Аднаго досведу мала: што трэба шляхта кіроўцу аб яздзе ў паваротах
Каб стаць добрым кіроўцам, аднаго толькі досведу кіравання аўтамабіля нядосыць. Важна ведаць нюансы тэхнікі і ўвесь час удасканальваць іх. Адным з важных навыкаў з'яўляецца ўменне пісьменна пераадольваць павароты.
тармажэнне
Самае відавочнае, з чаго неабходна пачынаць уваходжанне ў паварот гэта зніжэнне хуткасці і ўключэнне сігналу паваротніка, каб пазначыць свае намеры для іншых удзельнікаў руху. Варта адзначыць, што тармазіць неабходна калі аўтамабіль яшчэ рухаецца па прамой траекторыі. У момант павароту руля, педаль тормазу неабходна цалкам адпусціць. Калі гэтага не зрабіць, тое счапленне колаў з дарогай паменшыцца, што можа справакаваць пачатак некантралюемага намеці. Калі ў вашага аўтамабіля механічная каробка перадач, то акрамя ўсіх паказаных нюансаў таксама важна падабраць правільную перадачу для праходжання павароту.
Уваход у паварот
Падабраўшы перадачу, скінуўшы хуткасць да аптымальнай і адпусціўшы педаль тормазу можна пераходзіць да найважнейшага моманту уваходу ў паварот. Траекторыя руху ў гэты момант шмат у чым залежыць ад тыпу віражу, але прынцып уваходу ў паварот заўсёды застаецца нязменным: рух трэба пачынаць ад самай далёкай кропкі, паступова набліжаючыся да геаметрычнага цэнтра павароту. Руль неабходна паварочваць за адзін прыём, робячы гэта ў момант уваходу ў віраж. Акрамя гэтага, здзяйсняючы ўваход у паварот, важна заставацца ў межах сваёй паласы.
Выхад
Калі аўтамабіль пераадольвае цэнтр павароту, руль павінен паступова вярнуцца ў першапачатковае становішча. У гэты ж момант неабходна плаўна пачаць набіраць хуткасць. Калі пасля пераадолення геаметрычнага цэнтра павароту кіроўцу неабходна даварочваць руль, значыць пры ўваходзе была дапушчаная памылка: няслушна абраны момант для пачатку манеўру ці занадта рана павернуты руль.
Пры своечасовым тармажэнні і правільным уваходзе, праблем з выхадам са складанага манеўру не ўзнікае. Таксама важнай умовай паспяховага праходжання павароту з'яўляецца своечасовасць і плыўнасць усіх рухаў. Да гэтага і павінен імкнуцца пачатковец кіроўца, якога часта выдаюць клапатлівыя і адрывістыя рухі.
Хуткія павароты (дугі)
Усе павароты прынята дзяліць на вялікія і маленькія. Да першай групы адносіцца большасць паваротаў, якія сустракаюцца ў горадзе: скрыжаванні, разнастайныя развароты, павароты на паркоўцы і пры заездзе ў двор. Маленькімі ж называюцца хуткасныя дугі на трасе. Базавыя правілы для праходжання абодвух тыпаў паваротаў нічым не адрозніваюцца сябар ад сябра. Тым не менш, ёсць некалькі важных нюансаў у тэхніцы руху.
У адрозненне ад павольных, хуткія павароты неабходна праходзіць на большай хуткасці, што ўскладняе манеўр, бо любая памылка можа стаць прычынай аварыі. Нягледзячы на тое, што агульная хуткасць становіцца больш, яна павінна заставацца камфортнай і бяспечнай для кіроўцы. Акрамя гэтага важна выконваць наступныя правілы:
- Паварочваць руль трэба толькі ў момант уваходу ў паварот. Калі кіроўца здзяйсняе лішнія тузаныя рухі, гэта заўсёды пагаршаюць счапленні колаў з дарогай;
- Неабходна сапраўды разлічыць хуткасць і скінуць яе да камфортных паказчыкаў, каб не прыйшлося тармазіць падчас выкананняў манеўру. Калі хуткасць разлічыць не атрымалася, прытармажваць трэба вельмі асцярожна, каб не пусціць аўтамабіль у намець.
Вядзенне погляду
Наша цела ўладкована такім чынам, што рукі рухаюцца ў той жа бок, куды накіраваны погляд. Таму, уваходзячы ў паварот, важна глядзець па кірунку руху, а не на аб'язджае перашкоды або бардзюр. Такім чынам кіроўца павялічвае свае шанцы своечасова заўважыць сустрэчны аўтамабіль і без праблем завяршыць складаны манеўр. Захаванне гэтага правіла асабліва цяжка даецца пачаткоўцам кіроўцам, таму першыя часы трэба свядома кантраляваць кірунак свайго погляду.
Апісаныя ў артыкуле парады і рэкамендацыі мала ведаць у тэорыі, бо без рэгулярнай практыкі яны не прынясуць жаданага эфекту. Чым больш вы будзеце трэніравацца, тым менш вам давядзецца задумвацца над кожным сваім рухам і дзеяннем пры праходжанні складанага ўчастка дарогі.
