P3410 Цыліндр 2 дэактывацыя / праца ланцугу кіравання впускным клапанам
Змест
- P3410 Цыліндр 2 дэактывацыя / праца ланцугу кіравання впускным клапанам
- Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
- Што гэта значыць?
- Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?
- Якія некаторыя сімптомы кода?
- Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?
- Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P3410?
- Якія стандартныя спосабы ўхілення гэтага кода?
- Звязаныя абмеркавання DTC
- Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P3410?
P3410 Цыліндр 2 дэактывацыя / праца ланцугу кіравання впускным клапанам
Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
Працоўныя характарыстыкі ланцугу кіравання клапанам адключэння / впускного цыліндру 2
Што гэта значыць?
Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), які ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram і т. Д. Нягледзячы на агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.
Код няспраўнасці OBD-II P3410 і адпаведныя коды P3409, P3411 і P3412 звязаны з ланцугом адключэння / кіравання впускным клапанам цыліндру №2.
Мэтай схемы дэактывацыі цыліндру 2 / кіравання впускным клапанам з'яўляецца прыстасаванне функцыі дэактывацыі цыліндру (напрыклад, рэжым V4 рухавіка V8) для паляпшэння эканоміі паліва падчас працы з невялікай нагрузкай, такі як рух па шашы. Модуль кіравання рухавіком (ЕСМ) кіруе рэжымамі працы рухавіка з 4 ці 8 цыліндрамі, уключаючы электрамагнітныя клапаны адключэння ўпускаючы для чатырох цыліндраў рухавіка. Гэты код адносіцца да цылiндра нумар 2, а астатнія тры цыліндру ў гэтым працэсе вызначаюцца канфігурацыяй рухавіка і парадкам ўключэння цыліндраў. Саленоід адключэння цыліндру нумар адзін усталёўваецца на ўпуску або побач з ім у непасрэднай блізкасці ад гэтага цыліндру ў залежнасці ад канкрэтнага транспартнага сродку і канфігурацыі.
Калі ECM выяўляе праблему з прадукцыйнасцю ў межах напружання або супраціву ў ланцугі дэактывацыі / кіравання впускным клапанам цыліндру 2, будзе ўсталяваны код P3410, і могуць загарэцца індыкатар праверкі рухавіка, індыкатар абслугоўвання рухавіка або абодва індыкатара. У некаторых выпадках кантролер ЭСУД можа адключыць фарсунку цыліндру №2 да таго часу, пакуль праблема не будзе ліквідаваная і код не будзе ачышчаны, што прывядзе да прыкметным прапусках запальвання ў рухавіку.
Саленоід адключэння цыліндраў:
Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?
Ступень сур'ёзнасці гэтага кода можа моцна вар'іравацца ад сярэдняй да цяжкай у залежнасці ад канкрэтных сімптомаў няспраўнасці. Пропускі запальвання патрабуюць неадкладнага ўвагі, паколькі яны могуць прывесці да незваротнага пашкоджання ўнутраных кампанентаў рухавіка.
Якія некаторыя сімптомы кода?
Сімптомы кода няспраўнасці P3410 могуць уключаць:
- Рухавік можа даць збой
- Павелічэнне расходу паліва
- Дрэнная праца рухавіка
- Хутка загарыцца індыкатар службовага рухавіка
- Гарыць індыкатар рухавіка Check
Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?
Прычыны гэтага кода P3410 могуць уключаць:
- Няспраўны саленоід адключэння цыліндру
- Нізкі ўзровень або ціск маторнага масла
- Абмежаваны праход масла
- Няспраўная або пашкоджаная праводка
- Корродированный, пашкоджаны ці саслаблены раз'ём
- няспраўны ECM
Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P3410?
Першым крокам у працэсе пошуку і ліквідацыі любой няспраўнасці з'яўляецца вывучэнне бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для канкрэтнага аўтамабіля з разбіўкай па гадах, мадэлі і рухавіку. У некаторых выпадках гэта можа зэканоміць шмат часу ў доўгатэрміновай перспектыве, паказаўшы вам правільны кірунак.
