Тэст драйв Opel Karl Rocks GPL - Prova su Strada
Змест
Opel Karl Rocks LPG – Prova su Strada
Газаваны варыянт нямецкага «фальшывага пазадарожніка» спажывае мала, але не вельмі ўніверсальны.
Пагелла
|
|
Opel Karl Rocks гэта не міні-пазадарожнік, як гаворыцца ў рэкламе, а просты гарадскі аўтамабіль, які выдае сябе за спартовы аўтамабіль. Ён не вельмі прасторны, але ў варыянце на звадкаваным газе ён апраўдвае сябе нізкімі эксплуатацыйнымі выдаткамі: з 10 эўра бензіну можна праехаць амаль 250 км.
La Opel Carl Rocks гэта версія CityCar Немец, які падморгвае пазадарожнікам (праўда, не так): чорныя бамперы і молдынгі колавых арак, сярэбраныя бакавыя пратэктары дна, дугі на даху, прыпаднятая аздабленне e процітуманыя фары ўбудаваны ў бампер.
У нашым дарожны тэст мы пратэставалі версію а GPL «Дзіця» Рюссельсхайма: давайце разам даведваемся пра яе дзяцінстве моцныя бакі e дэфекты.
горад
La Opel Carl Rocks з'яўляецца CityCar даволі грувасткая ў горадзе (даўжыня 3,68 м), а таксама мае невялікія шкляныя паверхні, якія не дапамагаюць пры паркоўцы (лепш пакласціся на датчыкаў, Якія, аднак, не з'яўляюцца абавязковымі: 250 еўра).
Тэўтонскі "маляня" выкупляе сябе заднім бамперам і ніжняй часткай пярэдняга з неапрацаванага пластыка (вельмі карыснае рашэнне пры «крананні» пры манеўрах) і добрай рэакцыяй бампера. завісі на лёгкіх няроўнасцях (але на ямках занадта суха). У рухавік 1.0 трехціліндровым бензінавы /GPL ён магутны (75 л.з.) і мае зрушэнне кантэнт, які дазваляе зэканоміць на страхоўцы ОСАГО, але не вельмі гатовы на нізкіх абарачэннях: каб выявіць трохі размаху, вы павінны абавязкова "пацягнуць" за рычагі.
па-за горадам
Паводзіны на дарозе, прапанаванае Opel Carl Rocks аб'ект нашага дарожны тэст ў паваротах не зусім пераканаўча: дрэнная манеўранасць (з-за вага высокі) і трохі рулет.
не забываючы рухавік не вельмі эластычны (пачынае "прачынацца" толькі ў раёне 3.000-4.000 аб / мін) і гэта рулявое кіраванне занадта лёгкі. З іншага боку, выдатны Хуткасць пяціступеністая механіка, адрозная дакладнасцю счаплення, якую складана знайсці нават на мадэлях больш высокай катэгорыі.
шашы
Нягледзячы на рухавік a тры цыліндру la Opel Carl Rocks ўнутры вельмі ціха аўтастрада А яшчэ ён можа пахваліцца амартызатарамі, якія выдатна рэагуюць на невялікія няроўнасці асфальту.
пачуццё бяспеку аднак, успрыманае на высокіх хуткасцях, пагаршаецца з-за незаўважнай тармазной сістэмы і прыкметнага пераносу нагрузкі падчас рэзкіх прыпынкаў. дляаўтаномія la CityCar Teutonica спажывае вельмі мала, але двух бакаў (32 літры бензіну і 25 літраў звадкаванага газу) трохі замала. Кампанія заяўляе, што агульная дыстанцыя складае 1.105 км, але на самой справе перавысіць 1.000 немагчыма.
