Астуджальная вадкасць: усё, што вам трэба ведаць

Роля астуджальнай вадкасці - захаваць ваш рухавік пры правільнай тэмпературы і тым самым прадухіліць яго перагрэў. Таму вы павінны выяўляць адмысловую пільнасць пры ім абслугоўванні, каб не дапусціць паломкі рухавіка і, такім чынам, вельмі сур'ёзнага рамонту, які нашмат даражэй, чым простая замена астуджальнай вадкасці.

🚗 Якую ролю адыгрывае астуджальная вадкасць?

Ваш рухавік запускае выбухную рэакцыю, званую спальванне. Пры кручэнні награваецца да больш за 100 ° C. Гэта цяпло перадаецца іншым кампанентам рухавіка вашага аўтамабіля, але яны павінны быць абаронены ад яго.

Le Пракладка галоўкі блока цыліндраў гэта, напрыклад, вельмі адчувальная да награвання частка вашага рухавіка. У выпадку высокай тэмпературы ён можа сапсавацца. Затым яе трэба будзе замяніць, але гэта частка, замена якой каштуе некалькі сотняў еўра.

Яшчэ адзін момант, які варта падкрэсліць: у выпадку празмеру высокіх тэмператур ваш рухавік можа працаваць не аптымальна. У выніку ваш аўтамабіль спажывае больш паліва.

вось дзе астуджальная вадкасць. Яго роля заключаецца ў рэгуляванні тэмпературы рухавіка падчас руху. Для гэтага вадкасць круціцца па контуры, які адводзіць цеплыню ад рухавіка дзякуючы Радыятар размешчаны ў пярэдняй частцы вашага аўтамабіля.

У замкнёным контуры ён бесперапынна астуджаецца радыятарам перад праходжаннем праз рухавік. Ён змяшчаецца ў рэзервуары, званым пашыральны бак, лёгка даступны, адкрыўшы капот.

Гэтая вадкасць падобная на ваду і не павінна замярзаць зімой, каб добра функцыянаваць. Каб пазбегнуць гэтага, ён змяшчае этыленгліколь, які з'яўляецца кампанентам антыфрызу, што тлумачыць яго мянушку антыфрызнай вадкасці.

🔧 Як працуе сістэма астуджэння?

Le астуджальная вадкасць цыркулюе паміж Радыятар і рухавік. Патрапіўшы ў сістэму астуджэння, ён аднаўляе залішнюю цеплыню, якое затым пераходзіць у радыятар. Ён астуджаецца навакольным паветрам, якія паступаюць з паветразаборнікаў і рашоткі. Затым ён вяртаецца да рухавіка і гэтак далей.

Астуджальную вадкасць варта мяняць рэгулярна, таму што з часам яна зношваецца. Калі мы гаворым аб замене або абнаўленні, гэта таксама ўключае ў сябе зліў астуджальнай вадкасці.

Чаму? Проста каб выдаліць бурбалкі паветра, якія паступова ўтварыліся ўнутры, і пазбегнуць змешвання двух відаў вадкасцяў (калі вы вылучыце новую).

Звярніце ўвагу, што замену астуджальнай вадкасці варта праводзіць кожныя 30 кіламетраў або ў сярэднім кожныя 000 гады ў вашым гаражы.

💧 Як праверыць узровень астуджальнай вадкасці?

Праверыць узровень астуджальнай вадкасці вельмі проста. На пашыральным бачку ў вас дзве адзнакі:

• Міні-ўзровень : мінімальны ўзровень, ніжэй якога неабходна тэрмінова даліць астуджальную вадкасць.
• Максімальны ўзровень : максімальны ўзровень астуджальнай вадкасці, які нельга перавышаць, каб пазбегнуць пераліву.

Таму вам проста трэба пераканацца, што ўзровень вадкасці знаходзіцца паміж гэтымі дзвюма градацыямі. Калі ён занадта нізкі, даліце, адкрыўшы вечка пашыральнага бачка.

