Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Інавацыі

Асабліва, калі мы пратэстуем версію з 1,6-літровым турбадызелем, які забяспечвае 136 конскіх сіл »і аўтаматычнай шасціступеньчатай каробкай перадач. Менавіта тады вы выявіце, што кіраваць аўтамабілем, адзначаным мноствам узнагарод, таксама вельмі зручна і дзіўна эканамічна. Давайце пачнем з багажніка, які быў асноўным чыннікам, па якой мы наогул тэставалі Opel Astro Sports Tourer. З дапамогай дзвярэй багажнага аддзялення з электрапрывадам мы пападаем у 540-літровую прастору, якое таксама можна павялічыць за рахунак траціны дзялімай задняй лавы. Лаўку таксама можна пераключыць з багажніка, бо на кожным боку багажніка ёсць кнопка, якая вельмі хутка складае спінку і забяспечвае яшчэ больш месцы 1.630 літраў, калі быць дакладным.

Вядома, не варта ігнараваць той факт, што ніз ствала пры гэтым будзе поўнасцю плоскім. Памер можа быць не зусім рэкордным, бо многія канкурэнты (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST ...) ужо прапануюць больш за 600 літраў. Але памер - гэта яшчэ не ўсё, што могуць пацвердзіць некаторыя дзяўчаты, важная тэхніка. Такім чынам, тэставая Astra ST таксама мела накіравальныя і дзве сеткі па баках багажніка, дзе вы можаце бяспечна захоўваць торбы і буйнейшае пакаванне з крамы, а для больш патрабавальных у яе былі дадатковыя сеткі, якія абараняюць і вас, і ваш багаж. Кейс вельмі карысны, і калі не жадаеце мець праблем з багажом, праверце Flexorganizer у краме.

І камплімент, хоць гэта можа заняць літр багажнага аддзялення: у Astra ST класічная аварыйная шына, менш па памеры, але ўсё ж нашмат зручней, чым рамонтны камплект, зусім бескарысная з вялікімі дзіркамі. А калі сумясціць больш карысны багажнік з эканамічным турбадызелем, які ў сярэднім спажываў 5,7 літра на цесцю, і нават усяго 3,9 літра на стандартным крузе, гладкай 6-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач і багацейшым абсталяваннем, то можна падумаць, што машына амаль нічога. Ён не самы спартовы, не самы прыемны пры дынамічнай яздзе, і нават не самы камфортны, і не самы прыгожы ўсярэдзіне, але калі вы праводзіце рысу, здаецца, што ён усюды наверсе. Калі шукаў мінусы, праблем было нашмат больш, чым з плюсамі.

Таму я паказаў на крыху меншы багажнік, чым у канкурэнтаў, і асабліва на аўтаномную працу паўаўтаматычнай паркоўкі, якая ў трох выпадках пакідала машыну на паўдарогі. Вельмі дзіўна! Тады пяройдзем да пахвалы: ад сядзенняў, якія скураныя, шчодра рэгуляваныя (частка сядзення таксама можа быць пашырана), з функцыяй астуджэння і дадатковага абагравання, нават з невялікай абалонкай і з магчымасцю масажу, таму яны больш за заслугоўваюць сертыфікацыі AGR, да актыўных фар IntelliLux LED Matrix (далёкае святло без блікаў!), ад сэнсарнага экрана (навігацыя, сістэма гучнай сувязі), ад сістэмы прадухілення сутыкненняў і дапамогі пры ўтрыманні паласы руху да камеры задняга выгляду… Бацькі будуць задаволеныя карыснымі мацаваннямі Isofix, камерцыйныя пасажыры ці бізнэсмэны, якія шмат падарожнічаюць, аднак, выходзяць за межы дыяпазону, які пры мякчэйшай правай назе лёгка перавышае тысячу міль.

Няма асцярог, што крутоўны момант не зможа даставіць вас і ваш багаж на вяршыню схілу, што вы не зможаце своечасова абагнаць павольны грузавік ці што вы высмаркаецеся з-за шуму рухавіка, бо гэта вельмі ўмерана. У прынцыпе, можна сказаць з чыстым сумленнем: добрая праца, ветразі, тэхніка сапраўды пераконвае. Калі вы бачыце еўрапейца з рукзаком, ведайце, што небарака, верагодна, не, так што гэтыя 750 еўра больш за фургон (у параўнанні з пятидверным) адняць не складзе працы; калі ён славенец з рукзаком, то ён тыповы прадстаўнік сонечнага боку Альпаў, які таксама бярэ з сабой на прыроду ровары, ролікавыя канькі, скутэры, а таксама рыштунак для дайвінга і віндсерфінг на моры. А ў заплечніку, вядома, закуска для ўсёй сям'і. Гэты са смеццем у Astra Sports Tourer, нягледзячы на ​​меншы літр, сапраўды не будзе мець ніякіх праблем.

Алёша Мрак фота: Саша Капэтановіч

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Інавацыі

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	22.250 €
Кошт тэставай мадэлі:	28.978 €
Улада:	100 кВт (136 СМ)

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактный рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.598 см3 максімальная магутнасць 100 квт (136 л.з.) пры 3.500 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 320 Нм пры 2.000 2.250
Перадача энергіі:	перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка шасціступеньчатая АКПП шыны 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 205 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,7 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 4,6 л / 100 км, выкіды CO2 122 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 1.425 кг - дапушчальная поўная маса 1.975 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 4.702 мм - шырыня 1.809 мм - вышыня 1.510 мм - колавая база 2.662 мм - багажнік 540-1.630 л - паліўны бак 48 л

нашы вымярэння

Умовы вымярэння: T = 15 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 4.610 км
Разгон 0-100 км:	10,1s
402м ад гораду:	17,1-я гады ( 133 км / г)
тэставае спажыванне:	5,7 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	3,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	37,2m
Табліца AM:	49m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы	59dB

адзнака

• Хоць сямейны Opel Astra Sports Tourer у сярэднім на 750 эўра даражэй, чым супастаўная пятидверная версія, гэта добра ўкладзеныя грошы.

Мы хвалім і папракаем

выдатак паліва (дыяпазон)

сядзенні

аўтаматычная каробка перадач

мацавання Isofix

вялікі, але меншы па памеры багажнік, чым у некаторых канкурэнтаў

праца сістэмы паўаўтаматычнай паркоўкі