Яны вытрымаюць прабег 500 тысяч. км і больш. Аўтамабілі да 10 1 злотых [частка ]

Мы пачынаем вялікі агляд ужываных аўтамабіляў, усё яшчэ даступных на рынку, дзе вялікі прабег не з'яўляецца вялікай праблемай. Гэта мадэлі, якія надзвычай даўгавечныя ці настолькі танныя і простыя ў рамонце, што іх можна асвяжаць амаль бясконца і на іх можна ездзіць. У гэтым вялізным спісе, падзеленым на некалькі частак, я ўяўляю мадэлі аўтамабіляў, якія праслужаць не менш за 500 10 гадоў. км прабегу. Пачнем з самых танных, ужо даступных да сумы. злоты. 

Чым яны характарызуюцца аўтамабілі з вялікім прабегам, якія можна рэкамендаваць да пакупкі? Па-першае, яны вельмі даўгавечныя, але таксама могуць быць пабудаваны такім чынам, што замена ключавых вузлоў не толькі расходных матэрыялаў настолькі танная, што аўтамабіль можна лёгка аднавіць для далейшага выкарыстання. Маюць яны і іншыя асаблівасці, такія як досыць высокая каразійная ўстойлівасць шасі (кузаў лёгка рамантуецца), досыць простая электроніка, якая не выходзіць з ладу, дарагія, даўгавечныя вузлы сілавога агрэгата, адносна павольна які старэе салон, дастатковы для дадзенага класа кошт. наступны ўладальнік хоча іх адрамантаваць і працягваць выкарыстоўваць. Нават з-за адсутнасці апошняй прыкметы многія італьянскія і французскія аўтамабілі, а таксама некаторыя Форды не адносяцца да групы мадэляў, якія варта купляць з-за вялікага прабегу.

Таксама хацелася б адзначыць, што ў гэты вялікі агляд аўтамабіляў з вялікім прабегам увайшлі не толькі аўтамабілі, якія адрозніваюцца высокай даўгавечнасцю, але і тыя, якія. варта, але можна купіць і на другасным рынку і ёсць з чаго абраць. Дадаткова я выбіраў адносна сучасныя аўтамабілі, абсталяваныя хаця б адной падушкай бяспекі і сістэмай АБС. 

Самыя даўгавечныя аўтамабілі да 10 1 злотых [частка ]

Alfa Romeo 156 - хтосьці можа спытаць: што тут робіць 156? Дазволь мне растлумачыць. Пры такіх частых няспраўнасцях, як у гэтай мадэлі, уладальнікі ўтрымоўвалі іх у парадку першыя 10 гадоў. Сёння ён не толькі дастаткова танны ў абслугоўванні, але і ў рамонце. Яго шасі не так моцна іржавее ў крытычных месцах, як 159. Калі пад капотам працуе рухавік JTD, асабліва 120-моцны 1.9, аўтамабіль праслужыць датуль, пакуль яго падлога і кузаў змогуць яго вытрымаць. Бензапомпы абсалютна не валодаюць такой даўгавечнасцю і іх лепш пазбягаць. Калі вы шукаеце лепшую прадукцыйнасць, абярыце наладу 2.4/1.9 JTD або XNUMX JTD. Асабліва рэкамендую мадэлі пасля фэйсліфтынгу. 

Audi A3 (8L) - Незабіваемая мадэль, паколькі ў яе аснове ляжыць тая ж канструкцыя, што і ў VW Golf IV, Seat Leon I або Skoda Octavia I. Папулярныя, усім вядомыя рухавікі - заклад поспеху. Яшчэ адна простая тэхніка. Самыя даўгавечныя версіі – бензінавыя рухавікі 1.9 TDI і 1.8 (ідэальна падыходзіць для ГБО). Прабег выдатна пераносяць не толькі АКПП, але і злучаныя з імі рухавікі. Бензінавы агрэгат 2.3 VR5 таксама адрозніваецца добрай даўгавечнасцю, хоць і даражэй у абслугоўванні.

Аўдзі 80 (Б4) можа гэта і не сучасная машына, але рэстайлінгавыя мадэлі ўжо маюць досыць добрае абсталяванне і на іх можна спакойна ездзіць кожны дзень. Калі ніхто не выкарыстоўваў LPG з бензінам, яны не ламаюцца. Агрэгат 1.9 TDI не меней браніраваны і афішаваць яго не трэба. Гэта машына не на гады, а на стагоддзі. Вядома, пры ўмове, што яго олдскульны характар ​​будзе адпавядаць вашым патрэбам.

Audi A4 (B5) яшчэ адзін бронеаўтамабіль ад Audi, хоць і славіцца сваёй папяровай перадпакоем падвескай з алюмінія. Яго праблема нават не ў даўгавечнасці каромыслаў, а ў тым, што ўтулкі і штыфты немагчыма замяніць. Але калі б у іншых мадэляў гэтага класа былі такія праблемы… Паміж тым, пад капотам працуюць даўгавечныя бензінавыя маторы (асабліва ўдалыя 1.8, яшчэ і з турбанаддувам) і несмяротныя дызелі 1.9 TDI. Цікава, што бракаваны 2.5/XNUMX TDI таксама робіць велізарныя прабегі, а вось што рабілі механікі, гэта іншае пытанне.

Audi A6 (C5) - гэта буйнейшы аналог А4 В5 гэтак жа ўдалы, танны ў абслугоўванні і даўгавечны. Большасць з іх маюць тыя ж дызелі (асабліва 1.9/6 TDI), але буйнейшыя бензінавыя рухавікі, у асноўным V1.8. Апошнія надзвычай даўгавечныя, хоць і даражэй у абслугоўванні, чым просты 6. Тым не менш, А400 гэта машына, за якую 2.5 XNUMX км прабегу гэта другое жыццё. Нават калі пад капотам працуе бракаваны TDI, хаця такое сустракаецца ўсё радзей.

 Перайсці да часткі 2