Жыццё на борце
Нягледзячы на важныя вонкавыя габарыты (каб быць адным CityCar) І зацвярджэнне пяць месцаў на борце Opel Carl Rocks GPL вам не вельмі камфортна: у задніх пасажыраў мала месца для плячэй і галавы, а багажнік (195 літраў) маленькі ( бак di GPL размешчаны ў кажусе пад запаску). Сітуацыя крыху паляпшаецца 940 літраў пры складзеных задніх сядзеннях, але прыходзіцца мець справу з грувасткай працэдурай, каб атрымаць (амаль) цалкам плоскі адсек.
Le аздабленне, З другога боку, пра іх асабліва клапоцяцца: панэль прыбораў па стылі ён нагадвае старэйшую сястру Corsa, але больш эрганамічны (толькі пластык жорсткі, а не мяккі), а на борце здаецца, што ён знаходзіцца ў «сегменце B» (адчуванне, якое адчуваецца за рулём толькі нямногіх іншыя канкурэнты).
Кошт і выдаткі
La Opel Carl Rocks GPL наш галоўны герой дарожны тэст мае кошт у катэгорыі сярэдні - 14.550 еўра – у спалучэнні з стандартнае абсталяванне вельмі багаты: прыпаднятая аздабленне, аўтамабільны радыёпрымач bluetooth USB, Дугі на даху, Літыя дыскі з 15”, кандыцыянер кіраўніцтва па эксплуатацыі, процітуманыя фары, адабрэнне 5 месца, опель Онстар (Аўтаматычны адказ у выпадку аварыі, экстраны выклік 24 гадзіны ў суткі, дапамогу на дарозе, прыкладанне для смартфон, Дапамога пры згоне аўтамабіля, дыягностыка аўтамабіля), люстэркі з электрапрывадам і рэгуляваныя па вышыні сядзенне кіроўцы.
La Garanzia толькі аднаго належнае anni неабмежаваны прабег (законны мінімум) не з'яўляецца выключэннем, у той час як захаванне кошту абяцае быць добрым (ле CityCar a GPL карыстаюцца вялікім попытам на другасным рынку). Нарэшце, вельмі цікавыя спажыванне: Кампанія Rüsselsheim заяўляе, што прабег складае 21,3 км / л на бензіне і 16,9 км / л на газе. На самай справе з 10 еўра GPL можна праехаць амаль 250 км.
бяспеку
La Opel Carl Rocks перамог чатыры зоркі в краш -тэст Euro NCAP, Ўстанаўлівае больш рэзкую тармазную сістэму з добрай обзорностью наперад. Аднак ёсць супернікі, больш прылепленыя да асфальце.
La выратавальнае абсталяванне гэта добра: паветраная падушка спераду, збоку і па шторкі, памочнік для стартаў у гару, атакі Isofix, ESP і датчык ціску шыны.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | 3 цыліндру, бензін / звадкаваны газ |
| зрушэнне | 999 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 55 кВт (75 л.с.) пры 6.500 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 92 Нм да 4.400 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | 5-ступеністая механіка |
Магутнасць
| ствол | 195 / 940 літраў |
| бак | 32 літра (25 літраў звадкаванага нафтавага газу) |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 170 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | ня даступна |
| Гарадское / дадатковае / сярэдняе спажыванне | 17,2 / 24,4 / 21,3 км / л (СНД: 14,1 / 19,2 / 16,9 км / л) |
| Свабода | 1.105 км (682 км на бензіне + 423 км на газе) |
| выкіды CO2 | 108 г/км (95 г/км GPL) |
Затраты на выкарыстанне
аксэсуары
| Аўтамабільнае радыё з Bluetooth, USB | серыйны |
| Папярэджанне аб змене паласы руху | 200 еўра |
| 15-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| Кандыцыянер з ручным кіраваннем | серыйны |
| процітуманыя агні | серыйны |
| аўтаматычнае тармажэнне | не дапамагло. |
| Электрычны. рэгуляваннем | серыйны |
| Сядзенне кіроўцы рэг. у альт. | серыйны |
| Паведамленне парктронікі. | 250 еўра |
| металічная фарба | 550 еўра |
