Тэст драйв Opel Astra 1.6 CDTI: тэорыя сталасці

Сустрэча з копіяй «старой» мадэлі, якая працуе на новенькім «шаптаўся» дызелі магутнасцю 136 л.з.

Увосень на сцэне чакаецца з'яўленне ва ўсёй красе зусім новай рэдакцыі. Opel Astra і ўсё з нецярпеннем чакаюць магчымасці пазнаць, як ужывую прадстаўлены найноўшы і самы сучасны асартымент прадукцыі брэнда Rüsselsheim. Аднак незадоўга да таго, як гэта адбудзецца, мы сустракаем вас з уражлівым аўтамабілем, які знаходзіцца ў канцы свайго мадэльнага цыклу і таму можа пахваліцца выдатнай тэхналагічнай сталасцю гэта бягучая версія Astra у версіі, абсталяванай новым шэптам . Дызельны рухавік магутнасцю 136 л.з., які будзе даступны ў новай рэдакцыі мадэлі. Як звонку, так і ўсярэдзіне Opel Astra 1.6 CDTI выглядае як стары добры знаёмы, уражлівы як самавітай якасцю зборкі, так і сучасным абсталяваннем, уключаючы ўльтрасучасную мультымедыйную сістэму і адаптыўныя фары, якія па-ранейшаму выдатна глядзяцца на заднім плане. конкурсу

1.6 CDTI - прывад новага пакалення

Ва ўнутранай наменклатуры новы рухавік 1.6 CDTI завецца малы дызельны рухавік GM . Мы не будзем удавацца ў падрабязныя тэхнічныя падрабязнасці яго канструкцыі, паколькі мы ўжо рабілі гэта да таго, як рухавік пайшоў у серыйную вытворчасць. Нагадаем толькі, што гэта першы дызельны рухавік Opel з алюмініевым блокам, канструкцыя якога ўяўляе сабою сапраўдны выклік, улічваючы максімальны працоўны ціск у цыліндрах 180 бар. Магутнасць 136 л.з. дасягаецца пры 3500 аб / мін, а турбакампрэсар з вадзяным астуджэннем ад BorgWarner мае змяняную геаметрыю. Дастатковым сведчаннем якасцяў новага рухавіка з'яўляецца той факт, што дзякуючы яму Opel Astra вярнулася лідэрам у сваім класе ў розных параўнальных тэстах і незадоўга да таго моманту, калі ён павінен саступіць месца свайму пераемніку. Аднак значна больш паказальнымі з'яўляюцца рэальныя ўражанні ад значна большай спагадлівасці рухавіка ва ўсіх рэжымах і амаль поўнай адсутнасці характэрных дызельных удараў, якія былі так выяўленыя на папярэдняй машыне, а таксама ад выключнай мяккасці, блізкай да такой у бензінавага рухавіка.

У разгар часу

У цэлым адчуванне вытанчанасці характэрна для ўсіх характарыстак Opel Astra апроч зладжанай працы рухавіка мадэль уражвае дакладным пераключэннем перадач, аднастайным рулявым кіраваннем і паважлівым балансам паміж добрым камфортам пры мінанні няроўнасцяў рознага характару і не проста бяспечныя і нават дынамічныя паводзіны на паваротах. Вялікая вага гэтага пакалення мадэлі часта завуць адным з асноўных недахопаў, але бываюць моманты, калі ён адчуваецца дадатна прыкладам гэтага з'яўляецца паводзіны на дарозе, якое ў вызначаных сітуацыях, верагодна, магло бы характарызавацца мацнейшым. манеўранасць, але з іншага боку яна заўсёды трывалая і бяспечная, як і пакладзена аўтамабілю, які важыць на сваім месцы у літаральным сэнсе. Вялікая вага таксама не аказвае бачнага ўплыву на выдатак паліва, які можна лёгка зменшыць да значэнняў ніжэй шасці літраў на сто кіламетраў у змяшаным цыкле руху.

Няма ніякіх сумневаў у тым, што новая Astra наблізіць Opel да вяршыні кампактнага класа, але гэта не магло адбыцца без трывалай асновы, на якой можна было б стаяць. І бягучая версія мадэлі больш за трывалая аснова для гэтак амбіцыйнага распачынання нават у самым канцы мадэльнага цыклу Opel Astra 1.6 CDTI працягвае заставацца на піку часу.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

Нават у самым канцы вытворчасці Opel Astra працягвае паказваць уражлівыя вынікі шэпчучы дызель працуе блішчаста па ўсіх параметрах, самавітая якасць выраба, сучаснае абсталяванне і ідэальна наладжанае шасі таксама не могуць застацца незаўважанымі. Выдатны аўтамабіль са сваёй тэхналагічнай сталасцю, які па шматлікіх параметрах усё яшчэ пераўзыходзіць шматлікіх сваіх супернікаў на рынку.

Тэкст: Божан Бошнакоў

Фота: Боян Бошнакоў