам Fusion уяўляў сабой 4-метровы 5-дзвярны аўтамабіль са злёгку прыпаднятым кузавам і дарожным прасветам, з-за чаго Ford разглядаў яго як нешта сярэдняе паміж мінівэнам і кросоверам. Тым часам, у ЗША Ford Fusion дэбютаваў у 2005 году як седан сярэдняга класа, а з 2012 па 2020 год выпускалася другое пакаленне, якое было проста Ford Mondeo 5-го пакаленні.
Форд Пума
У свой час Ford Puma асацыяваўся з гарадскім купэ, распрацаваным на базе Fiesta. Ён таксама набыў папулярнасць у аўтамабільных гонках і камп'ютарных гульнях. Цяжка сказаць, ці быў успрыняты з такім жа энтузіязмам новы Ford Puma, які ўяўляе сабой невялікі кросовер. На шчасце, ён унікальны і самабытны.
Дэльта Lancia
Класічная Delta асацыюецца ў першую чаргу з удзелам у ралі і высокапрадукцыйнымі разнавіднасцямі Integrale, якія дасягаюць галавакружных сум на інтэрнэт-аўкцыёнах. Імя знікла на 9 гадоў (у 1999 году), каб ізноў з'явіцца ў 2008 году на зусім новым аўтамабілі: 4,5-метровым раскошным хэтчбэку. На спартовы дух папярэдніка разлічваць няма чаго.
Mazda 2
Нядаўна мы сталі сведкамі дэбюту гібрыда Mazda 2, створанага ў выніку супрацоўніцтва з Toyota настолькі цеснага, што Mazda 2 Hybrid адрозніваецца ад Yaris толькі эмблемамі. Варта адзначыць, што ў сказе засталася стандартная «двойка». Цікава, што ён таксама прадаваўся як Toyota Yaris iA (у ЗША), Yaris Sedan (Канада) і Yaris R (Мексіка).
Міні зямляк
Багатая гісторыя легендарнага Mini уключае, сярод іншага, для ўніверсала з падвойнымі заднімі дзвярыма. Аналагічнае рашэнне выкарыстоўвалася ў Mini Clubman (з 2007 г.) у эпоху BMW, але класічная мадэль звалася… Morris Mini Traveler ці Austin Mini Countryman, г.зн. аналагічная кампактнаму пазадарожніку Mini, які выпускаўся ў двух пакаленнях з 2010 г.
Mitsubishi Eclipse
Многіх прыхільнікаў маркі абурыла, што імя, зарэзерваванае больш за 20 гадоў за чатырма пакаленнямі спартыўнага Mitsubishi, было перанесена на іншы кросовер. Каб адрозніваць дзве машыны, вытворца дадаў слова Cross . Магчыма, гэтаму кроку спрыяў сілуэт новага пазадарожніка з спусцістым дахам, трохі якое нагадвае купэ.
Касмічная зорка Mitsubishi
Першы Space Star на мяжы 1990-х і 2000-х заваяваў вялікую групу атрымальнікаў у Польшчы, якія ацанілі прасторны салон пры захаванні габарытаў гарадскога аўтамабіля (крыху больш за 4 м у даўжыню). Мітсубісі вярнулася да гэтага імя ў 2012 годзе, выкарыстаўшы яго ў невялікай мадэлі сегмента міні. Вытворчасць Space Star II працягваецца і дагэтуль, і машына ўжо паспела прайсці два фэйсліфтынгу.
Vauxhall камбінацыя
У Opel Combo заўсёды былі праблемы з развіццём індывідуальнага характару. Гэта быў альбо кузаўны варыянт іншай мадэлі (Kadett ці Corsa; у выпадку з першымі трыма пакаленнямі), альбо аўтамабіль іншага вытворцы са значком Opel як Combo D (гэта значыць Fiat Doblo II) і цяперашні Combo E ( блізнюк Citroen Berlingo і Peugeot Rifter) . Вы павінны даць яму адну рэч: усе Комба класіфікуюцца як грузавыя аўтамабілі.
Peugeot 207
Зноў вернемся да Peugeot 206. Ён так добра прадаваўся ў Еўропе, што абноўлены 206+ быў прадстаўлены ў 2009 году разам са сваім пераемнікам, 207. Гэты аўтамабіль прадаваўся пад тым жа імем на некаторых рынках Паўднёвай Амерыкі з даданнем таксама Кампактны . Цікава, што ў такім выглядзе прадаваўся не толькі хэтчбэк, але і ўніверсал, і седан.
Renault Space
Самы вялікі, самы ёмісты, самы функцыянальны ужо першае пакаленне Espace сабрала шматлікія мянушкі самы лепшы і на працягу шматлікіх дзесяцігоддзяў мадэль заставалася лідарам сярод вялікіх сямейных фургонаў. Усе добрыя якасці Renault Espace выпарыліся пасля прэзентацыі 5-го ўвасабленні, сталага модным для пазадарожнікаў і красовер. Аўтамабіль цясней і з меншымі магчымасцямі персаналізацыі інтэр'еру, чым яго папярэднікі.
Skoda Rapid
Skoda Rapid гэта тры зусім розныя эпохі ў аўтамабілебудаванні. Так зваўся невялікі аўтамабіль 1930-40-х гадоў. (з узмоцненым рухавіком), затым 2-дзвярное купэ з 80-х, распрацаванае на базе Шкоды серыі 742 (т.зв. чэшскі Паршэ) і бюджэтная мадэль з 2000-х, якая прадаецца ў Еўропе (2012-2019) і Далёкага Усходу, у тым ліку інш у Індыі, дзе мадэль выглядала як сумесь седана Fabia і Volkswagen Polo. У Польшчы гэтая мадэль была заменена хэтчбэкам Scala, але вытворчасць Rapid (пасля мадэрнізацыі) было працягнута, у тым ліку. у Расеі.
Suzuki Swift
Цяжка злічыць усе назвы, пад якімі прадаваліся розныя пакаленні Suzuki Swift. Гэты тэрмін замацаваўся за экспартнымі версіямі Suzuki Cultus (1983-2003), тады як першым глабальным Swift стаў еўрапейскі 4-га пакалення, які дэбютаваў у 2004 годзе. Аднак у Японіі Suzuki Swift упершыню з'явіўся ў 2000 году ў выглядзе першага пакалення аўтамабіля, вядомага ў Еўропе як Ignis.