Праверка простая, але не забывайце рабіць гэта холадна. Адкрыццё астуджальнай пасудзіны пры гарачым рухавіку сапраўды можа выклікаць сур'ёзныя апёкі, калі вадкасць пад ціскам будзе выходзіць прама пры ім адкрыцці. Акрамя таго, з-за цеплыні вадкасць пашыраецца, і вы не зможаце правільна прачытаць узровень.

XNUMX Калі спускаць астуджальную вадкасць?

У сярэднім давядзецца зліць сістэму астуджэння кожныя 30 000 кіламетраў, ці прыкладна кожныя 3 гады. Калі вы праязджаеце больш за 10 000 км у год, разлічвайце на прабег.

Калі вы не мяняеце вадкасць рэгулярна, яна будзе менш эфектыўнай. У выніку ваш рухавік дрэнна астуджаецца, вы спажываеце больш паліва і нават можаце пашкодзіць пракладку галоўкі блока цыліндраў. Не затрымлівайся занадта доўга!

Увага: Некаторыя сімптомы могуць паказваць на тое, што неабходна зліць астуджальную вадкасць да рэкамендаваных 30 км. Звярніце ўвагу на гэтыя сімптомы і ведайце, як іх распазнаць.

XNUMX Як зліць астуджальную вадкасць?

Вы хочаце зэканоміць і валодаеце навыкамі працы з механікай? Добрая навіна ў тым, што прамыць астуджальную вадкасць можна самастойна! Тлумачым, як дзейнічаць.

Матэрыял:

• Інструменты
• астуджальная вадкасць

Крок 1: доступ да радыятара

Перад тым як пачаць, пераканайцеся, што ваш рухавік быў выключаны не менш за 15 хвілін, каб пазбегнуць апёкаў, і пераканайцеся, што ваш аўтамабіль прыпаркаваны на роўнай паверхні. Адкрыйце капот і знайдзіце вечка бачка з вадкасцю або пашыральнага бачка.

Крок 2: зліце астуджальную вадкасць

Праверце ўзровень па мінімальных і максімальных адзнаках на бакавіцы бака. Запоўніце радыятар астуджальнай вадкасцю даверху праз варонку. Прыслабце спускныя патрубкі, каб паветра выйшаў з контуру астуджэння.

Крок 3: Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці

Завядзіце машыну і дайце рухавіку папрацаваць не менш за 5 хвілін, каб выпусціць паветра. Затым даліце ​​бак, бо адпрацаванае паветра памяншае аб'ём. Пачніце зноў, каб зноў выпусціць паветра, і пры неабходнасці даліце.

Ачысціце каўпачок, які забяспечвае герметычнасць, і зачыніце яго. Не карыстайцеся аўтамабілем паўдня, каб вадкасць астыла, і пры неабходнасці зноў даліце ​​ўзровень.

Увага: не злівайце вадкасць у ракавіну ці ў каналізацыю, бо яна моцна забруджвае навакольнае асяроддзе. Ён змяшчае таксічныя рэчывы (этылен і пропіленгліколь), таму яго неабходна здаць механіку.

?? Колькі каштуе замена астуджальнай вадкасці?

Кошт замены астуджальнай вадкасці залежыць ад мадэлі вашага аўтамабіля. У сярэднім на яго замену трэба разлічваць ад 30 да 100 еўра, у тым ліку працоўную сілу і астуджальную вадкасць. Вось табліца інтэрвенцыйных коштаў на некаторыя з самых прадаваных мадэляў у Францыі:

Як вы ўжо зразумелі, астуджальная вадкасць гуляе важную ролю ў вашым аўтамабілі. Невыкананне правіл замены вадкасці ставіць пад пагрозу ваш рухавік і яго кампаненты, што можа прывесці да дарагога рамонту. Скарыстайцеся нашым кампаратарам, каб замяніць астуджальную вадкасць па лепшым кошце!