Другі крок - праверыць стан маторнага алею і пераканацца, што ён абслугоўваецца да належнага ўзроўню. Затым знайдзіце ўсе кампаненты, звязаныя з ланцугом кіравання впускным клапанам адключэння цыліндру 2, і знайдзіце відавочныя фізічныя пашкоджанні. У залежнасці ад канкрэтнага аўтамабіля гэтая схема можа ўключаць у сябе некалькі кампанентаў, у тым ліку саленоід адключэння, перамыкачы, індыкатары няспраўнасці і блок кіравання рухавіком. Выканайце пільны візуальны агляд, каб праверыць адпаведную праводку на наяўнасць відавочных дэфектаў, такіх як драпіны, пацёртасці, аголеныя правады або плямы апёкаў. Далей варта праверыць раздымы і злучэнні на прадмет бяспекі, карозіі і пашкоджанняў кантактаў. Гэты працэс павінен уключаць у сябе ўсе электрычныя раздымы і злучэнні з усімі кампанентамі, уключаючы ECM. Пракансультуйцеся з канкрэтнымі тэхнічнымі дадзенымі для аўтамабіля, каб праверыць канфігурацыю ланцуга кіравання клапанам адключэння / впускного клапана цыліндру 2 і пацвердзіць кожны кампанент, уключаны ў ланцуг, які можа ўключаць засцерагальнік або топкую перамычку.
прасунутыя крокі
Дадатковыя этапы становяцца вельмі спецыфічнымі для аўтамабіля і патрабуюць адпаведнага перадавога абсталявання для дакладнага выканання. Для гэтых працэдур патрабуецца лічбавай мультиметр і спецыяльныя тэхнічныя інфармацыйныя дакументы для аўтамабіля.
праверка напружання
Апорная напружанне і дапушчальныя дыяпазоны могуць вар'іравацца ў залежнасці ад канкрэтнага аўтамабіля і канфігурацыі ланцугу. Канкрэтныя тэхнічныя дадзеныя будуць уключаць табліцы пошуку і ліквідацыі няспраўнасцяў і адпаведную паслядоўнасць дзеянняў, якія дапамогуць вам паставіць дакладны дыягназ.
Калі гэты працэс вызначае адсутнасць крыніцы харчавання або зазямлення, можа спатрэбіцца праверка цэласнасці ланцуга для праверкі цэласнасці праводкі, раздымаў і іншых кампанентаў. Праверкі на бесперапыннасць заўсёды варта праводзіць пры адключаным ад ланцуга харчаванні, і нармальныя паказанні для праводкі і злучэнняў павінны складаць 0 Ом супраціву. Супраціў або адсутнасць бесперапыннасці паказвае на няспраўнасць праводкі, якая з'яўляецца растуленым, закороченной або корродированной, і яе неабходна адрамантаваць або замяніць.
Якія стандартныя спосабы ўхілення гэтага кода?
- Замена саленоіда дэактывацыі
- Ачыстка раздымаў ад карозіі
- Рамонт або замена няспраўнай праводкі
- Замена алею і фільтра
- Ачыстка заблакаваных алейных каналаў
- Перапрашыўка або замена ECM
агульная памылка
- Замена саленоіда дэактывацыі пры недастатковым ціску масла ці няспраўнай праводцы выклікае ўстаноўку гэтага кода кантролерам ЭСУД.
Спадзяюся, інфармацыя ў гэтым артыкуле дапамагла вам ўказаць правільны кірунак для вырашэння праблемы з кодам няспраўнасці ланцугу кіравання впускным клапанам / дэактывацыя цыліндру 2. Гэты артыкул носіць выключна інфармацыйны характар, і канкрэтныя тэхнічныя дадзеныя і сэрвісныя бюлетэні для вашага аўтамабіля заўсёды павінны мець прыярытэт.
Звязаныя абмеркавання DTC
- У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.
Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P3410?
Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P3410, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..
ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.