Opel Corsa-e, ВЫПРАДАЛЬНАЯ далёкасць: 292 км пры 90 км/г, 200 км пры 120 км/г [YouTube, Bjorn Nyland]

Б'ёрн Найланд праверыў рэальны прабег Opel Corsa-e (2021) у ідэальных умовах, пры 18-20 градусах Цэльсія. Аказалася, што пры руху па трасе з хуткасцю «спрабую ўтрымаць 120 км / ч» нам давядзецца зараджаць машыну кожныя 200 кіламетраў. На адлегласці 200-250 км рух са хуткасцю 90-100 км / ч можа апынуцца хутчэй, хоць ... павольней.

ВЫПРАБАВАННЕ: Opel Corsa-e (2021)

Электрычны Opel Corsa-e гэта легкавы аўтамабіль сегмент В (гарадскі аўтамабіль) з рухавіком o магутнасць 100 кВт (136 км) я акумулятар магутнасці 45 (50) квтч. Версія, пратэставаная Nyland, была абсталявана 16-цалевымі колавымі дыскамі. Вымярэнні YouTube паказалі, што карыстач можа выкарыстаць 45 квтч з 40,9 квтч карыснай магутнасці. У Citroen e-C4 такі ж вынік, у Opel Mokka-e (42,9 квтч) лепш. Спажыванне энергіі было даволі нечаканым: пры больш высокіх тэмпературах Citroen e-C4 спажываў менш, а яго буйнейшы кузаў не моцна яго турбаваў нават на 120 км/г.

У цэлым Corsa-e прапаноўвала наступны мадэльны шэраг:

• 292 км пры 90 км / г і разраджаным да 0 АКБ (спажыванне 14 кВт / г / 100 км),
• 263 км пры 90 км/г і разрад акумулятара да 10 працэнтаў [разлікі www.elektrowoz.pl],
• 204 км пры 90 км/г і акумулятар пры цыкле 80-> 10 працэнтаў
• 200 км пры 120 км / г і разраджаным да 0 АКБ (спажыванне 20,5 кВт / г / 100 км),
• 180 км пры 120 км/г і разраджанай да 10 адсоткаў акумулятарнай батарэі,
• 140 км пры 120 км/г і акумулятар пры цыкле 80-> 10 працэнтаў.

З пункту гледжання патэнцыйнага пакупніка два вынікі, якія мы вылучылі тоўстым шрыфтам, могуць быць найболей важнымі. Першы раскажа яму, колькі ён зможа праехаць па правінцыйных і нацыянальных дарогах, каб дабрацца туды без стрэсу (ці падзарадкі). Па-другое, інфармацыя аб руху па шашы: той, хто хоча ўтрымліваць 120 км/г, павінен быць гатовы зараджацца кожныя 1 гадзіну 10 хвілін.

Opel Corsa-e мадэльнага года (2021) мае дзве перавагі перад старымі варыянтамі.. Першы не абавязковы Паўаўтаномная сістэма ваджэння 2-га ўзроўнюякі ўжо даступны ў большасці (усіх?) электратэхніцы PSA / Stellantis Group. Другі палепшаная крывая зарадаДзякуючы гэтаму аўтамабілі павінны падтрымліваць ад 100 квт да 30 адсоткаў ёмістасці акумулятара, у той час як у старых мадэлях магутнасць звалілася да 20 адсоткаў ад ёмістасці акумулятара. Вынік - карацейшыя прыпынкі пагрузчыкаў:

У каментары да іншага відэа Б'ёрна Найланда сказана, што так яно і было. у больш старым Opel Corsa-e у вас можа быць палепшаная крывая нагрузкі. Усё, што трэба зрабіць, - гэта абнавіць праграмнае забеспячэнне, а калі ўсё пойдзе па плане, гэта зойме каля 3 гадзін.

Варта глядзець:

Гэта можа вас зацікавіць: